„SpaceX Falcon 9“ dabar yra sertifikuota JAV vykdomiems startams. Kreditas: Kenas Kremeris / kenkremer.com
Istorija atnaujinta [/ antraštė]
JAV karinės oro pajėgos antradienį paskelbė patvirtinusios „SpaceX“, kad paleidžia šalių kritinius ir labai vertingus nacionalinio saugumo palydovus ant firmos „Falcon 9“ raketų, taip sugriaunant dešimtmečio senumo paleidimo monopolį, kurį turėjo starto konkurentas „United Launch Alliance“ (ULA). ULA yra bendra įmonė, priklausanti aviacijos milžinams „Boeing“ ir „Lockheed Martin“.
Oro pajėgų tikslas patvirtinti „SpaceX Falcon 9“ stiprintuvą yra skirtas drastiškai sumažinti dideles patekimo į kosmosą išlaidas, įvedant konkurenciją suteikiant karinės misijos starto kontaktus. Ankstesnėje sutartyje buvo numatyta vienintelė 11 milijardų JAV dolerių „bloko pirkimo“ kaina už 36 raketų branduolius iš ULA 2013 m. Gruodžio mėn., Kurią „SpaceX“ teisėtai užginčijo 2014 m. Balandžio mėn., Tačiau galiausiai šiemet atsiskaitė „SpaceX“ susitarime su JAV FF.
Oro pajėgų Kosminių ir raketų sistemų centro (SMC) vadas generolas leitenantas Samuelis Greavesas paskelbė ilgai lauktą sprendimą gegužės 26 d., Antradienį.
Sertifikavimo etapas įvyko po varginančio dvejų metų peržiūros proceso, kurio metu oro pajėgos investavo daugiau nei 60 milijonų dolerių ir 150 žmonių, kad nuodugniai apžvelgtų visus „Falcon 9“ stiprintuvo aspektus. Peržiūra buvo pagrįsta trimis sėkmingais „Falcon 9 v1.1“ skrydžiais, kurie pirmą kartą pasirodė 2013 m. Pabaigoje.
Sertifikavimo tikslas yra užtikrinti, kad kvalifikuoti paleidimo tiekėjai galėtų išspręsti iššūkį, kaip saugiai, saugiai ir patikimai atlikti brangias JAV nacionalinio saugumo karines misijas į kosmosą ir į numatytas orbitas su visomis misijos galimybėmis, kurios yra būtinos nacionalinei gynybai palaikyti.
„„ SpaceX “ir SMC komandos sunkiai dirbo, kad gautų sertifikatą“, - pranešime teigė Oro pajėgų Kosminio ir raketų sistemų centro (SMC) vadas ir oro pajėgų programos vykdantysis pareigūnas kosmoso klausimais Greavesas.
„Mes taip pat palaikome savo tinkamumo skraidyti iš kosmoso procesą remdami Nacionalinio saugumo kosmoso misijas. Mūsų tikslas yra kiek įmanoma greičiau skatinti kelių EELV klasės paleidimo teikėjų gyvybingumą. “
O netrukus, per kitą mėnesį, prasidės konkurencingos starto varžybos „kvalifikuotoms nacionalinio saugumo kosminės erdvės paleidimo misijoms“ tarp „SpaceX“ ir ULA.
Birželio mėn. Oro pajėgos paskelbs GPS III paleidimo paslaugų teikimo prašymą. 2015 m. ULA savo manifeste turi tris GPS paleidimus.
Žinoma, „SpaceX“ buvo patenkintas išgirdęs sertifikavimo naujienas.
„Tai yra svarbus žingsnis siekiant pritraukti konkurenciją prie Nacionalinio saugumo kosmoso starto, - sakė Elonas Muskas,„ SpaceX “generalinis direktorius ir pagrindinis dizaineris.
„Dėkojame oro pajėgoms už pasitikėjimą mumis ir tikimės, kad jos gerai aptarnaus“.
Iki šios dienos ULA vykdė karinių misijų monopoliją nuo tada, kai įmonė buvo įkurta 2006 m. ULA taip pat vykdo daug NASA mokslo misijų, tačiau labai mažai komercinių palydovų.
