Vienintelis didelis JAV karo laivas, prarastas per Pirmąjį pasaulinį karą, buvo nugriautas vokiečių kasykloje, patvirtina nauji tyrimai.
USS San Diego nuskendo maždaug 8 mylių (13 kilometrų) nuo Fire salos (Niujorkas) 1918 m. Liepos 19 d. Nors laivas greitai nusileido - vos per 28 minutes, išgyveno 1177 įgulos nariai ir tik šeši žuvo. Karinio jūrų laivyno istorikai ilgą laiką įtarė, kad vokiečių povandeninis laivas U-156 yra atsakingas už nuskendimą, tačiau niekas nežinojo, ar ginklas yra minosvaidis, ar torpedė, ar yra kokių nors kitų paaiškinimų, pavyzdžiui, sabotažo ar atsitiktinio sprogimo.
Naujas didelės skiriamosios gebos sonaro skenavimas ir nuolaužų tyrinėjimas parodė, kad nuskendimas beveik neabejotinai buvo vokiečių poskyrio darbas.
„Mes tikime, kad U-156 nuskendo San Diege, ir manome, kad tam pasitelkė miną“, - sakė jūrų archeologas, turintis Karinio jūrų laivyno istorijos ir paveldo komandą, Alexis Catsambis.
Šimtmečio paslaptis
„Catsambis“ ir jo komanda savo išvadas paskelbė gruodžio 11 d. Metiniame Amerikos geofizikos sąjungos (AGU) susitikime Vašingtone. Jų nuolaužos tyrinėjimas - pirmasis išsamus tyrimas nuo 1990-ųjų - atskleidė, kad laivas vis dar sėda, beveik nepažeistas, bet apverstas maždaug 35 pėdų vandens aukštyje.
Tyrimo komanda ištyrė nuolaužą prieš 2018 m. Minint laivo nuskendimo 100-metį. Tyrimas apėmė vieną nardymą, kurio metu narai vietoje padėjo atminimo vainiką. Tyrėjai panaudojo didelės skiriamosios gebos sonaro metodus, siekdami atvaizduoti nuolaužą trimis matmenimis ir gauti išsamų laivo korpuso, kuriame sprogimas įvyko 1918 m. Liepos 19 d. 11:23 val., Vaizdą. Tuo metu laivas dirbo palydėdamas konvojus. kariuomenės ir aprūpinimo laivais pirmoje kelionės į Europą dalyje.
Vaizdas parodė, kad stora šarvo juosta, apjuosianti laivą, laikė nuolaužą kartu „kaip diržą“, - žurnalistams pasakojo „Catsambis“. Vrakas tapo gyvybingu dirbtiniu rifu, teikiančiu namus jūriniam gyvenimui, nuo baravykų iki anemonių iki žuvų ir omarų, - sakė Delavero universiteto geologinio okeanografo „Catsambis“ kolega Arthuras Trembanis.
Bet elementai veikia USS San Diego. Mokslininkai nustatė, kad nuo praėjusio amžiaus dešimtojo dešimtmečio vidurinė laivo korpuso dalis įkrito į vidų. Sekliame vandenyje, kur ilsisi nuolaužos, didžiulės audros gali nušluoti jūros dugną ir bet ką ant jo, sakė „Trembanis“ atstovas. Vidutiniškai maždaug trys audros per metus rajone yra pakankamai didelės, kad būtų galima pertvarkyti USS San Diego nuolaužą.
Paslaptingoji mano
Laimei, laivas vis dar buvo pakankamai nepažeistas, kad tyrėjai galėtų surinkti informaciją, reikalingą paaiškinti, kas nutiko tą 1918 m. Vasaros dieną. Žalos dydis ir vieta kartu su archyvų įgulų aprašymais dėl vėlesnio potvynio greitai atmetė anglį. dulkių sprogimas ar įgulos sabotažas, sakė Kenas Nahshonas, Merilendo Karinio jūrų laivyno paviršiaus karo centro Carderock skyriaus inžinierius, sukūręs kompiuterinius modelius, imituojančius nuskendimą.
