Dėl asmeninių priežasčių šį rytą turėjau praleisti NASA spaudos konferenciją, kurioje buvo atnaujinta Tarptautinės kosminės stoties veikla po praėjusią savaitę įvykusio „Progress“ atsargų tiekimo automobilio gedimo ir avarijos. Kai grįžau namo ir pamačiau antraštes apie instruktažą iš kitų naujienų svetainių, pagalvojau: „Oho, visi tikrai per daug reaguojame, kaip tai gali paveikti kosminę stotį“. Bet tada aš stebėjau instruktažo pakartojimą ir supratau, kad jokia naujienų svetainė nėra pernelyg melodramatiška. NASA kosminės stoties vadovas Mike'as Suffredini pateikė gana niūrų vaizdą, kaip greitai reikės atsisakyti ISS, jei netrukus nebus išsiaiškinta anomalija su raketų „Sojuz“ šeima. Problema nėra logistika ar reikmenys; visa tai priklauso nuo pačių „Sojuz“ kapsulių ir jų riboto tarnavimo laiko. Jei anomalija greitai nebus išsiaiškinta ir Soyuz raketos neskraidys iki lapkričio vidurio, kosminė stotis turės būti įgulos nariai ir valdoma be įgulos, nuotoliniu būdu nuo žemės paviršiaus.
ATNAUJINTA: Prašome perskaityti mūsų naujienas apie situaciją, kai Rusijos kosmoso agentūra sako, kad galbūt rado anomalijos priežastį.
„Jei iki lapkričio vidurio„ Sojuz “neskraidysime, tuomet turėtume panaikinti ISS“, - teigė Suffredini. „Mes orientuojamės į įgulos saugumą. Kitas dėmesys bus bandomas išlaikyti TVS neįgaliotą. Jei mums prireiks šiek tiek laiko pašalinti anomaliją ir mums reikia panaikinti TKS, mes tikrai turime saugų būdą tai padaryti. Bet mes stengsimės to išvengti, jei galime, nes norėtume tęsti veiklą. „
Suffredini teigė, kad visos programos, o ypač Rusijos kosmoso agentūros, tikslas yra nustatyti anomalijos priežastį ir ją išspręsti, o tada vėl saugiai skristi.
Šis pirmasis krovininio laivo „Progress“ startas po šaudyklinių laikų staiga baigėsi maždaug per šešias minutes nuo skrydžio rugpjūčio 24 d., Kai variklio anomalija paskatino kompiuterį išjungti variklį prieš pat trečiąjį „Sojuz“ raketos užsidegimą. Raketa ir laivas sudužo į Žemę rytų Rusijoje, labai miškingoje, kalnuotoje, retai apgyvendintoje vietovėje Altajaus Respublikos Choisko regione.
„Jie tiki, kad jis subyrėjo ir jie norėtų jį rasti, tačiau nuo šio ryto dar nieko nerado“, - sakė Suffredini.
Prekių praradimas krovininiame laive „Progress“ yra nereikšmingas ir visai ne problema. Kosminė stotis yra gerai pristatyta į kitą vasarą dėl papildomo kosminio skrydžio į kosmosą „STS-135“, kuris atvežė užpildytą iki galo krovinių konteinerį. Problema yra 200 dienų trukmės Soyuz kapsulės eksploatacija orbitoje, ypač periooksido variklio sistema, kuri nėra sertifikuota paskutines 200 dienų.
„Expedition 28“ vadams Andrejui Borisenko, Aleksandrui Samokutyajevui ir Ronui Garantui buvo numatyta grįžti į Žemę rugsėjo 8 d., Kartu su kita „Expedition 29“ įgula (Antonas Škaplerovas, Anatolijus Ivanišinas ir Danas Burbankas) rugsėjo mėn. Vyks į ISS kosminiame erdvėlaivyje „Sojuz TMA-22“. 22, kad sugrąžintų įgulą į šešių komplimentą.
Suffredini teigė, kad jie dabar planuoja išlaikyti tris Exp. 28 įgulos nariai laive iki rugsėjo vidurio ar galbūt dar maždaug savaitės, bet jie tikrai negali peržengti to. Galimybės tūpti dienos metu (būtinos saugumo sumetimais) Kazachstane baigiasi apie rugsėjo 19 d. Ir nebenaudojamos iki maždaug spalio 26 dienos. Tačiau tuo metu įgulos erdvėlaivis „Sojuz TMA-21“ jau bus orbitoje apie 10 dienų viršija jos patvirtintą 200 dienų limitą.
„Apskritai, tikėtina, kad ekipažą namo parduosime rugsėjo viduryje, kad nekiltų pavojus įgulai saugiai grįžti namo“, - sakė Suffredini. Vėliau jis pridūrė, kad jie kalbėjo apie galimybę iš naujo sertifikuoti „Sojuz“, kad išsiaiškintų, ar jis galėtų tęstis ilgiau, tačiau tam prireiks daug darbo.
„Bendra teorija yra tokia, kad kai jums jau yra įteiktas vienas svarbus iššūkis, neturėtumėte bandyti daryti kito“, - sakė jis.
Iš pradžių pagal tvarkaraštį buvo pareikalauta dar vieno nepilotuojamo „Progress“ starto spalio 26 d., O po to likusio Exp. 28 (Fossum, Volkov ir Furukawa) grįžti į Žemę lapkričio 16 d., O jų pakaitalai (Olegas Kononenko, Don Pettit ir Andre Kuipers) ateis į stotį Sojuz TMA-03M lapkričio 30 d.
Pirmasis iš šių trejetukų negali likti orbitoje daug ilgiau nei lapkričio 16 d., Vėlgi dėl dienos šviesos problemų iškrentant, ir tai įvyks tik gruodžio pabaigoje, kai dienos šviesos nusileidimo laikas suvienodins, o tai dar kartą peržengia „Sojuz“ gyvenimo trukmės ribas.
Taigi, jei anomalija nebus išsiaiškinta iki lapkričio vidurio, stotis taps bepilota. Suffredini teigė, kad turėti nepilotuojamą ISS logistiniu požiūriu nėra tikrai problema: Jie sukonfigūruos stotį, kurioje visos sistemos veikia pertekliniai, pvz., Vėsinimą ir šildymą, ir izoliuos kiekvieną modulį uždarant visus liukus.
„Darant prielaidą, kad nėra reikšmingų anamolių, nes tai du sistemos pertrūkiai perteklinėje sistemoje, mes galime veikti neribotą laiką“, - teigė Suffredini. Jis pridūrė, kad, žinoma, jie nori nebendrauti be įgulos ilgą laiką, daugiausia dėl to, kad prarandamos mokslo galimybės. Bet jie gali daryti tokius veiksmus, kaip vengimo manevrai arba pakartotiniai paleidimai nuotoliniu būdu nuo žemės paviršiaus.
Tuo tarpu grupė Rusijos raketų inžinierių tiria problemą, ir mes galime manyti, kad NASA teikia bet kokią pagalbą. Planuojama išleisti dvi nepilotuojamų raketų „Sojuz“ šeimą, o tai gali būti geras dalykas: spalio 8 d. Numatytas komercinis „Sojuz“ judriojo ryšio palydovų paleidimas, o rusai anksčiau gali paleisti spalio 26 d. „Progress“ atsargų atsargas, kad turėtų dar vienas nepilotuojamas startas problemai tirti.
Paklaustas apie blogą PR, šią situaciją turi pateikti NASA, ypač šiuo metu turint ribotus biudžetus ir numanomą NASA misijos stoką, Suffredini prieš atsakydamas padarė pertrauką.
„Šiuo metu mes koncentruojamės į saugų kosminės stoties skraidymą“, - sakė jis. „Aš nesijaudinu dėl su tuo susijusių viešųjų ryšių. Atsižvelgiant į tai, tai, ką mes matome, yra anomalija transporto priemonei, kuri, galbūt, jei pagalvosite apie tai, buvo tarsi dovana, kad papasakotų mums apie galimą problemą, nepadėdami žmonėms ant panašios transporto priemonės. Tai puiki proga sužinoti apie anomaliją ir ją išspręsti nepažeidžiant įgulos. Skristi saugiai yra daug svarbiau nei visa kita, apie ką šiuo metu galiu pagalvoti. “
„Aš tikiu, kad turėsime galimybę aptarti bet kokius politinius padarinius“, - tęsė Suffredini, „jei praleisime daug laiko vietoje, bet turėsime su jais susitvarkyti, nes ketiname daryti ką yra tinkamas įgulai ir kosminei stotiui. Mūsų vyriausybei tai labai didelė investicija, o mūsų darbas yra būti gerais prižiūrėtojais, kad apsaugotume šias investicijas. Mano tikslas yra saugiai skristi ir tęsti tyrimus bei saugoti įgulą ir tas investicijas. “
Stebėkite.
