Atrodydamas kaip kažkas iš 1950 m. Mokslinės fantastikos žurnalo, slaptas „Phantom Ray“ bepilotis orlaivių sistema (UAS) sėkmingai įvykdė savo pirmąjį skrydį 2011 m. Balandžio 27 d. NASA „Dryden“ skrydžių tyrimų centre Edwardso oro pajėgų bazėje Kalifornijoje. 17 minučių skrydis įvyko po greitųjų taksi testų, kurie kovo mėn. Patvirtino orientavimą ant žemės, navigaciją ir valdymą bei patikrintą misijos planavimą, piloto sąsają ir veiklos procedūras. „Phantom Ray“ yra demonstracinis orlaivis, kurio dydis yra naikintuvas, sukurtas išbandyti tokias operacijas kaip oro stebėjimas, ataka ant žemės ir autonominės degalų papildymo misijos iš oro. Bandomojo skrydžio metu fantomas Ray išskrido į 2290 metrų (7500 pėdų) ir pasiekė 178 mazgų greitį.
„Ši diena buvo sukurta dvejus su puse metų“, - sakė „Boeing Phantom Works“ prezidentas Darrylas Davisas. „Tai yra mūsų klientų aprūpinimo bandomaisiais įrenginiais būsimoms bepiločių sistemų technologijoms kūrimo pradžia ir„ Boeing “gyventojų galimybių patvirtinimas. Kaip papildomi testai išplės „Phantom Ray“ skrydžio voką, jie taip pat padės „Boeing“ išplėsti savo buvimą nepilotuojamų sistemų rinkoje. “
Skrydis parodė pagrindinį „Phantom Ray“ tinkamumą skraidyti, o „Boeing“ inžinieriai artimiausiomis savaitėmis planuoja papildomus skrydžius. Kiti galimi transporto priemonės naudojimo būdai yra žvalgyba, stebėjimas ir žvalgyba bei priešo oro gynybos priemonių slopinimas.
„Pirmasis skrydis mus perkelia į kitą nepilotuojamų orlaivių fazę“, - sakė „Boeing“ programos „Phantom Ray“ programos vadovas Craig Brown. „Autonominiai, naikintuvų dydžio nepilotuojami orlaiviai yra tikri, o UAS juosta pakeltas. Dabar nekantrauju pamatyti, kaip aukštai ta riba pakils “.
Šaltinis: „Boeing“
