Šį rytą (gruodžio 9 d.) Po rytinės orbitos sekmadienį, gruodžio 9 d., Komercinis kosminis erdvėlaivis „Cygnus“, pakrautas daugiau nei trimis tonomis kritiškai reikalingų atsargų ir tyrimų eksperimentų, sėkmingai pavadintas ir pritvirtintas prie Tarptautinės kosminės stoties (ISS), ir tokiu būdu sėkmingai atnaujino Amerikos tiekimo grandinę į orbitą - tik laiku per Kalėdas kosmose!
Orbitinis ATK „Cygnus CRS-4“ atsargų atsargų laivas šiandien atkeliavo į arti masyvaus orbitos užkampio, maždaug 530 val. EST, tiksliai nustatydamas tikslumą po to, kai tiksliai per dvi dienas skriedamas orbitos manevruoti savo manevringus variklius į namus į kompleksą.
Pristatęs arti stoties, NASA astronautas Kjellas Lindgrenas atkakliai sugriebė Cygnus - pavadintą „S.S. „Deke Slayton II“ “- su 57,7 pėdų ilgio (17,6 metro ilgio) roboto ranka„ Canadarm2 “, 18:19 val., EST, o ranką iš robotų darbo stoties eksploatuoja septynių langų kupolo kupolo viduje.
Visa seka buvo tiesiogiai transliuojama per NASA televiziją.
Lindgrenui padėjo NASA astronautas ir dabartinis ISS vadas Scottas Kelly, kuris metus praleidžia kosmose kaip dalį pirmųjų „1 metų ISS įgulos“ kartu su Rusijos kosmonautu Michailu Kornienko.
Tuomet ranka buvo naudojama „S.S. „Deke Slayton II“ “į stotį, nukreiptą į žemę ir nukreiptą į„ Unity “modulio uostą, 9:26 val. EST.
Taigi „Cygnus“ tapo pirmuoju krovininiu laivu, prišvartuotu tame į Žemę nukreiptame uoste Vienybėje.
„#Cygnus, AKA #SSDekeSlayton atvyko kaip tik laiku #Kalėdų! #YearInSpace “, - tweets Scott Kelly.
„Orbital ATK Cygnus CRS-4“ krovinių gabentojas buvo gabenamas į kosmosą su „United Launch Alliance“ (ULA) „Atlas V“ raketa, kuri sėkmingai atnaujino amerikiečių kritiškai reikalingas krovinių misijas į ISS po to, kai praeityje pora „Orbital ATK“ ir „SpaceX“ paleido gedimus. metų. Tai žymi pirmąją sėkmingą JAV krovinių pristatymo misiją po maždaug 8 mėnesių ir yra supakuota su kalėdinėmis dovanomis įgulai.
„ULA Atlas V“ raketa išlėkė iš starto padėklo 16:44 val. EST per 30 minučių paleidimo langą iš kosminio paleidimo komplekso 41 Cape Canaveral oro pajėgų stotyje Floridoje.
„Smagu sugrįžti į kosmosą ir ten turėti Cygnus“, - sakė „Space Magazine“ Orkaso ATK kosminės sistemos grupės prezidentas Frankas Culbertsonas.
„Kiekvienas startas yra įdomus, o komanda dirba tam, ką esame įsipareigoję.“
Laivas buvo paleistas niūriame Floridos danguje po ketvirtą bandymą po krūmų, kuriuos privertė sunkus nuosėdas ir pūsti vėjai, švilpiantys per „saulėtą“ būseną, kai stebėjau nuo KSC Transporto priemonių surinkimo pastato (VAB) stogo.
„Orbital ATK Antares Orb-3“ paleidimo gedimai 2014 m. Spalio 28 d. Ir „SpaceX Falcon 9 Dragon“ paleidimo gedimai 2015 m. Birželio 28 d. Privertė atnaujinti krovinių atsargas, kol bus visiškai pašalintos pagrindinės nesėkmių priežastys.
Svarbu, kad atnaujinti skrydžiai iš „Orbital“ ATK ir varžovų „SpaceX“ būtų atnaujinti, nes jie yra pagrindinė gelbėjimo juosta į stotį, be kurios ji negali egzistuoti. Krovinių misijos metu stotyje yra visa įranga, mokslo eksperimentai, maistas, drabužių atsarginės dalys ir reikmenys šešių astronautų ir kosmonautų tarptautinėms įguloms.
„Taigi mes stengiamės, kad kai kurie konkretūs JAV daiktai, kurie buvo kritiškai pamesti per abu skrydžius, būtų sugrąžinti į stotį su šiuo skrydžiu“, - sakė Danas Tani, buvęs astronautas, kuris dabar yra „Orbital“ ATK viceprezidentas misijoms ir krovinių operacijoms, pasakojo „Space Magazine“.
Tiekimo laivas „Cygnus CRS-4“ į orbitos laboratoriją gabena daugiau nei 7000 svarų mokslo ir tyrimų, įgulos atsargas ir transporto priemonės techninę įrangą. Tai rems dešimtis iš maždaug 250 mokslo ir tyrimų tyrimų, kurie vyks 45 ir 46 ekspedicijų metu, sako NASA.
