Vaizdo įrašas: šis artimas paleidimo kameros vaizdas yra tam tikros trukmės vaizdų seka, rodanti staigų katastrofišką „Orbitos mokslų Antares Orb“ sprogimą praėjus 3 sekundėms po sprogimo ir destruktyvaus deginimo, nes jis nugrimzta į pragarišką infarktą NASA „Wallops Flight Facility“ (VA). spalio mėn. kreditas: Kenas Kremeris - kenkremer.com/Space Magazine / AmericaSpace / Zero-G News.
Istorija ir vaizdai išsiplėtė
„NASA WALLOPS“ SKRYDŽIO ĮRENGINIAI, VA - akimirkos po šlovingo kilimo 2014 m. Spalio 28 d. „Orbital Sciences Corp.“ komercinė „Antares“ raketa patyrė katastrofišką nesėkmę, nes vienas iš sovietmečio pirmojo etapo variklių sprogo ir pakliuvo į įspūdingą oro ugnies kamuolį. tiesiai virš NASA Wallops skraidymo įrenginio paleidimo padėklo, pasmerkta pasmerkta „Orb-3“ misija į Tarptautinę kosminę stotį (ISS).
Nors buvau liudininkas ir fotografavau NASA Wallops žiniasklaidos žiūrėjimo zonos paleidimo nesėkmę iš maždaug 1,8 mylios, aš ir nedidelė kosminių žurnalistų grupė, dirbantys kartu iš „Space Magazine“, „AmericaSpace“ ir „Zero-G News“, taip pat turėjo garsą suaktyvinusias kameras padėjo tiesiai prie paleidimo padėklo, kad užfiksuotų įspūdingiausius artimus vaizdus, kaip mes visi tikėjomės kaip „vardinį“ paleidimą. Avarijų tyrėjai sunaikino mūsų vaizdus - kol jie nebuvo išleisti mums dabar.
Dabar šios išskirtinės vaizdo ir nuotraukų serijos 2 dalyje mūsų komanda gali parodyti jums siaubingą likimą, kurį patyrė „Antares“ po destruktyvaus nusileidimo ir bauginančio deginimo, nes jį sunaikino pragariškas pragaras.
Mano aukščiau pateiktame vaizdo įraše aiškiai pavaizduotas Antareso sprogimas ir užsidegimas nusileidus mamuto ugnies kamuoliui.
Kaip pranešiau 1 dalyje, beveik visą mėnesį mūsų komandos fotoaparatai ir vaizdo plokštės buvo konfiskuoti oficialios ir nepriklausomos „Orbital“ avarijų tyrimo valdybos (AIB), kuri greitai buvo surinkta po „Antares“ paleidimo gedimo katastrofos ir buvo pavesta nustatyti pagrindinė paleidimo gedimo priežastis.
Vaizdo įrašai ir nuotraukos, užfiksuotos mūsų atvaizdų kortelėse, buvo naudojami kaip įrodymai ir tikrinami tyrėjų, ieškančių įkalčių dėl priežasties, ir tik per pastarąsias kelias dienas mums buvo grąžinti.
Iš vieno vaizdo aiškiai matyti, kad AJ26 pirmojo etapo variklio pietinis variklio purkštukas buvo nepažeistas ir uždarė po pirmojo sprogimo bei smarkiai kritus. Todėl užsidegė šiaurinės pusės variklis, kuris paleido gedimą. Peržiūrėkite mano uždarytą AJ26 variklio nuotrauką žemiau.
Vaizdo įrašas: „AmericaSpace“ ir „Zero-G News“ keturių kamerų, supančių paleidimo plokštę, vaizdo įrašų rinkinys, skirtas užfiksuoti pakilimą. Vaizdo įrašas paleidžiamas visu greičiu prieš sulėtinant, kad žiūrovai galėtų pakartoti sprogimą lėtai. Viena iš kamerų buvo tiesiai priešgaisrinio kamuolio viduryje, o aplink buvo dušojo sudaužytos raketos gabalėliai. KREDITAI: Mike'as Barrett'as / Jeffas Seibertas / Matthew'as Travis'as / Elliot'as Severn'as / Peteris Greenwood'as - www.ZeroGNews.com ir www.AmericaSpace.com
Panašios paleisties nuotraukos, darytos NASA ir „Orbital Sciences“ kamerose, nebuvo viešai paviešintos ir kurį laiką gali būti neišleistos.
