Raketa smarkiai smogia ~ 45 laipsnių kampu, sudaužant kojas ir variklio skyrių. Kreditas: „SpaceX“ / Elonas Muskas
Žiūrėti vaizdo įrašą žemiau [/ antraštė]
Šįryt, sausio 16 d., Penktadienį, „SpaceX“ generalinis direktorius ir įkūrėjas Elonas Muskas išleido naujas dramatiškas nuotraukas ir vaizdo įrašus apie drąsų ir daugiausia sėkmingą „Space X“ bandymą iškrauti savo „Falcon 9“ stiprintuvą ant vandenyno „drono laivo“.
Muskas savo „Twitter“ paskyroje paskelbė vaizdus internete ir jie aiškiai parodo, kaip arti jo komandos buvo pasiekta visiška sėkmė per pirmąjį istorijos bandymą nusileisti ir atgauti raketą ant mažos platformos vandenyne.
Štai vaizdo įrašas: „Uždarykite, bet jokio cigaro. Šį kartą."
Raketų nusileidimas ir atkūrimas buvo antrinis „SpaceX“ tikslas, kuris iškart po įspūdingo naktinio „Falcon 9“ sprogimo įvyko sausio 10 d., Gabenant „SpaceX Dragon“ krovinių gabenimo erdvėlaivį, atliekant kritinę NASA atsargų tiekimo misijos vietą.
Istorijos bandymas susigrąžinti pirmąjį „Falcon 9“ etapą buvo pirmasis tokio pobūdžio eksperimentas, kurio metu buvo atliktas tikslus minkštas raketos nusileidimas ant miniatiūrų platformos jūroje, naudojant raketos pagalba nusileidimą pirmojo etapo „Merlin“ varikliams su vairo pelekų pagalba.
Pirmojo etapo raketa pasiekė daugiau nei 100 mylių aukštį, kai buvo sušaudytos devynios „Merlins“, kaip planuota, beveik per tris minutes. Jis turėjo būti sulėtintas nuo važiavimo maždaug 2 900 mph (1300 m / s) greičiu. Nusileidimo manevras buvo prilygintas tam, kas lieja guminę šluotos koją ant rankos aršios vėjo audros viduryje.
Paveikslėliai rodo paskutines nusileidimo akimirkas, kai raketa 45 laipsnių kampu atsitrenkia į drono laivo kraštą, ištiesdama keturias tūpimo kojas ir šaudydama „Merlin 1D“ variklius.
Muskas tweet, kad pirmojo etapo „Falcon 9“ stiprintuvas išbėgo iš hidraulinio skysčio ir taip trenkė į baržą.
„Raketa smarkiai smogia ~ 45 laipsnių kampu, sudaužant kojas ir variklio skyrių“, - šiandien aiškino Muskas.
Trūkstant hidraulinio skysčio, stiprintuvuose pritvirtinti vairo pelekai prarado galią prieš pat smūgį.
Prieš smūginį pelekai praranda galią ir sunkiai įveikia. Varikliai kovoja, kad atstatytų, bet… “, - pridūrė Muskas.
Tai galiausiai sukėlė „Falcon 9“ avariją, nes kojos ir variklio skyrius buvo sudužę ir sunaikinti, nes degalai ir stiprintuvas sprogo liepsnai. Laivas išgyveno be problemų.
„Likęs kuro ir deguonies junginys.“
„Visas RUD (greitas nenumatytas išmontavimas) įvykis. Laive yra smulkus remontas. Jaudinanti diena! “ tarė Muskas.
„Raketa privertė dronauti kosminio uosto laivą, bet sunkiai nusileido. Uždarykite, bet jokio cigaro šį kartą. Gerai ateičiai, tu “, - Muskas tviteriodavo per kelias valandas po bandymo paleisti ir atkurti.
Kaip rašiau išleidimo dieną čia, „Space Magazine“, nepaisant to, kad laivas buvo „sunkiai nusileidžiamas“, pramintas „autonominio kosminio uosto drono laivu“, 14 aukštų „Falcon 9“ pirmasis etapas pateko į dronų laivą, esantį maždaug 200 mylių. Floridos-Karolinos pakrantėje, į šiaurės rytus nuo paleidimo vietos Atlanto vandenyne. Raketa susmuko į gabalus, atsitrenkdama į baržą.
Nors beveik kas antra naujienų svetainė greitai paskelbė bandymą nusileisti antraštėje kaip „nesėkmė“, mano, kaip mokslininko ir žurnalisto, vertinimas buvo visiškai priešingas !!
Mano nuomone, eksperimentas buvo „labai geras pirmas žingsnis link drąsaus įmonės tikslo atkurti ir pakartotinai naudoti ateityje“, kaip rašiau savo pranešime po paleidimo čia, „Space Magazine“.
Klausykite mano tiesioginio radijo interviu, kurį BBC 5LIVE atliko šeštadienio vakarą (sausio 11 d. JK laiku), aptardamas pirmąjį „SpaceX“ bandymą nusileisti ir grąžinti jų „Falcon-9“ stiprintuvą.
"Ar tai saugu? Ar „SpaceX“ buvo drąsus ar kvailas? Kodėl tai reikšminga? Ar „SpaceX“ pavyks ateityje? “ BBC šeimininko paklausė manęs.
Aš atsakiau; „Tai buvo 99% sėkmė“ ir dar daugiau ..
„Aš labai didžiuojuosi savo įgula, padariusi didžiulius žingsnius siekiant pakartotinio šios misijos naudojimo. Jūs, vaikinai, rokai! “ Muskas paskelbė vėlesniame tviteryje.
„SpaceX“ praktiškai visus savo tikslus pasiekė gąsdindamas, išskyrus minkštą nusileidimą ant drono laivo.
Tai buvo drąsus eksperimentas, kurio metu tris kartus buvo apšviestas vienas iš pirmojo etapo „Merlin 1D“ variklių, kad veiktų kaip retro raketa, lėtinanti scenų nusileidimą ir siekianti drono laivo.
Keturiems pritvirtintiems hipersoniniams tinklelio pelekams ir trims „Merlin“ varomiesiems nudegimams pavyko sulėtinti slėgio stiprintuvą iš hipergarsinio greičio į pogarsinį ir nukreipti jį į laivą.
Drono laivo matmenys yra tik 300 pėdų ir 170 pėdų. Tai yra maža, palyginti su Atlanto vandenynu.
Pirmajame etape buvo planuojama atlikti minkštą nusileidimą išplečiant keturias tūpimo kojas iki maždaug 70 pėdų pločio, kad būtų pasiektas vertikalus nusileidimas ant platformos 30 pėdų (10 metrų) tikslumu.
Tokio nusileidimo bandymo vandenyne dar niekada nebuvo bandęs. Bendrovė atliko daugybę sėkmingų minkšto tūpimo bandymų sausumoje. Ir keli švelnūs nusileidimai vandenyno paviršiuje. Bet niekada anksčiau ant baržos vandenyne.
Taigi jie išmoks ir pereis į kitą eksperimentinį nusileidimą, kuris galėtų įvykti jau po kelių savaičių, kai DSCOVR misija bus pradėta sausio pabaigoje arba vasario pradžioje.
„Būsimame skrydyje jau yra 50% daugiau hidraulinio skysčio, todėl kitą mėnesį turėtų būti pakankamai atsargų bandymui nusileisti.“
Drąsi Musko vizija yra susigrąžinti, atnaujinti ir pakartotinai panaudoti pirmąjį etapą ir dramatiškai sumažinti brangias galimybes patekti į kosmosą, įvedant į oro linijas panašias veiklos koncepcijas.
Belieka išsiaiškinti, ar jo vizija pakartotinai panaudoti raketas gali būti ekonomiška. Daugelis kosminių lėktuvų sistemų buvo panaudotos pakartotinai, išskyrus didžiules išorines degalų bakus, tačiau tai nebuvo pigus pasiūlymas.
Bet mes turime stengtis sumažinti raketų paleidimo išlaidas, jei tikimės pasiekti įprastą ir įperkamą prieigą prie aukšto krašto ir išplėsti žmonijos pasiekiamumą žvaigždėmis.
Pats „Falcon 9“ paleidimas buvo nepriekaištingas pasisekimas, jis sausio 10 d. Pūtė 16.00 val. EST iš kosminio paleidimo komplekso 40 Cape Canaveral oro pajėgų stotyje Floridoje.
Erdvėlaivis „Dragon CRS-5“ buvo pakrautas daugiau nei 5108 svarų (2317 kg) mokslinių eksperimentų, technologijų demonstracijų, CATS mokslo naudingumo, studentų mokslinių tyrimų, įgulos reikmenų, atsarginių dalių, maisto, vandens, drabužių ir asortimento tyrimų įrangos šešiems. asmens įgula, tarnaujanti ISS.
Sausio 12 d. Po dviejų dienų orbitinės vėžės jis sėkmingai buvo perduotas stotyje, išgabenant kritinį krovinį, reikalingą stoties atsargai laikyti, ir kurstant mokslą.
Stebėkite čia besitęsiančius Keno tęstinius Žemės ir planetų mokslus bei žmonių kosminių skrydžių naujienas.