„Mokslo naudingosios apkrovos laive„ Cygnus “pasiūlys naują gyvybės mokslo bazę, kuri rems ląstelių kultūrų, bakterijų ir kitų mikroorganizmų tyrimus; mikrosatellito dislokavimo įrenginį ir pirmąjį mikrosatellitą, kuris bus dislokuotas iš kosminės stoties; ir eksperimentai, kurių metu bus tiriamas dujų ir skysčių elgesys, išaiškintos išlydyto plieno termofizinės savybės ir įvertinta liepsnai atspari tekstilė. “
„Cygnus“ taip pat pristatys pakaitinius krovinius, įskaitant „Microsoft HoloLens“ prietaisų rinkinį, skirtą naudoti NASA „Sidekick“ projekte, saugos lėktuvų astronautus, dėvimus kosminių takų metu, vadinamus SAFER, ir aukšto slėgio azoto ir deguonies bakus, kad būtų galima prijungti prie stoties oro tiekimo tinklo. “
Tikimasi, kad dabartinis šešių žmonių stoties ekipažas rytoj, gruodžio 10 d., Ketvirtadienį, atidarys liuką į Cygnus ir pradės išpakuoti visas gėrybes, įskaitant kalėdines dovanas iš Žemės, patikrinęs nuotėkį ir patvirtins saugias operacijas.
Erdvėlaivis mažiausiai mėnesį liks sujungtas ir bus švartuojamas stotyje, prieš tai - 2016 m. Sausio mėn., Prieš tai atitraukdamas ir atlikdamas griaunamąjį patekimą į Žemės atmosferą. Jį sukraus apie 3000 svarų šiukšlių, kad būtų galima sunaikinti. vietos įgulai.
Pradėjus naudoti privačiai sukurtą „Orbital“ kosminį laivą „ATK Cygnus“, bendrovė pradėjo ketvirtąją operatyvinę krovinių atsargų tiekimo misiją, pavadintą CRS-4, pagal komercinių atsargų tiekimo (CRS) sutartį su NASA.
Cygnus yra pavadintas „SS Deke Slayton II“ Deke Slayton, vieno iš septynių Amerikos originalių gyvsidabrio astronautų, atminimui. Jis buvo „Apollo Sojuz“ bandomojo skrydžio narys. Slaytonas taip pat buvo Amerikos komercinės kosminės erdvės programos čempionas.
CRS-4 laikomas pirmuoju „Cygnus“ skrydžiu atlasu ir pirmuoju paleidimu į ISS naudojant „Atlas“ stiprintuvą.
Tai taip pat yra pirmasis patobulinto ilgesnio „Cygnus“ skrydis, kurio aukštis yra 5,1 metro (20,5 pėdų) ir 3,05 metro (10 pėdų), o jo naudingoji apkrova siekia 27 kubinius metrus.
„Patobulintas„ Cygnus “PCM yra 1,2 metro ilgesnis, taigi yra maždaug 1/3 ilgesnis“, - išskirtiniame interviu „Space Magazine“ sakė Frankas DeMauro, „Orbital“ ATK viceprezidentas žmogaus kosminių skrydžių programų programoms.
Šis „Cygnus“ krovinys taip pat yra sunkiausias iki šiol, nes jis yra daug gausesnis nei pirminė versija.
„Jis gali gabenti apie 50% daugiau naudingo krovinio“, - pasakojo DeMauro.
„Šis„ Cygnus “krovinys bus didesnis nei visos trys ankstesnės transporto priemonės kartu“, - patikslino Tani.
Iš viso laive yra 3513 kilogramų (7745 svarai), įskaitant mokslinius tyrimus, įgulos reikmenis, transporto priemonių techninę įrangą, kosminių takų įrangą ir kompiuterio išteklius.
Tarp turinio yra mokslo įranga, kurios bendras svoris 846 kg (1867 svarų), įgulos atsargos - 1181 kg (2607 svarų) ir kosminių takų įranga - 227 kg (500 svarų).
„Orbital ATK“ turi NASA komercinių išteklių tiekimo (CRS) sutartį, kurios vertė - 1,9 milijardo JAV dolerių, kad būtų galima pristatyti 20 000 kilogramų tyrimų eksperimentų, įgulos atsargų, atsarginių dalių ir aparatūros aštuoniems „Cygnus“ krovinių pristatymo skrydžiams į ISS.
„Orbital ATK“ sudarė sutartį su antruoju „Cygnus“, kuris 2016 m. Kovo mėn. Skris į atlasą vykdant misiją „OA-6“.
NASA taip pat sudarė sutartį su „Orbital ATK“ per 2018 metus vykdyti tris papildomas misijas.
Penktadienį Lindgrenas išvyks iš stoties ir grįš į Žemę kartu su dviem įgulos draugais „Sojuz“ kapsulėje, kad įvykdytų savo 141 misiją.
Stebėkite čia besitęsiančius Keno tęstinius Žemės ir planetų mokslus bei žmonių kosminių skrydžių naujienas.
