UOSTO KANAVALALAS, FL - raketų perdirbimas sparčiai tęsiasi kaip naujausia „SpaceX Falcon 9“ raketa, sėkmingai sėkmingai paleisianti naudingą krovinį į orbitą rugpjūčio 14 d. Ir nusileidusi pirmąjį etapą jūra minutėmis vėliau, po kelių dienų saugiai išplaukusi į Port Canaveral. tūpimo platforma.
Tai tiesiog naujausias anksčiau nesuvokiamas ir mokslinės fantastikos kosmoso nuotykis, kurį „SpaceX“ - klestintis aviacijos milžinas pavertė mokslo realybe.
Neseniai raketa „SpaceX Falcon 9“, gabenanti japonų „JCSAT-16“ palydovą, praėjusio sekmadienio, rugpjūčio 14 d., 1:26 val., EDT, prabėgo per vidurnaktį ir skriejo į orbitą iš kosminio paleidimo komplekso 40 Cape Canaveral oro pajėgų stotyje Floridoje.
Po pirmojo etapo šaudymo jis atsiskyrė nuo antrojo etapo, pasisuko 180 laipsnių kampu, perdegė tris savo „Merlin 1D“ variklius ir pradėjo nusileisti atgal į Žemę laukiančios drono laivo baržos link.
Lygiai po devynių minučių 15 aukštų pirmasis etapas baigė tikslią ir vertikalią minkštą nusileidimą ant parengtos vandenyno platformos maždaug 400 mylių (650 km) nuo Floridos rytinės pakrantės kranto Atlanto vandenyne. Sėkmingai pateikęs Japonijos ryšių palydovą. į numatytą geostacionarią orbitą.
Jis buvo nutemptas atgal į uostą Wedenesday, rugpjūčio 16 d., Ant mažutinės vandenyno nusileidimo platformos, kurios matmenys buvo tik apie 52 pėdsakų × 300 pėdų (52 m × 91 m). „SpaceX“ oficialiai ją vadina „autonominiu kosminio uosto drono laivu“ arba ASDS.
JCSAT-16 palydovas buvo sėkmingai dislokuotas iš antrojo etapo praėjus maždaug 32 minutėms po pakilimo iš Canaveral kyšulio - kaip pagrindinis šio skrydžio tikslas.
Antrinis eksperimentinis tikslas buvo išmėginti pirmojo etapo stiprintuvą, atliekant varomąjį nusileidimą ant vandenyno pakrantės platformos, pavadintos „Žinoma, aš vis dar tave myliu“ arba VISIŠKAI.
Vandenyne plaukianti barža pavadinta „Žinoma, aš vis dar tave myliu“ po žvaigždėlaivį iš romano, parašyto Iain M. Banks.
ORLENCAI ir vertikalus stiprintuvas vėl po trijų dienų trečiadienio rytą, rugpjūčio 17 d., Sugrįžo į Port Canaveral, plūduriuodamas pro šalį nieko neįtariančius turistus ir pramoginius laivus.
Sunkus kranas per valandą nuo atvykimo praleido 156 pėdų aukščio (47 metrų) stiprintuvą nuo OCISLY baržos ir ant atraminio lopšio.
Žiūrėkite šį nepaprastai išsamų „USLaunchReport“ vaizdo įrašą, kuriame pateikiami darbuotojai, nustatantys pirmąjį etapą ir ruošiantys stiprintuvą, kad būtų galima atsikratyti baržos 2016 m. Rugpjūčio 17 d.
Vaizdo įrašo antraštė: „SpaceX“ - „JCSAT-16“ - „Port“ - „YouTube 4K“ - 2016 m. Kreditas: „USLaunchReport“
Po to darbuotojai per kitas dvi dienas nuėmė visas keturias tūpimo kojas.
