Sparčiai įsibėgėja pirmasis NASA naujos kartos „Orion“ įgulos automobilis.
Galingiausia pasaulyje raketa - „United Launch Alliance Delta IV Heavy“ - per naktį buvo perkelta į „Cape Canaveral“ paleidimo padėklą ir iškelta prie padėklo šiandien, spalio 1 d., Taip pradedant paskutinius žingsnius, kad būtų galima pasiruošti NASA naujos „Orion“ kapsulės išpūtimui. per pirmąjį bandomąjį skrydį per kiek daugiau nei du mėnesius.
Visi kūriniai yra paruošti ir dabar tereikia visus šiuos komponentus pritvirtinti kartu su naujausio „Orion“ erdvėlaivio inauguraciniu atsukimu į savo mergaitišką misiją, pavadintą „Exploration Flight Test-1“ (EFT-1) gruodžio mėn. .
„Mes kelis mėnesius stengiamės, kad šis startas būtų įvykdytas, ir šiuo metu dirbame paskutiniame etape“, - NASA pranešime sakė Kenedžio direktorius Bobas Cabana.
„Orion“ yra beveik baigtas, o raketa, kuri jį nusiųs į kosmosą, yra ant paleidimo padėklo. Mes jau 64 dienas nuo kito žingsnio žvalgydamiesi gilumoje. “
„Orion EFT-1“ kapsulės viršuje esantis trigubas statinys „Delta IV Heavy“ yra išplatintas iki 2014 m. Gruodžio 4 d. Iš kosminio paleidimo komplekso 37 (SLC-37), esančio Cape Canaveral oro pajėgų stotyje Floridoje.
Po beveik dviejų dienų vėlavimo dėl besąlygiškų lietaus audrų, „Delta IV Heavy“ integruotas pirmasis ir antrasis etapai buvo pervežti horizontaliai per naktį į trečiadienį, pradedant maždaug 10 val. nuo apdorojimo pakabos ULA Horizontaliosios integracijos priemonės (HIF) viduje iki netoliese esančio paleidimo komplekso ir aptarnaujantį portalą 37.
Ankstyvą rytą raketa buvo pakelta į savo paleidimo konfigūraciją. Keli mano fotožurnalistų kolegos iš kosmoso buvo po ranka. Peržiūrėkite jų nuotraukas čia.
Nuo šiol iki paleidimo technikai atliks galutinį „Delta IV Heavy“ stiprintuvo apdorojimą, testavimą ir patikrinimą. Jie taip pat atliks „didelio ištikimybės repeticiją, į kurią įeis visiškas maitinimo stiprintuvo įjungimas ir rezervuarų pakrovimas degalais ir oksidatoriumi“, teigia ULA.
„Tai yra didžiulis etapas, kuris leidžia mums dar vienu žingsniu priartėti prie mūsų paleidimo vėliau šiais metais“, - sakoma ULA pranešime Tony Taliancich, ULA Rytų pakrančių paleidimo operacijų direktoriui.
„Komanda labai sunkiai dirbo, kad užtikrintų, jog ši transporto priemonė būtų tvarkoma, ypatingą dėmesį skiriant detalėms ir sutelkiant dėmesį į misijos sėkmę“.
„Šiandien„ Delta IV Heavy “yra galingiausia pasaulyje skraidanti paleidimo priemonė. Mes džiaugiamės galėdami palaikyti savo klientą atliekant šį svarbų skrydžio testą, kad būtų galima rinkti duomenis ir sumažinti bendrą programos misijos riziką bei išlaidas“, - sakė Taliancich.
NASA „Orion“ programos vadovas Markas Geyeris man viename naujame interviu pasakojo, kad pagrindinio rangovo Lockheedo Martino pastatytas „Orion“ erdvėlaivis bus perkeltas į trinkelę maždaug lapkričio 10 arba 11 dienomis. Tada „Orion“ bus pakeliamas ir pritvirtintas prie deltos viršaus. IV Sunkioji raketa savo aptarnavimo modulio bazėje.
„Delta IV Heavy“ pirmąjį etapą sudaro trijų bendrųjų stiprintuvo šerdžių (CBC) trijulė.
Kiekvienas CBC yra 134 pėdų ilgio ir 17 pėdų skersmens. Jie aprūpinti RS-68 varikliu, varomu skysto vandenilio ir skystojo deguonies varikliais, sukuriančiais 656 000 svarų galią. Kartu jie sukuria 1,96 milijono svarų traukos.
„Delta IV Heavy“ tapo galingiausia pasaulio raketa pasibaigus NASA kosminės erdvės šaudymo programai ir yra vienintelė pakankamai galinga transporto priemonė, leidžianti paleisti „Orion EFT-1“ erdvėlaivį.
Pirmasis CBC stiprintuvas buvo pritvirtintas prie centrinio stiprintuvo birželio mėn. Antrasis buvo pridėtas rugpjūčio pradžioje.
Neseniai apsilankiau HIF per žiniasklaidos turą po trijų CBC sujungimo, taip pat anksčiau šiais metais po to, kai pirmieji du CBC atvyko barža iš savo ULA surinkimo gamyklos Decatūre, Alabamos valstijoje, esančioje maždaug 20 mylių į vakarus nuo Huntsvilio. Peržiūrėkite mano nuotraukas čia.
Aš taip pat buvau rankoje KSC, kai „Orion“ įgulos modulio / aptarnavimo modulio (CM / SM) rietuvė 2014 m. Rugsėjo 11 d. Buvo išmesta ant 36 ratinių transporterio iš savo aukšto įlankos surinkimo įrenginio Neilo Armstrongo operacijų ir patikros pastate. .
Jis buvo perkeltas apie 1 mylios link KSC degalinės, pavadintos naudingo krovinio pavojingo aptarnavimo objektu (PHFS). Perskaitykite mano „Orion“ judesio istoriją - čia.
„Orion“ kuro tiekimas buvo baigtas savaitgalį ir dabar jis buvo perkeltas į „Launch Abort System Facility“ (LASF), kad būtų galima įdiegti paskutinį jo komponentą - „Launch Abort System“ (LAS).
Kitas „Orion“ stotelė yra SLC-37.
Dviejų orbitų, keturių ir pusės valandos EFT-1 skrydis pakels „Orion“ erdvėlaivį ir jo pritvirtintą antrąjį etapą į 3600 mylių orbitos aukštį, maždaug 15 kartų aukštesnį nei Tarptautinė kosminė stotis (ISS) - ir toliau nei bet kuris žmogus. kosminis laivas nukeliavo per 40 metų.
NASA tuo pačiu metu kuria pabaisą sunkiasvorę kėlimo raketą, vadinamą kosmoso paleidimo sistema (SLS), kuri galiausiai paleis „Orion“ savo giliųjų kosminių misijų metu.
Pirminis „SLS / Orion“ startas tyrinėjant „Mission-1“ (EM-1) bepilotį bandomąjį skrydį dabar numatytas ne vėliau kaip 2018 m. Lapkritį - skaitykite mano istoriją čia.
SLS bus visų laikų galingiausia pasaulyje raketa, o jos pagrindinio etapo surinkimas prasidėjo NASA „Michoud“ asamblėjos pastate Naujajame Orleane. Perskaitykite mano istoriją - čia.
Sekite čia Keno tebesitęsiančias „Orion“, SLS, „Boeing“, Siera Nevada, „Orbital Sciences“, „SpaceX“, komercinės erdvės, „Curiosity“, „Mars rover“, „MAVEN“, „MOM“ ir dar daugiau Žemės ir planetų mokslo bei žmonių kosminių skrydžių naujienas.
