Pietų Kalifornijoje juda paslaptingas, burbuliuojantis purvo geizeris, pavojingai nutiestas netoli geležinkelio bėgių, magistralės 111 ir kai kurių labai brangių optinių kabelių, tokių kaip geologinis poltergeistas, praneša naujienų šaltiniai.
Net keisčiausias, šis mįslingas geizeris - pramintas „lėtuoju“ - yra toje pačioje kaimynystėje, kur yra vadinamojo „didžiojo“, šaltinis - milžiniškas žemės drebėjimas, kuris, tikimasi, sudrebins viską ten, kur Šiaurės Amerikos ir Ramiojo vandenyno tektoninės plokštės trinkite kartu, kad susidarytumėte San Andreas gedimą.
Tačiau nepaisant precedento neturėjusio „Slow One“ judėjimo pavėluotai, nėra įrodymų, kad šis purvinas geizeris yra neišvengiamas žemės drebėjimo pirmtakas, geofizikas Kenas Hudnutas su JAV geologijos tarnyba pasakojo „Los Angeles Times“. Tiesą sakant, regione pastaraisiais mėnesiais buvo mažiau seisminio aktyvumo nei vidutiniškai.
Tyrėjai žinojo apie „Lėtąjį“, dar vadinamą „Niland“ geizeriu, nuo 1953 m. Jis susiformavo, kai istoriniai žemės drebėjimai sukėlė gilius įtrūkimus po žeme, kurie leido dujoms pakilti į viršų ir išeiti iš paviršiaus, ir sukėlė burbuliuojančius purvo baseinus, pranešė „Los Angeles Times“. Skirtingai nuo Jeloustouno senojo ištikimojo, kuriame yra išlydytų uolienų, perkaitinančių cirkuliuojančio karšto šaltinio vandenį, „Niland“ geizeris kaitinamas pūsdamas anglies dioksidą ir registruojasi maždaug 80 laipsnių Fahrenheito (beveik 27 laipsniai Celsijaus) temperatūroje.
Geiseris po kelių dešimtmečių nejudėjo, kai per pastaruosius kelerius metus pradėjo judėti, - „Los Angeles Times“ pasakojo geofizikas Davidas Lynchas. Tuomet per pastaruosius šešis mėnesius geizeris leidosi į nereguliarų turą, iš pradžių per kelis mėnesius pajudėdamas 60 pėdų (18 metrų), o paskui per dieną sukdamas 60 pėdų 60 pėdų, pareigūnai pranešė Imperijos grafystėje, kur yra purvinas šaltinis. .
Naujausias geizerio žingsnis kelia grėsmę regiono infrastruktūrai, įskaitant Sąjungos Ramiojo vandenyno krovininio geležinkelio kelią, einantį į Yuma, Arizoną; naftotiekis, priklausantis energetikos bendrovei „Kinder Morgan“; šviesolaidinių telekomunikacijų linija, priklausanti „Verizon“; ir magistralės 111 atkarpa, jungianti Interstate 10 iki Kalifornijos ir Meksikos sienos, pranešė „Los Angeles Times“.
„Tai lėtai vykstanti nelaimė“, - „Los Angeles Times“ pasakojo Alfredo Estrada, Imperial County apskrities ugniagesių vadovas ir avarinių tarnybų koordinatorius.
Kol kas bandymai sustabdyti geizerį nebuvo veiksmingi. Pavyzdžiui, pareigūnai bandė nusausinti dalį judančio šaltinio vandens. Ramiojo vandenyno sąjunga pastatė 100 pėdų ilgio (30 m) požeminę sieną iš riedulių ir plieno, kurios gylis siekia daugiau nei 75 pėdas (23 m), kaip geležinkelio bėgių apsaugos priemonę.
Tačiau Motina Gamta tiesiog gūžčiojo pečiais. Spalio mėn. Burbuliuojantis purvas slydo po siena, šliaužiodamas dar arčiau geležinkelio. Ir purvinas pavasaris neparodo jokių leidimo požymių; Per pastaruosius 10 metų supuvęs kiaušinis kvepiantis purvinas šaltinis nuo savo senosios vietos pajudėjo daugiau nei 240 pėdų (73 m). Remiantis Lyncho ir jo kolegų tyrimais, purvo spyruokle buvo iškaltas maždaug 24 000 kvadratinių pėdų (2230 kvadratinių metrų) baseinas, kuris yra apie 18 pėdų gylio ir 75 pėdų pločio (5 x 23 m).
Tuo tarpu Ramiojo vandenyno sąjunga ėmėsi atsargumo priemonių statant laikinus takelius stabilesnėje sausumoje ir sumažinant traukinių greičio apribojimus rajone, pranešė „Los Angeles Times“. Kalifornijos transporto departamentas pranešė, kad uždarys dalį magistralės 111, jei žvarbus purvas taps per arti patogumui.
Šiuo metu pavasaris veikia kaip judanti smegduobė, jos purvas yra apie 12 pėdų (40 m). Važiuodamas per regiono purvyną (minkštą nuosėdinę uolieną), jis palieka nuskendusį taką, panašų į blizgantį kelią, kurį palieka judanti sraigė.
Visuomenei patariama vengti šios svaiginančios, burbuliuojančios netvarkos. Toksiškos dujos ir deguonies trūkumas gali uždusinti bet kurią auką, kuri joje patenka per kelias minutes “, - teigė Lynchas. Tačiau anglies dioksidas išsisklaido per keletą pėdų pavasarį, todėl mokslininkai ir kiti pareigūnai iki šiol liko saugūs.
„Tai keistas dalykas“, - sakė Lynchas, nuo gegužės mėn. Konsultuojantis su „Union Pacific“. "Jei netoliese nebūtų geležinkelio, net apie tai nežinotumėte. Tai tiesiog būtų kažkas, kas ten kramtytų dykumą."
