Vaizdo kreditas: mastelis
Asmeniškai sukurtas raketinis lėktuvas į istoriją pateks birželio 21 d., Vykdydamas misiją tapti pirmąja pasaulyje komercine erdve. Investuotojas, filantropas Paulius G. Allenas ir aviacijos legenda Burtas Rutanas subūrė komandą, kad sukurtų programą, kuri bandys pirmąjį nevyriausybinį skrydį palikti žemės atmosferą.
„SpaceShipOne“ į kosmoso, esančio suborbitalinėje erdvėje, virš 100 km (62 mylių) raketą virš Mojave civilinio aerokosmoso bandymų centro, Kalifornijos dykumos komercinio oro uosto. Jei pasiseks, parodys, kad kosmoso siena pagaliau atvira privačioms įmonėms. Šis įvykis galėtų būti lūžis, kuris ateities kartoms suteiks galimybę naudotis kosmosu.
Allen, „Vulcan Inc“ įkūrėjas ir pirmininkas, finansuoja projektą. Kartu su Allenu, „Vulcan“ technologijų tyrimų ir plėtros komanda, kuri vadovauja vadovauti kuriant didelio poveikio mokslo ir technologijų projektus Allen, dalyvavo projekto plėtroje ir valdyme.
„Šis skrydis yra viena įdomiausių ir sudėtingiausių veiklų, šiandien vykstančių aviacijos ir kosmoso srityse“, - sakė Paulius G. Allenas, vienintelis „SpaceShipOne“ programos rėmėjas. „Kiekvieną kartą skrendant„ SpaceShipOne “mes parodome, kad palyginti nedidelės privataus finansavimo sumos gali žymiai padidinti komercinių kosminių technologijų ribas. Burtas Rutanas ir jo komanda „Scaled Composites“ atliko nuostabius dalykus atlikdami pirmąją tokio pobūdžio misiją be jokios vyriausybės paramos. “
Šiandien pranešimas paskelbtas po to, kai „SpaceShipOne“ baigė 2004 m. Gegužės 13 d. Bandomąjį skrydį, kurio metu pilotas Mike'as Melvill pasiekė 211 400 pėdų (maždaug 40 mylių) aukštį - didžiausią aukštį, kokį kada nors pasiekė nevyriausybinė aviacijos ir kosmoso programa.
Suborbitalinis kosminis skrydis reiškia misiją, kuri išskrenda iš atmosferos, tačiau nepasiekia greičio, reikalingo palaikyti nuolatinę žemės orbitą. Vaizdas iš skrydžio po orbitalę yra panašus į buvimą orbitoje, tačiau išlaidos ir rizika yra daug mažesni.
Artėjančio birželio mėnesio suborbitalinio kosminio skrydžio pilotas (kuris bus paskelbtas vėliau) taps pirmuoju asmeniu, uždirbančiu astronauto sparnus ne vyriausybės remiamoje transporto priemonėje, ir pirmuoju privačiu civiliu, skraidinančiu kosminiu laivu iš atmosfera.
Nuo pat Jurijaus Gagarino ir Al Shepardo epinių skrydžių 1961 m., Visos kosminės misijos buvo vykdomos tik didelėmis ir brangiomis vyriausybės pastangomis. Mūsų programoje, priešingai, yra keletas atsidavusių asmenų, kurie visą dėmesį skiria tam, kad skrydžiai iš kosmoso būtų prieinami ,? sakė Burtas Rutanas. Be verslininko požiūrio paprastiems piliečiams prieiga prie kosmoso ir toliau būtų nepasiekiama. „SpaceShipOne“ skrydžiai pakeis visa tai ir paskatins kitus pradėti naują pigių kelionių kosmose erą.
„SpaceShipOne“ sukūrė Rutanas ir jo tyrimų komanda Kalifornijoje įsikūrusioje kosmoso kompanijoje „Scaled Composites“. Rutanas paskelbė aviacijos naujienas 1986 m. Sukūręs „Voyager“ - vienintelį orlaivį, skraidinantį be sustojimo visame pasaulyje be degalų papildymo.
