Renginio metu „SpaceX“ būstinėje 2018 m. Rugsėjo 17 d. „SpaceX“ generalinis direktorius Elonas Muskas ir japonų verslininkas Yusaku Maezawa žaismingai aptarė galimybę kartu skristi „SpaceX“ misijoje aplink Mėnulį, kuri galėtų įvykti jau 2023 m. Maezawa nusipirko visas vietas. kelionei į „SpaceX BFR“ transporto priemonę ir planuoja su savimi atsivesti šešis – aštuonis menininkus; jis paprašė Musko atvykti taip pat.
(Vaizdas: © „SpaceX“)
Ar gali būti daugiau nei vienas milijardierius būsimojoje „SpaceX“ Mėnulio skrydžio misijoje?
„SpaceX“ vakar (rugsėjo 17 d.) Paskelbė, kad japonų verslininkas Yusaku Maezawa, įkūręs elektroninės prekybos bendrovę „Zozo“, nusipirko visas vietas BFR transporto priemonėje, kuri 2023 m. Pradės važiuoti savaitgalį trunkančiame žygyje.
Meno mėgėjas ir kolekcininkas Maezawa teigė, kad su savimi pasiims šešis – aštuonis menininkus. Misijos, kurią Maezawa vadina #dearMoon, tikslas yra padėti paskatinti kurti visą meną, kuris įkvėps visą žmoniją, sakė jis vakar vakare „SpaceX“ būstinėje Hawthorne mieste, Kalifornijoje, per spaudos konferenciją su „SpaceX“ generaliniu direktoriumi ir įkūrėju. Elonas Muskas. [Kaip veiks 1-asis „SpaceX“ skrydis aplink Mėnulį]
Renginio pabaigoje kambaryje esantis žurnalistas paklausė Musko apie jo paties planus skristi kosmose.
„Jis iš tikrųjų pasiūlė, kad galėčiau prisijungti prie šios kelionės“, - juokdamasis sakė Muskas, kalbėdamas apie „Maezawa“. "Nežinau."
Tada Maezawa pasakė: „Taip, taip, taip - prašau, prašau“. Muskas pažvelgė į jį ir atsakė - su šypsena, bet šįkart ne juokdamasis: "Gerai. Galbūt mes abu su ja susitvarkysime."
Maezawa nusišypsojo ir plojo.
Tikriausiai neturėtume per daug pasidaryti šio žaismingo apsikeitimo, tačiau jis intriguoja. Muskas anksčiau yra pareiškęs norą skristi kosmose, nors ir ne per ankstyviausias, rizikingiausias misijas. Iš tiesų vienas iš jo teiginių šiuo klausimu - „Norėčiau mirti Marse, tik ne nuo smūgio“ - rado kelią į marškinėlius ir plakatus.
Mėnulio misija nebus tokia pavojinga kaip kelionė į Raudonąją planetą, tačiau vis tiek bus rizikuojama. Muskas padėkojo Maezawa už drąsą ir už tai, kad padėjo finansuoti BFR plėtrą įsigyjant. (Nei Muskas, nei Maezawa neatskleidė, kiek kainuoja misija, tačiau abu teigė, kad Maezawa jau sumokėjo nemažą įmoką.) [BFR vaizduose: „SpaceX“ milžiniškas kosminis laivas „Mars & Beyond“]
„Tai daug padarė, kad būtų atkurtas mano tikėjimas žmonija - kad kažkas nori tai padaryti“, - teigė Muskas. "Paimti jų pinigus ir padėti finansuoti šią naują programą, kuri yra rizikinga, gali nepavykti [ir] yra pavojinga. Jis dovanoja vietas. Tai yra puikūs dalykai."
BFR bus maždaug 387 pėdų (118 metrų) aukščio, o jo raketos ir kosminio laivo komponentai bus daugkartinio naudojimo. 180 pėdų ilgio (55 m) erdvėlaivis gali sutalpinti 100 žmonių, tačiau „SpaceX“ nori, kad numeriai išliktų mažesni nei mėnulio skrajutė, sakė Muskas. Bendrovė panaudos papildomą vietą maisto, vandens, degalų ir atsarginių dalių sandėliavimui, jei skrydžio metu kažkas negerai.
Beje, 2023 m. Data dar nėra akmenyje; kad „SpaceX“ pasiektų tą tikslą, reikės atlikti daug plėtros ir bandymo darbų, sakė Muskas.
BFR (žymi „Big Falcon Rocket“ arba „Big F ------ Rocket“) yra skirtas padėti žmonijai įsikurti Marse ir kituose pasauliuose visoje Saulės sistemoje, sakė Muskas. Ir jei viskas vyks pagal planą, tai atliks ir daugybę kitų dalykų, pradedant palydovų paleidimais ir baigiant kelionėmis „nuo taško iki taško“ čia, Žemėje. „SpaceX“ siekia palaipsniui panaikinti visą dabartinę aparatinę įrangą, perduodama visas užduotis BFR.