Taigi JAV kariuomenė ir NASA yra ULA verslo pagrindas ir jos pajamų ir pelno šaltinis.
„Tai yra labai svarbus etapas oro pajėgoms ir Gynybos departamentui“, - pranešime teigė oro pajėgų sekretorė Deborah Lee James.
„SpaceX“, kaip gyvybingo komercinio paleidimo tiekėjo, atsiradimas suteikia galimybę pirmą kartą per beveik dešimtmetį konkuruoti paleidimo paslaugas. Galiausiai komercinės kosminės erdvės rinkos panaudojimas sumažina išlaidas Amerikos mokesčių mokėtojams ir padidina mūsų kariškių atsparumą. “
Ateityje į kitus karinius erdvėlaivius gali būti įtrauktos tokios transporto priemonės kaip kosminis lėktuvas X-37B, kuris neseniai buvo paleistas ant „Atlas V“, taip pat orų palydovai, signalų žvalgybos ir raketų perspėjimo palydovai bei daugybė slapčiausių misijų Nacionaliniam žvalgybos biurui ( NRO), kurias iki šiol pradėjo ULA, iki 100% sėkmingai.
ULA paleidimo įrenginiuose yra „Atlas V“ ir „Delta IV“ transporto priemonių šeimos. ULA palaipsniui panaikina „Delta IV“ dėl didelių išlaidų. Tik „Delta IV Heavy“ liks eksploatuojamas, kai reikia paleisti pačius sunkiausius palydovus, į kuriuos nepatenka mažiau galingos raketos.
ULA taip pat keičia „Atlas V“ iš dalies daugkartinio naudojimo naujosiomis „Vulcan“ raketomis, kurios bus pradėtos naudoti 2019 m., Naudojant amerikiečių gaminamus variklius iš „Blue Origin“ arba „Aerojet Rocketdyne“.
„Atlas V“ naudojami rusiški „RD-180“ varikliai, kurie naudojami labai prieštaringai, nes 2014 m. Prasidėjo mirtina krizė Ukrainoje.
Dėl to kylančios RD-180 variklių embargo grėsmės ir JAV bei Rusijos įvestų sankcijų ir atsakomųjų sankcijų pavojus sukėlė pavojų JAV nacionaliniam saugumui, nes priklausys nuo raketos su užsienyje pagamintais varikliais, kurių ateities tiekimo grandinė buvo neaiški.
JAV senatorius Johnas McCainas (R-AZ), Senato ginkluotosios tarnybos komiteto pirmininkas, kritikavo ULA priklausomybę nuo Rusijos RD-180 variklių ir paskelbė šį pareiškimą reaguodamas į oro pajėgų pranešimą.
„Pasak„ McCain “,„ SpaceX “, kaip gynybos kosminės erdvės paleidimo sutarčių tiekėjo, sertifikavimas yra laimėjimas.
„Per pastaruosius 15 metų, kai buvo sudaromos vienintelio šaltinio sutartys, EELV kaina greitai tapo nepateisinamai didelė. Aš tikiuosi, kad šis ir kiti nauji konkursai padės sumažinti paleidimo išlaidas ir nutraukti mūsų pasitikėjimą Rusijos raketų varikliais, kurie subsidijuoja Vladimirą Putiną ir jo sūnų.
Iš viso oro pajėgos „investavo daugiau nei 60 milijonų dolerių ir 150 žmonių į sertifikavimo pastangas, kurios apėmė 125 sertifikavimo kriterijus, įskaitant daugiau nei 2800 diskrečių užduočių, 3 sertifikavimo skrydžio demonstracijas, 160 naudingų krovinių sąsajos reikalavimų patikrinimą, 21 pagrindinę posistemio apžvalgą ir 700 auditų. sukurti techninę bazę, nuo kurios oro pajėgos ateityje nustatys skrydžio tinkamumą pradėti. “
Stebėkite čia besitęsiančius Keno tęstinius Žemės ir planetų mokslus bei žmonių kosminių skrydžių naujienas.