Čia surinkti vaizdo įrašai ir vaizdai yra mano kolegų Matthew Traviso, Ellioto Severn, Alexo Polimeni, Charleso Twine'o, Jeffo Seiberto, Mike'o Barrett'o ir aš darbai. Jie rodo išskirtinius, iki šiol neatskleistus, sprogimo vaizdus, ugnies kamuolius ir nuolaužas iš įvairios padėtys visame paleidimo padėkle.
Mūsų nuotolinės kameros buvo išdėstytos aplink Antareso padėkliuką OA Vidurio Atlanto regioniniame kosminiame uoste (MARS) Wallops saloje, VA, ir kažkaip stebuklingai išgyveno raketos sunaikinimą, nes ji nugrimzdo į žemę visai netoli pajūrio paleidimo padėklo ir tiesiai į šiaurę. .
Remiantis oficialiais „Orbital“ valdybos pirmininko ir generalinio direktoriaus Davido Thompsono pareiškimais, „Antares“ sunaikinimo greičiausia priežastis buvo turbokompresoriaus gedimas vienoje iš raketų sovietmečio pirmojo etapo varikliuose.
Iš pradžių AJ26 varikliai buvo gaminami maždaug prieš 40 metų tuometinėje Sovietų Sąjungoje kaip NK-33.
Jie buvo atnaujinti ir „amerikietiški“ - „Aerojet Rocketdyne“.
„Nors jis vis dar yra preliminarus ir keičiamas, dabartiniai įrodymai tvirtai rodo, kad vienas iš dviejų pagrindinių„ AJ26 “variklių, variusių„ Antares “pirmąjį etapą, sugedo maždaug per 15 sekundžių po uždegimo. Šiuo metu mes tikime, kad gedimas atsirado arba tiesiogiai paveiktas šio variklio turbokompresoriaus, tačiau noriu pabrėžti, kad reikės daugiau analizės, kad patvirtintume, jog šie radiniai yra teisingi “, - sakė Thompson.
Apskritai tai buvo 5-asis „Antares“ pasirodymas naudojant AJ26 variklius.
Antaresas nešė „Orbital“ privačiai sukurtą „Cygnus“ aukšto slėgio krovinį, pakrautą beveik 5000 svarų (2200 kg) mokslo eksperimentų, tyrimų instrumentų, įgulos atsargų, atsarginių dalių, kosminių takelių ir kompiuterinės įrangos bei įrankių kritinės atsargų atsargos misijoje, pavadintoje „Orb-3“, skirtoje Tarptautinė kosminė stotis (ISS).
Tai buvo sunkiausias krovinys, kurį dar palieka „Cygnus“. Palyginti su ankstesniais skrydžiais, į laivą buvo pakrauta apie 800 svarų papildomų krovinių. Tai buvo įmanoma padaryti naudojant galingesnį ATK CASTOR 30XL variklį, kad pirmą kartą būtų galima įjungti antrąjį etapą.
Astronautai ir kosmonautai priklauso nuo reguliaraus tiekimo traukinio iš ISS partnerių, kad jis visą parą ir visą parą būtų produktyvus.
„Orbital-3“ arba „Orb-3“ misija turėjo būti trečioji iš aštuonių iš 2016 m. Atliktų krovinių atsargų tiekimo misijų į TKS pagal NASA komercinių išteklių tiekimo paslaugų (KRS) sutarties prizą, kurio vertė 1,9 milijardo JAV dolerių.
Pagal sutartį „Orbital Sciences“ aštuoniems ISS skrydžiams pristatys 20 000 kilogramų tyrimų eksperimentų, įgulos atsargų, atsarginių dalių ir techninės įrangos.
Peržiūrėkite čia pateiktą vaizdo įrašų ir nuotraukų galeriją.
Čia žiūrėkite Keno tebesitęsiančias ataskaitas apie „Antares“ ir NASA Wallops.
Stebėkite čia besitęsiančias Keno tebesitęsiančias Žemės ir planetų mokslo bei žmonių kosminių skrydžių naujienas.
