NASA kosminės erdvės paleidimo sistemos (SLS) 70 tonų konfigūracijos paleidimo į kosmosą menininko koncepcija. Kreditas: NASA / MSFC
Istorija atnaujinta [/ antraštė]
Atidžiai išnagrinėję išlaidas ir inžinerinius klausimus, NASA vadovai oficialiai patvirtino agentūros mamuto sunkiosios raketos - „Space Launch System“ arba SLS - kūrimą, kuri bus galingiausia pasaulyje raketa, kurią ketinama iškelti astronautus toliau už Žemės ribų. į gilią kosmosą nei bet kada anksčiau - į Asteroidus ir Marsą.
Pirminis bandomasis SLS pasirodymas bus skirtas 2018 m. Lapkritį ir bus sukonfigūruotas pradinėje 70 tonų (77 tonų) versijoje, aukščiausieji NASA pareigūnai paskelbė instruktaže žurnalistams rugpjūčio 27 d.
Vykdydamas pirmąjį savo skrydį, žinomą kaip EM-1, SLS taip pat palydės nenuleistą „Orion“ erdvėlaivį maždaug per trijų savaičių bandomąjį skrydį, nukeldamas jį už Mėnulio į tolimą retrogradinę orbitą, - sakė Viljamas Gerstenmaieris, asocijuotasis „Žmogiškųjų tyrinėjimų ir operacijų“ administratorius. Misijos direktoratas NASA būstinėje Vašingtone, instruktažas.
Anksčiau NASA buvo nusitaikęs į 2017 m. Gruodžio mėn. Įvykdymą, skirtą inauguraciniam startui iš Kennedy kosmoso centro Floridoje - beveik vienerių metų šleifas.
Naujasis 2018 m. Lapkričio mėn. Terminas yra tikslus dėl griežto techninių, išlaidų ir planavimo problemų įvertinimo.
Sprendimas judėti pirmyn su SLS priimtas atlikus platų techninės rizikos, išlaidų, tvarkaraščių ir laiko, žinomo kaip pagrindinis sprendimo punktas C (KDP-C), apžvalgą, instruktaže sakė asocijuotasis administratorius Robertas Lightfootas. „Lightfoot“ prižiūrėjo peržiūros procesą.
„Atlikę griežtą apžvalgą, šiandien įsipareigojame pasiekti finansavimo lygį ir pasirengimo datą, kuri padės mums išsiųsti žmones į Marsą 2030-aisiais - ir mes pasiliksime už šį įsipareigojimą“, - sakė „Lightfoot“ atstovas. „Mūsų tauta pradėjo plataus užmojo kosmoso tyrinėjimo programą“.
„Mes darome didelę pažangą kurdami SLS, skirtus misijoms už žemos Žemės orbitos ribų“, - teigė „Lightfoot“ atstovas. „Mes skolingi Amerikos mokesčių mokėtojams, kad tai būtų teisinga“.
Jis sakė, kad 70 metrinių tonų SLS versijos kūrimo išlaidų pradinė vertė buvo 7,021 milijardo JAV dolerių, pradedant nuo 2014 m. Vasario mėn. Ir tęsiant pirmąjį paleidimą, nustatytą ne vėliau kaip 2018 m. Lapkričio mėn.
„Lightfoot“ pabrėžė, kad NASA taip pat kuria besivystančią transporto priemonių šeimą, kuri padidins keliamąją galią iki precedento neturinčios 130 tonų (143 tonų) keliamosios galios, o tai ilgainiui įgalins žmogaus misijas gilumoje kosmose, nei bet kada anksčiau, patekti į mūsų saulės sistemą, vieną dieną vedantis į Marsą.
„Taip pat svarbu atsiminti, kad čia mes kuriame ne vieną paleidimo priemonių seriją, o tik vieną“, - teigė „Lightfoot“ atstovas.
Tiek „Lightfoot“, tiek „Gerstenmaier“ nurodė, kad NASA tikisi išleisti greičiau, galbūt 2018 m. Pradžioje.
„Mes stengsimės, kad komandos dirbtų ambicingesnės pasirengimo dienos link, tačiau būsime pasirengę ne vėliau kaip 2018 m. Lapkritį“, - sakė „Lightfoot“ atstovas.
Kitas žingsnis - atlikti to paties tipo oficialias KDP-C peržiūras „Orion“ įgulos transporto priemonėms ir antžeminių sistemų kūrimo ir eksploatavimo programoms.
Pirmasis SLS skrydžio aparatūros elementas, jau pastatytas ir išbandomas skrydžio metu, yra scenos adapteris, kuris skris pradiniame „Orion“ starte šį gruodį, po ELPA-1 misijos „ULA Delta IV“ stiprintuvo.
Pradinė 70 tonų (77 tonų) SLS versija yra 322 pėdų aukščio ir suteikia 8,4 milijono svarų jėgą. Tai jau yra 10 procentų didesnė trauka paleidžiant, nei raketa „Saturn V“, kuri paleido NASA „Apollo“ mėnulio tūpimo misijas, įskaitant „Apollo 11“, ir ji gali gabenti daugiau nei tris kartus naudingiausius krovinius, kuriuos dabar išeina į pensiją iš kosminių šaudyklų orbitos.
Pagrindinės scenos bokštai, kurių aukštis viršija 642 metrus (212 pėdas) ir kurių skersmuo yra 27,6 pėdos (8,4 m), kaupia kriogeninį skystą vandenilį ir skystą deguonį. „Boeing“ yra pagrindinis SLS etapo rangovas.
Pirmojo etapo varymą vykdo keturi pagrindiniai RS-25 kosminių šaudyklų varikliai ir patobulintų penkių segmentų kietųjų raketų stiprintuvų (SRB) pora, taip pat gaunami iš keturių segmentų stiprintuvų.
„Orion“ įgulos kapsulės, įskaitant EM-1 ir EFT-1, slėgio indai taip pat gaminami MAF. Visos išorinės talpyklos, skirtos kosminiams šaudmenims, taip pat buvo pagamintos MAF.
Lėktuvo rėmo konstrukcija, skirta pirmajam kosmoso „Dream Chaser“ taksi skristi į žemą Žemės orbitą, taip pat yra statoma MAF kaip NASA komercinės įgulos programos dalis.
Pirmasis ekipažo įgulos skraidymas vykdomas antruoju EM-2 misijos startu maždaug 2020/2021 m. Laikotarpiu, kuris gali aplankyti užfiksuotą netoli Žemės asteroido.
Stebėkite čia besitęsiančias Keno tebesitęsiančias Žemės ir planetų mokslo bei žmonių kosminių skrydžių naujienas.
