Anglų saksų laivas, palaidotas ant Anglijos upės kranto septintojo amžiaus karaliaus garbei, laive nešė retą, į dervą panašias medžiagas.
Laivų laidojimo ir kiti pilkapiai, esantys Sutton Hoo vietoje, buvo rasti beveik prieš 80 metų prie Debeno upės šiuolaikinėje Anglijoje. Laivas gabeno bitumą, natūraliai susidarantį naftos pagrindu pagamintą asfaltą, kuris randamas tik Viduriniuose Rytuose.
„Šis atradimas pateikia dar daugiau įrodymų apie prestižines prekes, keliaujančias dideliais atstumais ankstyvųjų viduramžių pasaulyje, prieš jas sujungiant į šį laidojimą“, - „Live Science“ laiške rašė Britų muziejaus mokslininkė Rebecca Stacey.
Tačiau šis Artimųjų Rytų naftos produktas nebuvo vienintelis „Sutton Hoo“ sąlyčio su tolimais ir plačiais regionais įrodymas: laive taip pat buvo rastas Egipto dubuo, Artimųjų Rytų tekstilė ir sidabriniai indai iš Viduržemio jūros rytinės dalies.
Tačiau mažai tikėtina, kad laivas „Sutton Hoo“ kada nors pakėlė savo burės Raudonojoje jūroje. Vietoj to, šie brangūs daiktai galėjo daug kartų pasikeisti rankomis prieš pasiekiant Rytų Anglia krantus.
„Šis tarpžemyninis tinklas greičiausiai buvo mainų objektas, kuriame prekėmis buvo prekiaujama ar jie buvo perduodami kaip diplomatinės dovanos tarp aukšto statuso lyderių ar valdovų, o galbūt prieš perduodant į Rytų Anglijos Karalystę, perduodant juos kelioms rankoms“, - teigė Stacey.
Keista radinys
„Sutton Hoo“, kuris pirmą kartą buvo išrastas 1939 m., Buvo viena iš nuostabiausių laidojimo vietų, kada nors aptiktų Didžiojoje Britanijoje. 90 pėdų ilgio (27,3 metro) laivas buvo didžiulio 18 atskirų laidojimo piliakalnių komplekso, esančio netoli šių dienų Suffolko, dalis, o pats laivas buvo apkrautas gausiais lobiais, įskaitant aukso ir granato papuošalus, sidabro dirbinius, monetas ir šarvus. Pasak daugelio mokslininkų, laivas buvo palaidotas garbei Rytų Anglia karaliaus Raedwald, kuris mirė 6D ar 625 metais. Jei karaliaus kūnas buvo palaidotas laive, archeologai mano, kad per šimtmečius rūgštus dirvožemis jį turėjo visiškai sunaikinti, rašė tyrėjai.
Visame laive archeologai rado juodos anglinės medžiagos gabalus, seniai manoma, kad tai yra Stokholmo degutas - medžiaga, naudojama vandeniui atsparioms vandenims. Pats laivas parodė susidėvėjimo įrodymus ir greičiausiai plaukė siauromis upėmis ir sekliomis pakrantėmis. Palaidojimui žmonės greičiausiai nutempė „Sutton Hoo“ šimtus pėdų į vidų nuo Debeno, šiandien (lapkričio 30 d.) Pranešė tyrėjai žurnale „PLOS ONE“.
Stecey ir kolegos suklupo dėl naujo radinio ieškodami dervų daugelyje skirtingų senovės Europos laivų nuolaužų. Jie užsiminė apie originalią cheminę dervos analizę nuo septintojo dešimtmečio ir suprato, kad analizės metodai nuo to laiko žymiai pagerėjo.
Taigi komandos nariai patys ištyrė naudodamiesi daugybe naujesnių įrankių ir metodų, įskaitant medžiagos padalijimą į sluoksnius, atspindinčių šviesos bangų nustatymą jos cheminiam makiažui nustatyti ir išmatuoti anglies izotopų frakciją arba anglies variantus su skirtingu skaičiumi medžiagoje esančių neutronų.
Komanda laukė netikėtumo: anglosaksų laivo deguto pavidalo medžiaga iš tikrųjų buvo bitumas, kilusi iš Vidurinių Rytų. Nors nėra tiksliai aišku, kam jis buvo naudojamas, bitumas iš pradžių galėjo būti pritvirtintas prie kokio nors kito daikto, pavyzdžiui, odos ar medžio, kuris nuo to laiko nusidėvėjo, rašė autoriai.
"Kai kurių bitumo gabalų paviršiuje yra intriguojančių silpnų koncentrinių linijų, kurios gali parodyti, kur kažkas buvo priklijuota, arba galbūt pats bitumas buvo pasuktas, kad jis taptų daiktu", - teigė Stacey.
Tačiau bitumas taip pat buvo vertinamas kaip vaistinis tonikas, todėl net šiurkštaus bitumo gabaliukai galėjo būti vertinami kaip vertingi, pridūrė Stacey.
Nors vikingai yra bene garsiausi žmonės, palaidoję aukšto statuso visuomenės narius laivuose, laivų laidojimai buvo paplitę visoje Šiaurės Europoje daugelį amžių. Memorialai taip pat netiesiogiai pagerbė jūreivystės kultūrą. Pavyzdžiui, dar prieš 3000 metų Baltijoje žmonės statė akmeninius laivus, kad pagerbtų savo vandenyno kelią.