„Sėkmė reikalauja daugiau nei dizainerių ir statybininkų darbo“, - sakė Rutanas. „Vizija, valia, įsipareigojimas ir drąsa vadovauti programai yra pati sunkiausia kliūtis. Mums labai pasisekė, kad suteikėme finansinę paramą ir tokio vizionieriaus kaip Paulius Allenas pasitikėjimą, kad šios pastangos būtų įmanomos.
Norėdami pasiekti kosmosą, orlaivis „Baltasis riteris“ iš pakilimo tako pakels „SpaceShipOne“. Po valandos, pakilęs į maždaug 50 000 pėdų aukštį tiesiai į rytus nuo Mojave, Baltasis riteris paleidžia erdvėlaivį į sklandymą. Erdvėlaivio pilotas maždaug 80 sekundžių paleidžia savo raketinį variklį, vertikaliu aukštėjimu pasiekdamas Mach 3. Pakilimo ir lipimo metu pilotas susiduria su G-jėgomis, tris kartus viršijančiomis žemės sunkumą.
Tuomet „SpaceShipOne“ pakrantės iki tikslo pasiekia 100 km (62 mylių) aukštį, prieš krisdamas atgal į žemę. Pilotas daugiau nei tris minutes patiria nesvarų aplinką ir, kaip ir orbitos kosminiai keliautojai, horizonte mato juodą dangų ir ploną mėlyną atmosferos liniją. Tada pilotas (iš tikrųjų naujas astronautas!) Sukonfigūruoja plaukiojančio priemonės sparną ir uodegą į didelę tempimo konfigūraciją. Tai suteikia „nerūpestingumą“? patekimas į atmosferą, sulėtinant kosminį laivą viršutinėje atmosferoje ir automatiškai išlyginant jį išilgai skrydžio trajektorijos. Įvažiavęs iš naujo, pilotas perkonfigūruoja laivą atgal į įprastą sklandytuvą, o tada 15–20 minučių praleidžia slenkdamas atgal į žemę, prisilietdamas kaip lėktuvas tuo pačiu kilimo ir tūpimo taku, iš kurio pakilo. Birželio mėn. Skrydis bus skraidinamas solo, tačiau „SpaceShipOne“ yra su trimis sėdimomis vietomis ir yra skirtas misijoms, kuriose yra pilotas ir du keleiviai.
Skirtingai nei bet kuri ankstesnė misija, kuriai buvo skirta įgulos dalis, birželio mėn. Skrydis leis visuomenei iš arti apžiūrėti pakilimą ir tūpimą, taip pat raketos pakilimą į kosmosą. Tai bus istorinė ir unikali galimybė žiūrovams. Informaciją plačiajai visuomenei apie dalyvavimą renginyje galima rasti tinklalapyje www.scaled.com.
Remiantis birželio mėnesio bandymu atlikti kosminį skrydį, „SpaceShipOne“ vėliau varžysis dėl „Ansari X Prize“ - tarptautinio konkurso sukurti daugkartinio naudojimo orlaivį, galintį paleisti tris keleivius į suborbitalinę erdvę, grąžinti juos saugiai namo, tada pakartoti startą per dvi savaites su ta pačia transporto priemone.
„Discovery Channel“ ir „Vulcan Productions“ gamina „RUTAN? S RACE FOR Space“ (wt), pasaulinę premjerą demonstruojančią televiziją, dokumentuojančią visą istorinių pastangų sukurti pirmąjį privačiai finansuojamą erdvėlaivį procesą. Nuo projektavimo iki skrydžio bandymo iki tikrojo paleidimo ir sugrįžimo akimirkų, specialieji žiūrovai užkulisiuose užbaigia visą istorinio kosminės erdvės etapo istoriją. „RUTAN? S RACE FOR Space“ bus transliuojamas vėliau šiais metais.
Originalus šaltinis: mastelinis naujienų leidinys
