Kaip rašoma tinklaraščio įraše, „Tesla“ ir „SpaceX“ verslininkas ir generalinis direktorius Elonas Muskas gali turėti šiek tiek daugiau laiko ant rankų (galbūt), nes jis išeina iš savo vietos dirbtinio intelekto saugos grupės „OpenAI“ lentoje.
Išvykimą greičiausiai lėmė „Tesla“ persikėlimas į A. I. sferą, kuris, jo teigimu, 2017 m. Bus „geriausias pasaulyje“ ir netgi sugebės „nuspėti jūsų kelionės tikslą“.
Muskas ir toliau „aukos ir konsultuos organizaciją“, „OpenAI“ rašė tinklaraščio įraše vasario 20 d., Pridurdamas, kad „kadangi„ Tesla “ir toliau vis daugiau dėmesio skiria AI, tai pašalins galimą Elono konfliktą ateityje“.
„Muskas“ ir „Y Combinator“ generalinis direktorius Samas Altmanas kartu su ne pelno siekiančia įmone įkūrė 2015 m. Gruodį. Jam pritarė Peteris Thielas (ankstyvasis „Facebook“ rėmėjas), Reidas Hoffmanas (kuris įkūrė „LinkedIn“), Jessica Livingston (Y įkūrėjas). Kombinatorius), Gregas Brockmanas ir kompiuterių žinovas Ilja Sutskeveris, praneša „OpenAI“ svetainė.
„OpenAI“ misija yra sukurti saugų AGI (dirbtinį bendrąjį intelektą) ir užtikrinti, kad tie pokyčiai būtų skelbiami viešai; Pasak bendrovės, maždaug 60 jos tyrėjų pavesta atlikti ilgalaikius tyrimus. Antradienį (vasario 20 d.) „OpenAI“ tyrėjai išankstinio spausdinimo svetainėje arXiv.org paskelbė pranešimą, kuriame išsamiai aprašė galimas saugumo grėsmes, kylančias dėl „kenksmingo“ A.I.
Tiesą sakant, Muskas įgarsino „piktą A.I.“ pavojaus signalą kelis kartus. 2017 m. Rugpjūčio 11 d. Jis tvitino, kad dirbtinis intelektas kelia didesnę grėsmę žmonijai nei Šiaurės Korėja, net kai branduolinės raketos išpuolio galimybė padidėjo po to, kai prezidentas Donaldas Trumpas ir Šiaurės Korėjos lyderis Kim Jong-unas apsikeitė grasinančiais žodžiais. 2017 m. Liepą jis sakė valstybinių valdytojų susirinkimui, kad vyriausybei reikia sureguliuoti A.I. prieš robotai pradeda „žudyti žmones“.
Musko pasitraukimas iš „OpenAI“ lentos „Teslai“ gali reikšti didelius dalykus. Kaip Elonas Goodbye pranešė apie futurizmą, žingsnis „galėtų signalizuoti, kad„ Tesla “yra labiau atsidavusi savo pačių AI projektams, nei mes manėme“.
Goodbye pridūrė: "Tie, kurie turėjo ausis nuo žemės paviršiaus bet kokiems nesklandumams, kad" Tesla "yra pasirengusi pristatyti 5 lygio autonomiją gebančias transporto priemones, galėtų šią naują OpenAI plėtrą laikyti ženklu, kad įmonė siekia arčiau šio sunkiai pasiekiamo tikslo".
Nei viena kompanija nepasiekė tokio autonomijos lygio, o tai reiškia, kad be vairuotojo automobilis galėtų važiuoti bet kokiu keliu ir bet kokiomis sąlygomis, kurias tik galėtų žmogus, o visi „vairuotojai“, kuriuos reikės padaryti, yra įvesti kelionės tikslą, pasak „Automobilių ir vairuotojo“.
