NASA „Mars Exploration Rover Opportunity“ operatoriai nustatė, kad siūlomas maršrutas į rytus nuo „Ištvermės kraterio“ nėra pravažiuojamas, todėl roveris pasuks atgal, kad paliktų kraterį į pietus, galbūt atsitraukdamas įėjimo keliu.
„Mes atidžiai išanalizavome žemės plotą priešais„ Opportunity “ir nusprendėme apsisukti“, - teigė Jimas Ericksonas, NASA „Jet Propulsion Laboratory“ (Pasadena, Kalifornija) „Rover“ projekto vadovas. „Dešinėje, nuolydis yra per didelis - daugiau kaip 30 laipsnių. Kairėje yra smėlėtos sritys, mes negalime būti tikri, kad galime jas pervažiuoti. “
Prieš apsisukdamas, „Opportunity“ kelias dienas praleis apžiūrėdamas uolienų sluoksnius maždaug 10 metrų (33 pėdų) aukštyje, pramintu „Burns Cliff“. Nuo savo vietos vakarinėje uolos papėdėje roveris naudos savo panoraminę kamerą ir miniatiūrinį šiluminės emisijos spektrometrą, kad surinktų informaciją, iš kurios mokslininkai tikisi nustatyti, ar kai kuriuos sluoksnius nusėdo vėjas, o ne vanduo. Roveris nepasieks maždaug 15 metrų (50 pėdų) atstumo į rytus, kur du sluoksniai skirtingu kampu susitiks uolos gale.
„Mes pastūmėjome transporto priemonę į savo galimybių ribas ir pagaliau pasiekėme vietą, kur galbūt galėsime atsakyti į klausimus, kurių mes mėnesių mėnesius uždavome šioje svetainėje“, - sakė „Rover“ direktorius dr. Steve'as Squyresas. tyrėjas Kornelio universitete, Ithakos mieste, Niujorke, „Bet kai jau būsime baigę darbą, bus laikas apsisukti. Eidami toliau, mes galime atitraukti mūsų liniją nuo kraterio. Tai nėra kažkas, ko nori komanda “.
Galimybė patekti į stadiono dydžio kraterį kilo birželio 8 d. Vietoje, vadinamoje „Karatepe“ palei kraterio pietinį kraštą. Kraterio viduje jis rado ir ištyrė kelis uolienų sluoksnius, rodančius drėgną aplinką tolimoje apylinkėse.
„Opportunity“ ir jos dvynys „Spirit“ balandžio mėnesį sėkmingai baigė savo pagrindines trijų mėnesių misijas į Marsą. NASA pratęsė savo misijas du kartus, paskutinį kartą spalio 1 d., Nes visureigiai išliko geros būklės, kad galėtų tęsti Marso tyrinėjimą ilgiau nei tikėtasi.
Inžinieriai baigė trikčių šalinimą nurodydami apie „Spirit“ vairo stabdžių problemą. Stabdžiai yra suprojektuoti taip, kad vairuojant vairuojamojo automobilio ratai nenuklystų nuo kelio. Pastarosiomis savaitėmis „Spirit“ su pertraukomis siuntė informaciją, kad dviejų ratų stabdžiai nebuvo tinkamai atleisti, kai roveris gavo komandas nustatyti naują kursą. Bandymai ir analizė rodo, kad mechanizmas, leidžiantis nustatyti, ar stabdžiai išsijungia, greičiausiai siunčia klaidingą indikaciją. „Rover“ komanda nepaisys šio signalo ir manys, kad, kai liepė tai padaryti, stabdžiai iš tikrųjų tinkamai išsiskleidė. Šios anomalijos nebuvo pastebėta „Opportunity rover“.
„Mes grįšime prie visų„ Spirit “vairavimo galimybių panaudojimo“, - sakė Eriksonas.
JPL, Kalifornijos technologijos instituto Pasadena padalinys, valdo NASA mokslo misijos direktorato Vašingtone projektą „Mars Exploration Rover“. Papildomos informacijos apie projektą galite rasti JPL tinklalapyje http://marsrovers.jpl.nasa.gov/. ir iš Kornelio universiteto, Ithaca, NY, adresu http://athena.cornell.edu.
Originalus šaltinis: NASA / JPL žinių spauda
