Prie Pietų Karolinos krantų aptiktas nenuspėjamo XIX amžiaus ginklanešio, kuriame taip pat gali būti aukso lobių, nuolaužos.
Anot „Discovery News“, 216 pėdų ilgio (66 metrų) geležies korpuso garlaivis „SS Ozama“ turėjo spalvingą istoriją. Laivas, pradėtas gaminti 1881 m. Škotijoje kaip Craigallion, veikė Karibų jūrose ir padėjo nutiesti Panamos kanalą.
1885 m. Laivas patyrė nuolaužą Bahamų salose ir buvo perkrikštytas Ozama po upe, esančiu Santo Domingo mieste Dominikos Respublikoje. Bet 1894 m., Pakeliui į Čarlstoną, S. C., Ozama smogė seklumais nuo Cape Romain, S. C.
1894 m. „New York Times“ pranešime aprašoma, kaip nuolaužos „uždengė skylę mašinų skyriaus skyriuje. Vanduo greitai užpildė gaisrines patalpas, todėl varikliai tapo nenaudingi. Garlaivis netrukus po smūgio išplaukė iš seklumos ir 2 valandą ryto nuskendo. šešiose su puse vandens skrandžio “.
Kapitonas ir įgula buvo išgelbėti, tačiau laivas buvo pripažintas visišku nuostoliu.
Pistoletai, auksas ir maištas
Greitai į priekį iki 1979 m., Kai garsaus povandeninio archeologo E. Lee Spence'io atlikto magnetometro tyrimo metu apie kitus laivų nuolaužus buvo pastebėtas nenustatyto laivo nuolaužas nuo Pietų Karolinos krantų, praneša „WBTV News 13“.
"Paslaptis išnyko. Mes aptikome" SS Ozama "nuolaužą", - savo "Facebook" puslapyje parašė Spence'as.
Tačiau Spence'as teigė, kad tai, kas „mane tikrai sužavėjo“, yra galimybė rasti aukso ir kitų lobių „Ozama“ dėl jo patikrintos praeities nelegalių kontrabandos operacijų metu. „Jos spalvinga istorija kupina įvykių, tokių kaip sąmokslas ir platus ginklų bei pinigų kontrabanda į Haitį“, - teigė Spence, cituojamas „Discovery News“.
Iš tikrųjų 1888 m. „New York Times“ pranešime teigiama, kad laivas į Haytieno kyšulį gabeno „1 000 ginklų stovų, 3 Gatlingo pistoletus ir 500 000 šovinių“, be abejo, Hipolyto kareiviams naudoti “, - nurodo Haičio prezidentas.
Tuo metu prezidentas Florvilas Hyppolyte'as ir jo rėmėjai buvo įsivėlę į valdžios kovą dėl Haičio kontrolės. Dėl prastos sveikatos „Hyppolyte“ šalininkams labai reikėjo ginklų ir pinigų, kad būtų galima atsikratyti politinių konkurentų, todėl tikėtina, kad „Ozama“ nešė ir auksą, ir ginklus.
Kontrabandas lobis
„Laikraščių paskyrose buvo rašoma, kad ji keliauja balastu, be krovinių“, - teigė Spence'as. "Laivai, pranešantys apie balastą, dažnai gabendavo pinigus ir net kitus krovinius. Kai vykdote kontrabandą, kontrabandiniai kroviniai dažnai nėra įtraukiami į sąrašą arba yra sąmoningai išbraukiami."
Vienos kelionės į Haitį metu „Ozama“ buvo konfiskuota valdžios atstovų, anot WBTV, sukėlusi diplomatinę eilę, kol JAV karo laivo kapitonas pagrasino bombarduoti Port-au-Prince miestą, nebent laivas bus paleistas (jis pagaliau buvo).
O Spence'ui priklausys bet koks lobis, rastas ant nuolaužos. „Taip, aš tai turėčiau“, - sakė jis per interviu „Night Talker“ radijo tinkle. „Šis laivas turėjo ilgą kontrabandos ir didelių pinigų sumų gabenimo istoriją. Praėjusiais metais tapau jo savininku, kai federaliniame teisme pareiškiau ieškinį dėl šios nuolaužos ir kitų nuolaužų, kurias radau prie Cape Romain, Pietų Karolinos. Net neįsivaizdavau, kas tai yra, ir visai neseniai atradau jos tapatybę “.
Jis pridūrė: "Aš tikiu, kad ji gali turėti nemažą aukso kiekį. To ir tikiuosi.
Spence'o nuolaužos tyrinėjimai, kurie bus pradėti po kartografavimo ir užtikrinant laivo korpuso vientisumą, gali duoti istorinių vertybių, viršijančių auksą. „Nors pranešimai apie laivo krovinius ir keleivių padarinius„ Ozama “nuolaužai kelia intrigą, tai taip pat yra virtualus laiko istorijos fragmentas, kurio nesutrukdė neatsargus gelbėjimas“, - „Spence“ pasakojo „Discovery“.
