„Jet Propulsion“ laboratorijos inžinieriai sąmoningai nuvedė savo inžinerinį roverį į minkštą dirvą smėlio dėžės bandomojoje dalyje, kad imituotų, kaip „Spirit“ roveris įstrigo Marse. Ir jie taip pat gerai atliko savo darbą, nes bandomasis roveris, vadinamas SSTB1, taip pat yra įstrigęs, jo ratai sukasi ir niekur nevažiuoja. Mokslo komanda patvirtino, kad ant Marso esanti uola yra po dvasia, liečiančia roverio apatinę dalį, todėl inžinieriai į bandomąją smėlio dėžę įdėjo panašios išvaizdos uolieną, kaip matyti aukščiau.
„Mes norime eksperimentuoti su skirtingais išgavimo būdais čia, Žemėje, prieš tai realiai atlikdami juos iš tikrųjų į Marsą“, - sakė Johnas Callasas, „Marso roverių“ projekto vadovas. „Mes tikimės, kad praeis laikas išvysti Dvasią, todėl galėsime geriau jaustis čia, šiame objekte, kad pamatytume, kaip gerai veikia technika ir kiek laiko prireiks, kad ji veiktų“.
„Rover“ komanda keletą dienų praleido paruošdama nuožulnaus, švelnaus dirvožemio plotą, kad imituotų dabartinę „Spirit“ smėlio juostą ant Marso. Birželio 30 d. Jie manevravo bandomuoju roveriu, važiuodami ratais į laisvą dirvą, kur roveris nusileistų ir paslystų į šoną, maždaug 10 laipsnių nuolydžiu, kaip inžinieriai tiki, kad „Spirit“ padarė „Mars“.
Galite stebėti, kaip atleidžiama Dvasia nuo jos sunkumų, svetainėje „Laisvoji dvasia“. JPL reguliariai skelbia atnaujinimus ir vaizdo įrašus, kuriuose rodoma, ką daro „rover“ komandos, o šiuo metu galite pamatyti filmą, kaip bandomasis roveris buvo varomas smėlio dėžėje, kad įstrigtų.
Iš tikrųjų yra dvi bandomosios transporto priemonės, o „UnmannedSpaceflight.com“ žmonės turi puslapį, kuriame paaiškinami skirtumai, taip pat kitus DUK apie bandymus išlaisvinti „Spirit“. Vienintelis naudojamas šiame dabartiniame bandyme, „SSTB1“ yra viso dydžio MER transporto priemonių kopija, tačiau jis turi keletą skirtumų, pavyzdžiui, neturi saulės kolektorių plokščių, ir dar keletą kitų nedidelių trūkstamų dalių. Jos masė yra tokia pati kaip ir Marso, tai reiškia, kad ji turi didesnį svorį Žemėje, nei MER turi Marsas.
Kitas bandomasis roveris, „SSTB Lite“, yra nuimta transporto priemonė su tokio paties dydžio ratukais, pavaromis ir pakabos sistema, tačiau joje nėra kitų pagrindinių komponentų, todėl jo svoris Žemėje yra panašus į MER svorio Marse. Tačiau kai „Opportunity“ roveris porą metų buvo įstrigęs Purgatory kopoje, inžinieriai nustatė, kad SSTB1 elgėsi panašiau nei MER transporto priemonės, galbūt todėl, kad ir SSTB1, ir dirvožemis buvo veikiami to paties gravitacijos vektoriaus.
Taigi, kur yra dvasia Marse? Pažvelkite į šį puikų vaizdą, kurį sukūrė Kenas Kremeris ir Marco DeLorenzo iš „UnmannedSpaceflight.com“ ir kuriame rodoma dabartinė „Spirit“ vieta. Tai rodo lygų plotą priekiniame plane, kuriame paslėpta slidi, su vandeniu susijusi sulfato medžiaga, kur roveris įstrigo. Kai laisvas, „Spirit“ nuvažiuos į teritoriją, esančią šalia neįprastai uždengtos kalvos, nurodytos Von Braun link, kad imtų ten su vandeniu susijusių įrodymų. Tikėkimės, kad inžinieriaus darbas čia Žemėje „išlaisvins dvasią“ ir leis tyrinėti Von Brauną ir už jo ribų.
Mozaikos užrašas viršuje: Vietos plokštės, kurioje liko dvasia, mozaika, specialiai skirta „Spaceflight Now“ (naudojama pagal leidimą). Kreditas: Kennethas Kremeris, Marco DiLorenzo, NASA / JPL / Kornelis / „Spaceflight Now“. Norėdami pamatyti didesnį vaizdą, spustelėkite nuotrauką.
Šaltiniai: svetainė „Free Spirit“, nepilotuojami kosminiai skrydžiai, Spaceflightnow.com
