Perkelkite „Arianespace“ ir „United Launch Alliance“. „SpaceX“ raketa „Falcon Heavy“ bus pradėta ruošti pirmąjį šių metų lapkritį. Ilgai lauktas „Falcon Heavy“ turėtų bent keliais aspektais aplenkti „Ariane 5“ ir „ULA Delta-4 Heavy“.
Iki šiol neapibrėžtas yra mokestis už mergaitišką kelionę. Pasak Gwynne'o Shotwello, „SpaceX“ prezidento ir generalinio direktoriaus, nemažai kompanijų išreiškė susidomėjimą pirmuoju skrydžiu. Shotwellas taip pat teigė, kad „SpaceX“ gali būti prasmingiau visiškai valdyti pirmąjį savo skrydį be jokio spaudimo išlaikyti klientą laimingą. Tačiau neatmetama galimybė, kad palydovas bus naudingas pirmą kartą paleidus.
„Falcon Heavy“, o jo konkurentai „Ariane5“ ir „ULA Delta-4 Heavy“ - svarbiausias krovinio pristatymas į orbitą. Kadangi vienas iš pagrindinių „Falcon Heavy“ konkurencinių taškų yra sugebėjimas sudėti didesnius naudingus krovinius į geo-stacionarias orbitas, tai atlikimas, kad jo pirmasis skrydis būtų puikus „Falcon Heavy“ vakarėlis.
„SpaceX“ pažadėjo, kad tai padarys naudingą savo pirmąjį „Falcon Heavy“ paleidimą. Jie sako, kad pasinaudos skrydžiu arba norėdami parodyti savo komerciniams klientams, kad raketos gali pristatyti naudingą krovinį į GTO, arba pademonstruoti nacionalinio saugumo interesams savo sugebėjimą patenkinti jų poreikius.
Nacionalinio saugumo palydovams reikalingos kitokios paleidimo priemonių galimybės nei komercinių ryšių palydovams. Kadangi šie erdvėlaiviai yra slapti ir naudojami šnipinėti ryšius, juos reikia įstatyti tiesiai į savo GTO, vengiant komercinių palydovų orbitos, esančios žemutiniame aukštyje.
Pirmasis „Falcon Heavy“ paleidimas yra ne vienintelis dalykas. Kyla keletas klausimų, ar galima pasiekti lapkričio mėnesio paleidimo datą, nes „Falcon Heavy“ praeityje šiek tiek vėlavo.
Inauguracinis didžiojo brolio skrydis į „Falcon 9“ iš pradžių buvo numatytas 2013 m., Tačiau kelios vėlavimo priežastys vis labiau trukdo. Viena iš pagrindinių to priežasčių buvo „Falcon 9“ būklė. „SpaceX“ buvo sutelktas į „Falcon 9“ nusileidimo galimybes ir į šį projektą „Falcon Heavy“ sąskaita sutelkė daugiau darbo jėgos. Tačiau dabar, kai „SpaceX“ sėkmingai nusileido „Falcon 9“, atrodo, kad bendrovė pasirengusi sutikti lapkričio mėnesį „Heavy“ pasirodymo datą.
Viena iš pagrindinių „Falcon Heavy“ atrakcijų yra jos galimybė pristatyti didesnes naudingąsias apkrovas į geostacionarią orbitą (GEO). Tai orbita, kurią užima ryšių ir oro palydovai. Šio tipo palydovai ir juos kuriančios bei eksploatuojančios įmonės yra svarbi „SpaceX“ klientų bazė. „SpaceX“ tvirtina, kad „Falcon Heavy“ GEO galės pakloti 22 200 kg (48 940 svarų) naudingų krovinių. Tai įveikia „Delta-4 Heavy“ (14 200 kg / 31 300 svarų) ir „Ariane5“ (maksimalus 10 500 kg / 23 100 svarų).
Vis dėlto šie numeriai yra laimingi. „Falcon Heavy“ GEO galės pristatyti didesnius krovinius, tačiau jis tai padarys pakartotinio naudojimo sąskaita. Tam, kad du šoninius stiprintuvus ir centrinę šerdies dalį būtų galima panaudoti pakartotiniam naudojimui, šiek tiek degalų turi būti atsargoje. Nešiojant šį kurą ir naudojant jį utilizavimui, o ne deginant didesnėms naudingosioms apkrovoms, GEO naudingumas sumažės iki maždaug 8000 kg (17 637 svarų). Tai yra žymiai mažiau nei „Ariane 5“ ir būsimąjį „Ariane 6“, kuris tiek konkuruoti dėl klientų su „Falcon Heavy“.
„Falcon Heavy“ iš esmės yra keturios „Falcon 9“ raketos, sukonfigūruotos kartu sukurti didesnę raketą. Trys „Falcon 9“ pirmojo etapo stiprintuvai yra sujungiami taip, kad keliant būtų tris kartus didesnė trauka nei vienam „Falcon 9“. Kadangi kiekvienas „Falcon 9“ iš tikrųjų yra pagamintas iš 9 atskirų variklių, „Falcon Heavy“ iš tikrųjų turės 27 atskirus variklius, maitinančius pirmąjį etapą. . Antrasis etapas yra dar viena atskira „Falcon 9“ antros pakopos raketa, susidedanti iš vieno „Merlin“ variklio, kurią galima kelis kartus iššauti, kad naudingoji krova būtų išdėstyta orbitoje.
Visi trys pagrindiniai „Falcon Heavy“ stiprintuvai bus pastatyti šią vasarą, o vienas jau bus pradėtas statyti. Kai jie bus baigti, jie bus gabenami iš savo statybvietės Kalifornijoje į testavimo objektą Teksase. Po to jie bus gabenami į Canaveral kyšulį.
Kartą Kanaveralo kyšulyje rengiantis paleidimui visi 27 pirmojo etapo varikliai bus sudedami kartu sulaikant šaudymą, o tai suteiks „SpaceX“ pirmą įspūdį, kaip visi trys pagrindiniai stiprintuvai veikia kartu.
Galų gale, jei viskas klostysis gerai, „Falcon Heavy“ startuos iš Pad 39A ties Canaveral kyšuliu. „Pad 39A“ yra paskutinių „Shuttle“ paleidimų svetainė, dabar „SpaceX“ ją nuomojasi iš NASA.
„Falcon Heavy“ bus pati galingiausia raketa, kai tik ji veiks. Universalumas pristatyti didžiulius naudingus krovinius į orbitą arba sumažinti savo išlaidas susigrąžinant stiprintuvus padarys pirmąjį savo skrydį didžiuliu laimėjimu, nesvarbu, ar jis palydovą į orbitą pristato, ar ne pirmą kartą paleidęs.
