Neseniai JAV karinio jūrų laivyno „paskutinės dienos“ orlaivis, skirtas išgyventi po branduolinės atakos, buvo jo atitikmuo: paukštis.
Paukščių smūgis ištraukė vieną iš keturių lėktuvo variklių, o JAV karinis jūrų laivynas paskelbė jį „A klasės nelaimingu atsitikimu“, reiškiančiu, kad įvykis sukėlė daugiau nei 2 milijonų dolerių žalą, mirtį ar nuolatinę negalią, pranešė „Navy Times“.
Spalio 2 d., Atliekant vadinamąjį „touch-and-go“ manevrą - lėktuvui nusileidus ir vėl pakilus, nesustojant visiškai sustoti - „E-6B Mercury“ orlaivis smogė į dar nežinomą paukštį Timą Boulayą. Military.com pasakojo Karinių jūrų pajėgų Karinių oro pajėgų centro lėktuvų skyriaus atstovas. Paukščių smūgis įvyko prie Karinių jūrų pajėgų oro stoties Patuxent upės Merilande.
Apie sužalojimus nepranešta, o lėktuvas saugiai nusileido ant kilimo ir tūpimo tako oro stotyje 3:12 val. ET, pranešė Military.com.
O dabar lėktuvas vėl pradeda veikti. „Variklis buvo pakeistas, o orlaivis buvo grąžintas į techninę priežiūrą“, - sakė „Military.com“ Boulay.
Paukščių smūgis žymi antrąją A klasės avariją tokio tipo pasmerktųjų lėktuvų jau šiais metais. Vasarį „E-6B Mercury“ užkabino angarą, kol buvo perkeltas į „Tinker“ oro pajėgų bazę Oklahomoje, pranešė Military.com.
„E-6B Mercury“ yra „Boeing 707“, sukurtas taip, kad būtų pritaikytas kariniam stiliui, kad galėtų būti JAV karinio jūrų laivyno ore esančių komandų ir ryšių platforma branduolinio karo atveju. Jos sistemos yra sukurtos išgyventi elektromagnetinius impulsus, sklindančius iš po jo detonuojančių branduolinių bombų, teigiama Vašingtone įsikūrusios viešosios politikos ministro „The National for National Center“ pranešime D.C.
Laivas naudoja žemo dažnio ryšio sistemas, kurios leistų atsakingiems asmenims susisiekti su JAV karinio jūrų laivyno branduolinės raketos jėga balistinių raketų povandeniniuose laivuose jūroje, skelbia Military.com.
Šis paskutinio dienos lėktuvas taip pat aprūpintas vadinamąja orlaivio paleidimo kontrolės sistema, reiškiančia, kad jis gali paleisti sausumos tarpžemynines balistines raketas, pranešė Military.com.
Paukščių smūgiai orlaiviais nėra neįprasti. Remiantis vyriausybine programa „Gynybos partnerių skrydžio departamentas“ (DoD PIF), kiekvienais metais pranešama apie 3000 įvykių, susijusių su kariniais orlaiviais, ir dar apie 2 300 plius civilių laivų.
Siekiant sumažinti šiuos paukščių smūgio atvejus, buvo įgyvendintos įvairios prevencijos programos, įskaitant „Paukščių ir laukinės gamtos orlaivių streiko pavojaus programą“.
„Buveinių modifikavimas ir paukščių atbaidymas nuo kilimo ir tūpimo takų yra neatsiejama atsakymo dalis, tačiau pilotų elgsenos ir judesių supratimas, susijęs su aerodromo aplinka ir pilotų bei oro pajėgų karinių mokymų maršrutais, taip pat yra kritinis veiksnys mažinant paukščių smūgius, sakė DoD PIF.
- 22 keisčiausi kariniai ginklai
- 7 Technologijos, kurios pertvarkė karą
- Doomsday: 9 tikrieji būdai, kuriais Žemė galėtų pasibaigti
