[/ antraštė]
„Mars Express“ beveik aštuonerius metus buvo armatūra orbitoje aplink Raudonąją planetą, tačiau dėl erdvėlaivio kompiuterinės atminties problemų orbitas tapo saugiuoju režimu, o mokslo stebėjimai kol kas buvo sustabdyti. Erdvėlaivis tris kartus perėjo į saugųjį režimą nuo rugpjūčio vidurio, du kartus sėkmingai atsigavęs. Šiuo metu ji taip pat turėjo papildomų problemų su savo atmintimi. ESA sako, kad yra tiriamas techninis sprendimas, kuris leis atnaujinti daugelį stebėjimų, kurie, tikimės, taps ilgalaikiu sprendimu.
Saugus režimas yra darbo režimas, skirtas apsaugoti patį erdvėlaivį ir jo prietaiso naudingąją apkrovą gedimų ar klaidų atveju.
„Mars Express“ kompiuterio kietojo kūno masinės atminties (SSMM) sistemos dalis, kuri saugo duomenis prieš siųsdama juos į Žemę, negalėjo nei parašyti naujų duomenų, nei nuskaityti ankstesnių duomenų, kurie jau yra atmintyje. SSMM yra kritinis posistemis, pagrindinis visų erdvėlaivių ir prietaisų veikimui.
Tai nėra pirmas kartas, kai erdvėlaivis pereina į saugųjį režimą. Prieš trejus metus įvyko panašus įvykis, tačiau dabar šį daugialypį problemų atsiradimą „Mars Express“ komanda ieško išradingų sprendimų. Atminties sistema buvo perjungta į „B“ pusę arba nereikalingą kompiuterį, tačiau ta pati klaida įvyko ir kosminį laivą grąžino į saugųjį režimą.
Kitas klausimas, susijęs su erdvėlaiviu, pereinančiu į saugųjį režimą, yra tas, kad sunaudojama daug atsargų degalų - tiek, kiek reikia šešiems mėnesiams įprastų operacijų - todėl dažni šio režimo inžinieriai turi inžinierių, ieškančių ilgalaikio sprendimo. Daugiausia degalų sunaudojama įjungiant saugųjį režimą - tai „saulės įsigijimo“ procesas, leidžiantis erdvėlaiviui žinoti, kur jis yra kosmose, todėl manevruoti reikia daug.
ESA sako, kad jie daro didelę pažangą ieškodami alternatyvaus požiūrio į „Mars Express“ valdymą, ir netrukus tai išbandys, ir toliau ieškoma visiško atminties problemų sprendimo.
Šaltinis: ESA
