Puiki žinia apie abu Marso žvalgymo maršrutus! Dvasios dulkėtos saulės baterijos buvo išvalytos dėl vėjo įvykių, o „Opportunity“ vėl važiuoja po kelių dienų atsistojimo, kai smogė pakrauta dalelė. „Sprit“ saulės masyvai buvo nepaprastai dulkėti nuo tada, kai praėjusiais metais didžiulė dulkių audra apėmė didžiąją dalį Marso, tačiau dulkių velnias ar vėjo gūsis „Sol 1812“ (2009 m. Vasario 6 d., Čia, Žemėje) plokštes išvalė tiek, kad susidarytų ryškus neryžtingo roverio galingumo skirtumas. Prieš renginį dulkių kaupimasis masyvuose buvo pasiekęs tašką, kuriame tik 25 procentai saulės spindulių, patekusių į masyvą, prasiskverbė pro dulkes, kurias naudos fotovoltiniai elementai. Dabar tai sudaro iki 28 procentų. „Tai gali atrodyti nedaug, tačiau tai yra reikšmingas padidėjimas“, - teigė Jennifer Herman ir MER komandos inžinierė.
Valymas padidina „Spirit“ dienos energijos tiekimą maždaug 30 vatų valandomis, o maždaug 210 vatų valandomis - maždaug 240 vatų valandomis. Roveris pagrindiniam išgyvenimui ir ryšiams sunaudoja apie 180 vatų per dieną, todėl šis padidėjimas apytiksliai padidina diskrecijos galią tokiai veiklai kaip važiavimas ir prietaisų valdymas. Trisdešimt vatų valandų yra energijos kiekis, sunaudojamas 30 vatų lemputei apšviesti vieną valandą.
„Mes galėsime panaudoti šią energiją žymiai daugiau važiuodami“, - sakė Colette Lohr, NASA „Jet Propulsion Laboratory“ laboratorija, Pasadena, Kalifornija. „Mūsų važiavimai vidutiniškai trukdavo apie 50 minučių, o energija dažniausiai būdavo toji. ribojantis veiksnys. Mes galime tai padidinti iki pusantros valandos važiavimo. “
Dvasia nuvažiavo apie 9 metrus (apie 30 pėdų) nuo to laiko, kai apėjo uolą, kuri laikinai sustabdė jos eigą sausio 31 d. Komandos tikslas artimiausiomis savaitėmis yra naršyti roverį virš ar aplink žemą plokščiakalnį, vadinamą „Namų plokštuma“, kad gautum į kitą vietą, skirtą moksliniams tyrimams, kitoje Gusevo kraterio namų plokštės pusėje.
Paskutinis išankstinis valymo įvykis, kuris buvo toks pat naudingas kaip šis, buvo 2007 m. Birželio mėn. Vėjai tuo metu nuvalė daugiau dulkių, tačiau vėlesnių savaičių dulkių audra nesuteikė daug naudos.
Virš kitos planetos pusės, „Meridiani Planum“, „Opportunity“, vasario 10 d., Nuvažiavo 135,9 metro (446 pėdos). Galimybė atsistoti keliems soliams dėl PMA („Panoramic Mast Assembly“) klaidos dėl SEU (Vieno įvykio sutrikimas), kai įkrauta dalelė švilpia per roverio tranzistorių ir truputį paslysta kažkur viduje. „Laimei, variklių valdikliai gali aptikti ir pranešti apie šiuos įvykius, kad roveris galėtų saugiai sustoti“, - vasario 5 d. Žurnalui „Space Magazine“ pasakojo roverio vairuotojas Scottas Maxwellas. „Mes turime pagrįstų priežasčių tikėtis, kad„ Opportunity “PMA nepažeista ir kad ji netrukus grįžk į kelią. “
Dabar ji grįžta prie savo mažosios širdies (ir „rover“ vairuotojų širdies) turinio. Nuo galimybės nusileisti 2004 m. Sausio mėn. „Opportunity“ kaupiamoji odometrija yra 14,36 kilometro (8,92 mylios), įskaitant 2,58 kilometro (1,6 mylios) nuo lipimo iš Viktorijos kraterio 2008 m. Rugpjūčio 28 d. Ji yra pakeliui į „Endeavour“ kraterį, didžiulį kraterį, apie 12 kilometrų (7 mylių) atstumu.
Roveriai ėmė laižyti, tačiau jie vis tiek tiko! Jau daugiau nei penkeri metai abiems roveriams - „Yippee“!
Šaltinis: JPL
