Kelionė prasidėjo 1978 m. Rugpjūčio 12 d. Iš Kanaveralo kyšulio „Delta II“ paleidimo mašina. Dabar, praėjus 36 metams ir 30 milijardų mylių kelionei aplink Saulę, taip pat minios finansuotam kosminio laivo paleidimui ir sugedusiam bandymui išleisti jį į Žemės orbitą, ISEE-3 baigė grįžimo vizitą į Žemę-Mėnulį. sistema.
Erdvėlaivis arčiausiai Žemės artėjo rugpjūčio 9 d., O Mėnulio skraidymas - 2014 m. Rugpjūčio 10 d. Artimiausias artėjimas buvo 15 600 km (9693 mylių) nuo Mėnulio paviršiaus. Kalifornijos „Mountain View“, „Skycorp, Inc.“, padedamas mėnulio skraidymo, su „Google Creative Labs“ pagalba paskelbė peržiūrėtą „ISEE-3“ misiją - pristatyti mokslą viešai.
ISEE-3 pažymėjo keletą svarbių NASA gairių ir laimėjimų per penkis dešimtmečius, kuriais ji keliavo ir stebėjo daleles ir laukus tarp Žemės ir Saulės. Paskutinis jos etapas - grįžimas į Žemę - buvo suplanuotas ir patobulintas daugiau nei prieš 30 metų. Vis dėlto NASA nebesidomėdama kosminio laivo susigrąžinimu dėl dabartinių biudžetų apribojimų, artėjanti jo grąžinimas būtų be fanfarų, be įsakymų, be atsigavimo į Žemės orbitą ir be naujos misijos. Pasklidus žiniai, kad NASA negali sau leisti atsigavimo, kosmoso entuziastai pradėjo kalbėti. Pasitraukę ir aktyvūs aviacijos inžinieriai pradėjo keistis idėjomis su aistringais HAM radijo operatoriais visame pasaulyje. Galiausiai viena grupė ėmėsi vadovauti. Jie atgaivino senovinį erdvėlaivį ir dabar jam sugalvojo naują misiją.
Įveskite Dennis Wingo ir Austin Epps iš „Skycorp, Inc.“. Gyvendami apleistame „McDonald“ automobilyje per Moffett lauką Mountain View mieste, Kalifornijoje, jie kovo mėnesį pradėjo kelionę, norėdami susigrąžinti erdvėlaivį. Pirmiausia, prieš pradedant bet kokį bandymą susigrąžinti, prireikė originalių dokumentų, todėl Dennis, padedamas Keitho Cowingo, pradėjo susisiekti su originaliais ISEE-3 inžinieriais, paskambino, beldžiasi į NASA duris ir pagaliau pradėjo pasirašyti NASA kosmoso akto susitarimus, kad dokumentai būtų išleisti. į jų nuosavybę. Ir kokie jie buvo žavūs dokumentai.
Parašyta ilgai prieš internetą, prieš pirmuosius asmeninius kompiuterius ir kai kompiuterinės perfokavimo kortelės bei pagrindiniai rėmeliai buvo priemonė programuoti ir valdyti erdvėlaivius, dauguma ISEE-3 dokumentų buvo laikomi tik spausdintais dokumentais, išskyrus popierius, pageltusius ir senus. , pasmerktas ilgainiui suktis kukliose saugyklose. Kai kurie buvo konvertuoti į šiuolaikinį archyvo formatą, „Adobe“ PDF failo formatą. Tai buvo pradžia atgaunant darbines žinias, kad būtų įsakyta vadovauti erdvėlaiviui. Tai buvo labai eskizinga, tačiau maždaug per 90 dienų pasirodė dokumentai, dokumentai buvo nuskaityti į PDF rinkmenas, atlikta paieška ir komanda pasiruošė atkūrimo bandymui.
Komanda sparčiai augo ir skambant „The Beatles“ dainai - „Skycorp“ susitvarkė su nedidele draugų pagalba. Tiesą sakant, daug jų draugų pagalbos. Pirma, buvo minios finansavimo pastangos. Tūkstančiai žmonių iš viso pasaulio prisidėjo prie galutinės minios finansavimo piniginės, kurios suma siekia maždaug 160 000 USD. Tai priešingai nei 100 milijonų dolerių ar daugiau, kurių reikia norint pasiekti tik NASA misijos pradžios datą.
Tada žmonės, kurie keitė komentarus apie internetinius dienoraščius (pvz., Planetos dienoraščio įrašą apie ISEE-3), ėmė naudotis nemokamai, teikdami dešimtmečius sukauptą patirtį erdvėlaivių projektavimo ir eksploatavimo srityje bei kitą labai svarbią patirtį. Jame dalyvavo originalūs NASA inžinieriai Robertas Farquharas ir Davidas Dunhamas, Warrenas Martinas, Bobby Williamsas ir Craigas Robertsas. HAM radijo operatoriai pasirodė arba su jais buvo susisiekta net iš Anglijos (AMSAT-UK), Vokietijos (Bochum Obs.) Ir netoliese esančio SETI instituto Mountain View mieste, Kalifornijoje. Visa ši kompetencija, darbo žinios ir tinkama techninė įranga turėjo labai greitai suartėti. Iki antrosios gegužės pusės jie buvo pasirengę.
