Avarinio paleidimo nutraukimo sistema (LAS) buvo sumontuota NASA „Orion“ įgulos kapsulėje, kuri ruošiasi pirmajam paleidimui - dabar liko vos per du mėnesius.
NASA Kennedy kosmoso centre Floridoje dirbantys paleidimo nutraukimo sistemos įrenginyje (LASF) dirbantys technikai ir inžinieriai prie LAS prisijungė prie „Orion EFT-1“ įgulos modulio viršaus penktadienį, 2014 m. Spalio 3 d.
LAS pritvirtinimas yra vienas iš paskutinių komponentų surinkimo etapų, po kurio gruodžio mėnesį vyks inauguracinis moderniausio „Orion“ erdvėlaivio „Orion EFT-1“ išmetimas.
„Orion“ pradinis sprogimas vykdant ELP-1 misiją numatytas 2014 m. Gruodžio 4 d. Iš kosminio paleidimo komplekso 37 (SLC-37), esančio Cape Canaveral oro pajėgų stotyje Floridoje, ant trigubo barelio Jungtinio paleidimo aljanso (ULA) „Delta IV Heavy“ stiprintuvo. .
„Orion“ yra NASA naujos kartos žmonių įvertinta transporto priemonė, galiausiai gabensianti Amerikos astronautus už Žemės ribų, vykstant tolimesnėje erdvėje nei bet kada anksčiau - už Mėnulio į asteroidus, Marsą ir kitas mūsų Saulės sistemos vietas.
Praeita savaitė ir praėjęs mėnuo buvo ypač įtemptas „Orion“ pasirengimo pradėti renginius laikas. Ir aš dalyvavau KSC pranešime iš pirmų rankų apie daugelį „Orion“ apdorojimo įvykių per pastaruosius kelerius metus.
„Orion EFT-1“ kapsulės surinkimas ir sukravimas ant aptarnavimo modulio buvo baigtas rugsėjo mėn. KSC. Aš stebėjau, kaip 2014 m. Rugsėjo 11 d. „Orion“ įgulos modulis / aptarnavimo modulis (CM / SM) buvo pakeistas ant 36 ratinių transporterio iš jo aukšto įlankos surinkimo įrenginio Neil Armstrong operacijų ir patikros pastate ir gabenimo į pavojingų krovinių tarnybą. Priemonė (PHFS) degalų tiekimui. Perskaitykite mano „Orion“ judesio istoriją - čia.
Lygiagrečiai su „Orion“ erdvėlaivio apdorojimu apdorojamas trigubas „United Launch Alliance Delta IV Heavy“. „Delta“ raketų surinkimas buvo baigtas rugsėjo pabaigoje ir išsamiai aprašytas mano vizito metu ULA horizontaliosios integracijos priemonėje (HIF) - čia.
Raketa „Delta“ buvo perkelta į Canaveral kyšulio raketą per naktį rugsėjo 30 d. Ir buvo pakelta ant padalos spalio 1 d. Perskaitykite mano istoriją čia.
„Mes kelis mėnesius stengiamės, kad šis startas būtų įvykdytas, ir esame pasiruošę“, - sako buvęs šaudyklų vadas ir Kenedžio kosminio centro direktorius Bobas Cabana.
LAS yra pačiame „Orion“ paleidimo kamino viršuje, varžtais pritvirtintas virš įgulos modulio, ir jis vaidina kritiškai svarbų vaidmenį užtikrinant įgulos saugumą.
Avarinės situacijos atveju LAS yra suprojektuota taip, kad užsidegtų per milisekundę, kad greitai išstumtų astronautus įgulos modulio viduje nuo raketos ir išgelbėtų astronautų gyvybes. LAS variklių ketvertas sukeltų maždaug 500 000 svarų traukos, kad kapsulė būtų atitraukta nuo raketos.
ELP-1 misijoje LAS dažniausiai bus neaktyvus, nes laive nėra ekipažo.
Taigi nutraukimo varikliai yra inertiški ir nėra užpildyti kietuoju kuru. Tačiau reaktyviniai varikliai bus aktyvūs, kad atitrauktų LAS ir Oriono nosies gaubtus nuo erdvėlaivio prieš pat Orionui einant į orbitą.
LAS yra viena iš penkių pagrindinių bandomųjų transporto priemonių sudedamųjų dalių, skirtų ELP-1 misijai, ir bus aktyvi būsimuose „Orion“ skrydžiuose.
„Orion“ kaminą planuojama laikyti LASF viduje iki lapkričio vidurio. Tuo metu, kai „Delta IV Heavy“ raketa bus paruošta integracijai su erdvėlaiviu, „Orion“ bus gabenama į 37 padėkliuką ir pakeliama ant raketos.
„Delta IV Heavy“ tapo galingiausia pasaulyje raketa pasibaigus NASA kosminės erdvės šaudymo programai ir yra vienintelė pakankamai galinga raketa paleisti „Orion EFT-1“ erdvėlaivį.
Pirmasis etapas sukuria apie 2 milijonus svarų išstūmimo galią.
Dviejų orbitų, keturių ir pusės valandos EFT-1 skrydis pakels „Orion“ erdvėlaivį ir jo pritvirtintą antrąjį etapą į 3600 mylių orbitalės aukštį, maždaug 15 kartų aukštesnį nei Tarptautinė kosminė stotis (ISS) - ir toliau nei bet kuris žmogus. kosminis laivas nukeliavo per 40 metų.
„Ši misija yra žingsnis NASA kelionėje į Marsą“, - sakė NASA asocijuotasis administratorius Robertas Lightfootas per šių metų pradžioje kylančius stiprintuvus. „ELP-1 misija yra tokia svarbi NASA. Mes išbandysime kapsulę, kurios grįžimo greitis yra apie 85% to, ko tikisi [astronautai] grįždami iš Marso “.
„Mes išbandysime šilumos skydą, apsauginio gaubto atskyrimą ir panaudosime daugiau nei 50 proc. Visos„ Orion “erdvėlaivio programinės įrangos ir elektroninių sistemų. Taip pat išbandysime į Ramųjį vandenyną grįžtančias atkūrimo sistemas. “
Sekite čia Keno tebesitęsiančias „Orion“, SLS, „Boeing“, Siera Nevada, „Orbital Sciences“, „SpaceX“, komercinės erdvės, „Curiosity“, „Mars rover“, „MAVEN“, „MOM“ ir dar daugiau Žemės ir planetų mokslo bei žmonių kosminių skrydžių naujienas.
…………….
Artimiausiuose Keno pristatymuose sužinokite daugiau apie „Orion“, „Space Taxis“ ir „NASA Human and Robot Spaceflight“
Spalio 14 d .: „Kokia Amerikos žmonių skraidymo kosmose programa„ Orion “ir„ Taksi “komerciniai kosmonautai“ ir „Antares / Cygnus ISS raketų paleidimo iš Virdžinijos ateitis“; Prinstono universitetas, mėgėjų astronomai, Prinstono docentas (AAAP), Prinstonas, NJ, 19:30
Spalio 23/24 d .: „Antares / Cygnus ISS raketų paleidimas iš Virdžinijos“; „Rodeway Inn“, Chincoteague, VA