Jis bus pakreiptas ir nuleistas horizontaliai, o po to bus dedamas ant kelių ratų transporto priemonės, kad būtų galima grąžinti į „SpaceX“ paleidimo įrenginius ir angarus Canaveral kyšulyje atnaujinti, atlikti išsamius variklio ir konstrukcijos bandymus. Jis taip pat bus išplautas, laikomas ir įvertintas pakartotiniam naudojimui.
Kaip visada, „SpaceX“ pasinaudos įgyta patirtimi ir pritaikys ją būsimose misijose - tai aprašė „SpaceX“ viceprezidentas Hansas Koenigsmannas mano pasakojime čia.
Šis 6-asis sėkmingas „Falcon“ pirmojo nusileidimo etapas - du keliai sausumoje ir keturi jūra - yra dalis besitęsiančių technologinių stebuklų / stebuklų, kuriais kosmoso pramonė suduota iki esmės.
Atkurto 156 pėdų (47 metrų) stiprintuvo nepaliestų ir vertikalių palietimų sekstetas yra stulbinantis pasisekimas „SpaceX“ įkūrėjo ir generalinio direktoriaus Elono Musko vizijoje apie raketų pakartotinį naudojimą ir radikaliai sumažinančias raketų siuntimo į kosmosą išlaidas atkuriant stiprintuvus. ir galų gale atsisako naujų mokėtinų pirkėjų krovinių.
Iki šiol „SpaceX“ buvo sėkmingai atkūrusi pirmuosius etapus jūroje tris kartus iš eilės anksčiau šiais metais į vandenyną plaukiančią dronų laivų baržą, naudodama bendrovės OCISLY autonominį kosminio uosto dronų laivą (ASDS) balandžio 8, gegužės 6 ir gegužės 27 dienomis.
Du sausumos tūpimai atgal į Canaveral kyšulio 1 kyšulio zoną buvo atlikti 2015 m. Gruodžio 21 d. Ir 2016 m. Liepos 18 d.
JCSAT-16 ryšio palydovą pastatė „Space Systems Loral“ Tokijuje įsikūrusiai „SKY Perfect JSAT Corp.“. Tai yra „Ku-band“ ir „Ka“ juostų ryšio paslaugos „SKY Perfect JSAT Corp“ klientams.
Palydovas buvo paleistas naudojant patobulintą 229 pėdų aukščio raketos „Falcon 9“ versiją.
Paleiskite paleidimą per šią vaizdo įrašų porą iš nuotolinių vaizdo kamerų, nustatytų „SpaceX“ paleidimo priemonės 40 įrenginyje:
Vaizdo įrašo antraštė: „SpaceX Falcon 9“ JCSAT-16 paleidimas 2016 m. Rugpjūčio 14 d. Iš kosminio paleidimo komplekso 40 Cape Canaveral oro pajėgų stotyje, Fl. Kreditas: Kenas Kremeris / kenkremer.com
Vaizdo įrašas: JCSAT-16 ryšių palydovo paleidimas „SpaceX Falcon 9“ raketoje 2016 m. Rugpjūčio 14 d. Iš CCAFS 40 pad. Kreditas: Jeffas Seibertas
„SKY Perfect JSAT Corp.“ yra pagrindinis palydovų operatorius Azijos ir Ramiojo vandenyno regione. JCSAT-16 bus pastatytas 22 300 mylių (35 800 km) virš pusiaujo.
Rugpjūčio 14 d. „SKY Perfect JSAT“ pasirodymas buvo antras šiais metais. „JCSAT-14“ palydovas jau buvo sėkmingai paleistas šių metų pradžioje, „SpaceX Falcon 9“ viršuje, gegužės 6 d.
„JCSAT-16“ visų pirma bus atsarginis atsarginių kopijų paketas orbitoje esamoms bendrovės paslaugoms, bendrovės atstovė spaudai sakė „Space Magazine“ žiniasklaidos paleidimo svetainėje.
Stebėkite čia besitęsiančius Keno tęstinius Žemės ir planetų mokslus bei žmonių kosminių skrydžių naujienas.