Tai paaiškinimams paliko miną ar torpedą, kuriuos abu galėjo paleisti vokiečių povandeninis laivas. Laivo korpuso apgadinimas nebuvo toks didelis, kad atitiktų torpedų išpuolį, žurnalistams sakė Nahshonas. O 17 stebėtojų USS San Diego mieste nepastebėjo jokio savito burbulo tako, kurį sukūrė to meto torpedos, kai jie slinkdavo per vandenį. „Catsambis“ sakė, kad diena buvo giedra su ramiomis jūromis, o įgula žinojo, kad tame rajone veikia vokiečių daliniai, todėl mažai tikėtina, kad ieškantieji būtų praleidę tokį signalinį ženklą.
Nahshonas teigė, kad daug labiau tikėtina, jog „USS San Diego“ smogė į miną - T1 / T2 torpedų vamzdžių miną, kuri būtų buvusi apšaudyta iš Vokietijos povandeninio laivo torpedos vamzdžio, arba denyje dislokuotą miną, kuri būtų buvusi paklota. iš po denio.
Modeliavimai vėl sukūrė, kaip kasykla būtų nuleidusi laivą. Nahshonas teigė, kad per 2 minutes smūgio regionas buvo užlietas. Per 10 minučių nuo sprogimo laivas pakankamai riedėjo į šoną, kad vanduo pylė į ginklo denį.
„Šis vanduo, sklindantis iš viršaus, tikrai sukelia katastrofišką situaciją“, - sakė Nahshonas.
Pagal to vandens svorį laivas riedėjo link uosto pusės. Anot karinio jūrų laivyno, kapitonas liepė garuoti paplūdimio link, tikėdamasis, kad laivas nuskęs sekliuose gelbėjimo denio vandenyse. Tuo tarpu įgula manevravo šautuvais, šaudydama į bet ką, kas atrodė kaip pogrupis. Jie šaudė tol, kol pistoletai iš uosto pusės artėjo po vandeniu, o bortai šonuose buvo šaunami į dangų.
11:20 val., Kapitonas Harley Christy liepė įgulai atsisakyti laivo.
„Jis pažodžiui turi minučių, kol šis dalykas visiškai praeis“, - sakė Nahshonas.
Praėjus aštuonioms minutėms po užsakymo išplaukimo, laivas paslydo ir paslydo po bangomis.
Praeitis ir ateitis
Karinio jūrų laivyno tyrinėtojai tiksliai nustatė U-156 kaip tikėtinos minos šaltinį, nes po karo buvę dokumentai atskleidė, kad tuo metu minėtasis poligonas buvo toje vietoje. Po kelių dienų, liepos 22 d., Šis poskyris įvykdys vienintelį Pirmojo pasaulinio karo išpuolį prieš JAV žemyną, šaudydamas į kai kuriuos vilkikus prie Masačusetso kranto.
Povandeninis laivas niekada negrąžino jo į Vokietiją. Jis atsitrenkė į JAV pastatytą minų lauką Šiaurės Atlante ir nuskendo prieš pasibaigiant karui. Laivas dar nebuvo rastas.
Pasak „Catsambis“, USS San Diego žvalgymo duomenys bus naudojami siekiant apsaugoti ir išsaugoti nuolaužas bei informuoti kitų I ir II pasaulinių karų nuolaužų vietų valdymą. Šie atradimai taip pat patvirtina, kad San Diego įgula nebuvo kalta dėl to, kas jiems nutiko. Laivo kapitonas ėmėsi visų įmanomų atsargumo priemonių ir padarė viską gerai, reaguodamas į išpuolį, sakė „Catsambis“ atstovas.
„Jie buvo pasirengę, - sakė jis, - ir ištiko tragedija“.