Gerbiamo „Arecibo“ radijo teleskopo operatoriai komunikacijos tikslais pasiūlė savo žinias ir 1000 pėdų radijo anteną. Ir buvo rastas absoliučiai kritinis sprendimas, kuris pakeistų esamo siųstuvo, galinčio susisiekti su sena 40 metų technologija, trūkumą. NASA pasitraukė ir išmetė originalią „Deep Space Network“ įrangą. Taigi technologija, kurią sukūrė „Ettus Research Corp.“ iš Santa Klaros, Kalifornijoje, buvo nustatyta kaip galimas neegzistuojančio siųstuvo pakaitalas. Kaip sprendimą „Ettus“ pasiūlė atvirojo kodo programinės įrangos, vadinamos „Gnu Radio“, sukonfigūruotą darbui su „Ettus“ sukurtomis universaliosios programinės įrangos radijo periferinėmis (USRP) platformomis, derinį. „Skycorp“ komandai sukonstravus komandų sekas, „Ettus“ inžinieriai Balintas Seeberis ir buvęs inžinierius Johnas Marlsbury pasirinko kritinį aparatūros siųstuvo pakaitalą ir, turėdami žinių modifikuoti ir demoduliuoti radijo signalą, surengė kelionę į Puerto Riką ir „Arecibo“ patiekalą. Geguže.
Po dviejų savaičių laukimo dėl aparatinės įrangos ir bandymų bei klaidų buvo sėkmė. Buvo pasiektas abipusis ryšys ir „ISEE-3“ iš tikrųjų tapo „ISEE-3 Reboot“. Kitas žagsėjimas, išspręstas bandymų ir klaidų dėka, mokantis valdyti ir priimti turint vis mažiau nei išsamias darbo žinias. Norint pasiekti sėkmę, reikėjo daugiau NASA kosmoso akto susitarimų. Galiausiai NASA leido laiką „Deep Space“ tinkle, garsųjį radijo anteną „Goldstone“ ir kitus tinkle, garsėjančius bendraujant su „Apollo“ misijomis ir Voyagers Saulės sistemos pakraštyje. Tai padėjo toliau bandyti bendrauti, padėjusį išspręsti ir suprasti problemas. Be to, „Bell Labs“ inžinierius Philas Karnas jaunesnysis (KA9Q) savo noru perdavė savo patirtį vėlyvo vakaro darbo sesijose, norėdamas demoduliuoti ir iššifruoti gaunamą radijo signalą, konvertuoti analoginį signalą į 1 ir 0. Philas pateikė svarbų įnašą ir energiją „ISEE-3 Reboot“ svarbiausioje vietoje.
Dabar buvo galima bandyti siekti pagrindinio tikslo - liepti erdvėlaiviui šaudyti į savo raketų variklius, kad pakeistų jo trajektoriją ir taptų užfiksuotas Žemės gravitacinis laukas. Mike'as Loucksas iš kosmoso tyrinėjimo inžinerijos ir „Applied Defense Solutions, Inc“ inžinieriai greitai dirbo teikdami informaciją apie trajektoriją ir jos pataisas. Galiausiai buvo bandoma įsakyti ISEE-3 iššauti raketas, o paskui vėl ir vėl. „Skycorp“ padarė išvadą, kad tėvo laikas buvo tai, kas iš tikrųjų atiteko ISEE-3 likimui. Trisdešimt šešeri metai kosmose užtruko ir „Skycorp“ inžinieriai suprato, kad degalų bakai prarado slėgį. Jie galėjo įsakinėti visais reikiamais būdais, tačiau erdvėlaivis negalėjo išspausti degalų iš rezervuarų.
Atsigavęs po šio nusivylimo, „Skycorp“ šiandien atvyko pasitelkdamas originalius inžinierius, vadovaujamus Roberto Farquharo iš Goddardo kosminių skrydžių centro, kartu su tūkstančiais per minios finansavimą ir neįtikėtiną savanorių grupę. Pakeliui „Google Creative Labs“ užfiksavo nuotykį ir sukūrė rinkinį, kuris praėjusią savaitę buvo pristatytas viešajai erdvei „Erdvėlaivis visiems“. Šioje svetainėje pateikiama grafinė ISEE-3 laiko schema, taip pat jos neįtikėtina kelionė ištirti Saulės ir Žemės santykį, ištirti dvi kometas ir po to surengti 30 metų kelionę grįžti į Žemę 2014 m. Rugpjūčio 10 d.
Naudodamiesi radijo teleskopu Morehead valstijos universitete, jie ir toliau gaus nurodytą telemetrijos srautą iš likusių perspektyvių mokslo instrumentų, apdoros duomenis ir pateiks juos visuomenei ir profesionaliems tyrėjams analizuoti. Nors ISEE-3 nepavyko atkurti į Žemės orbitą, kaip prieš keletą dešimtmečių tikėjosi Farquharas, ji tęs savo kelionę aplink Saulę ir grįš į Žemės apylinkes 2029 m. Kiek laiko galima priimti iš ISEE-3 telemetrijos. tolimų kelionių nuo žemės paviršiaus dar reikia pamatyti, o palaikyti ryšį su ja būsimiems mėnesiams bus iššūkis naujiems jos operatoriams.
Žiūrėkite žemiau esantį vaizdo įrašą apie projektą:
