Mėnulio nusileidimai buvo didžiulė priemonė. Kad galėtų pasiruošti, NASA turėjo apgalvoti kiekvieną detalę, iki pat mašinų, kuriomis galėtų treniruotis astronautai. Ir tos mašinos yra įdomi kosmoso istorijos dalis.
Netrukus po to, kai prezidentas Kennedy paskelbė tikslą „iškrauti žmogų ant Mėnulio ir saugiai grąžinti jį į Žemę“, „Bell Aerosystems“ pasiūlė skraidymo treniruoklį, kurį astronautai galėtų naudoti nusileidimui Mėnulyje. Tai buvo neprašoma; NASA nepasirinko, kaip jie nusileis Mėnulyje, ir neprašė jokių pasiūlymų.
Galiausiai NASA priėmė sprendimą dėl „Lunar Orbit Rendezvous“, o jų mėnulio modulis buvo pakankamai artimas dizainui, kad „Bell“ treneris turėjo prasmę. „Bell“ dizainas iš dalies buvo grindžiamas NASA skrydžių tyrimų centre parengtomis koncepcijomis. Projektas sulaukė NASA patvirtinimo, o Bell NASA pasistatė dvi Lunar Landing tyrimų transporto priemones (LLRV).
1964 m. Balandžio mėn. Bell pristatė pirmąjį LLRV į NASA Skrydžių tyrimų centrą (FRC) Mojave dykumoje. LLRV padarė istoriją kaip pirmąjį skraidymo aparatą, skraidantį ant vielos, skraidytą Žemės atmosferoje. Užuot tiesiogiai valdę orlaivį, piloto įvestis buvo paversta signalais trimis analoginiais kompiuteriais.
LLRV buvo paprastos išvaizdos amatai, su atvirais rėmais. Jie buvo varomi turboventiliatorių varikliais, kurie nukreipė žemyn. Jie mėgdžiojo mėnulio gravitaciją, turėdami tik tiek jėgos, kad galėtų neutralizuoti penkias šeštadales lėktuvo svorio. LLRV taip pat turėjo dvi traukos raketas ir 16 papildomų triušių, panašių į Mėnulio modulį, skirtus trijų ašių valdymui. Kartu jie leido astronautams imituoti mėnulio tūpimus ir manevrus.
LLRV buvo išbandyti daug. Vieno bandymo metu turboventiliatorius sukėlė daugiau keliamosios galios, nei tikėtasi, ir įgulos vadas buvo pakeltas maždaug viena koja nuo žemės, prieš tai galėdamas supjaustyti variklius.
Kai prezidentas Lyndonas Johnsonas atvyko vizito apžiūrėti amato, slaptoji tarnyba neleido jam jame sėdėti. Buvo sumontuota išmetimo sėdynės pirotechnika, ir net jei jie nebuvo ginkluoti, jie jo neįleistų į plaukiojančią priemonę. Jie jau buvo praradę prezidentą Kennedy dėl nužudymo, todėl leisti Johnsonui jame sėdėti buvo per daug rizikinga. Vis dėlto prezidentas vis dar atidžiai apžiūrėjo.
Galiausiai pradiniai bandymai ant žemės buvo baigti, o 1964 m. Spalio mėn. FRC vyriausiasis pilotas Josephas Walkeris bandė pirmąjį LLRV skrydį. Walkeris buvo bandomasis veteranas, skraidęs X-15 25 kartus. Dviejuose iš šių skrydžių jis peržengė 65 mylių aukščio dirbtinę užtvarą tarp Žemės atmosferos ir kosmoso.
Pirmasis jo skrydis truko 56 sekundes, o jis skriejo pro LLRV 3 metrus (10 pėdų) į orą. Jis atliko minkštą nusileidimą, tada pakilo dar vienam skrydžiui ir atliko dar keletą manevrų. Antrasis skrydis taip pat truko 56 sekundes. Tada Walkeris pakilo trečią kartą. Po skrydžio į atsarginį režimą šis skrydis truko tik 29 sekundes. Iš viso Walkeris atliko 35 bandomuosius skrydžius per LLRV.
Bandomieji lakūnai Donaldas Mallickas, Josephas Algranti ir Haroldas Reamas galiausiai įsitraukė į LLRV. Mallickas baigė pirmąjį imituojamą Mėnulio tūpimą LLRV.
Antrasis LLRV (LLRV-2) buvo baigtas 1966 m. Taip pat 1966 m., Po 198 skrydžių, LRRV-1 buvo perkeltas į „Ellington AFB“ astronautų mokymui, o LLRV-2 sekė 1967 m.
„Tai buvo priešinga mašina ir rizikinga mašina, tačiau labai naudinga“.
Astronautas Neilas Armstrongas
Neilas Armstrongas skrido 21 skrydžiu LLRV-1 per Ellington AFB - pirmąjį kosmonautą, kuris jį skraidė. 1968 m. Gegužės 6 d. Jis išmetė iš plaukiojančios priemonės prieš pat jo sudužimą. Galiausiai LLRV buvo pakeistos Mėnulio tūpimo mokymo transporto priemonėmis (LLTV), kurios labiau imitavo tikrąjį Mėnulio nusileidimą. Tačiau Armstrongas baigė savo kosmonautų skrydžio treniruotes LLRV-2, likus vos trims savaitėms iki Mėnulio nusileidimo.
„Apollo 11“ vadas Neilas Armstrongas LLTV sakė: „Visi lakūnai manė, kad tai yra nepaprastai svarbi jų pasiruošimo bandymas nusileisti mėnulį“, pridurdama: „Tai buvo priešinga mašina ir rizikinga mašina, tačiau labai naudinga. . “
Mėnulio tūpimo tyrimai ir bandomosios transporto priemonės vaidino lemiamą vaidmenį nusileidus Mėnuliui. Jie leido astronautams saugiai treniruotis kritinėse misijų dalyse. Jei norite pamatyti vieną, LLRV-2 rodomas Oro pajėgų skrydžio bandymų muziejuje Edwardso oro pajėgų bazėje Kalifornijoje.
Daugiau:
- Pranešimas spaudai: Prieš 55 metus: Pirmasis Mėnulio tūpimo tyrimų transporto priemonės skrydis
- Pranešimas spaudai: Prieš 50 metų, pakeliui į Mėnulį (mokymo priemonė „Lunar Landing“)…
- JAV oro pajėgų skrydžio bandymų muziejus
- „Apollo Mėnulio paviršiaus žurnalas“
