Vaizdo kreditas: EADS
Pasibaigus EKA sudarytai 600 000 studijų sutarčiai, EADS Space padarė didelę pažangą atlikdama pirmąjį Europos Marso pavyzdžio grąžinimo (MSR) misijos apibrėžimą. Kol „EADS Astrium“ apibrėžia bendrą misiją ir erdvėlaivį, „EADS Space Transport“ yra atsakinga už pakartotinio patekimo sistemas ir „Mars Ascent Vehicle“ - mažą raketą, skirtą brangiajam pavyzdžiui pernešti per Marso atmosferą.
„EADS Astrium“ komanda „Stevenage“ šiuo metu ruošiasi vidurio laikotarpio peržiūrai, kurios metu du labai skirtingus dizainus reikės sumažinti iki vieno.
Pirmojoje koncepcijoje nešančioji transporto priemonė pakelia pavyzdį nuo Marso paviršiaus ir pritvirtina prie Žemės grąžinimo transporto priemonės. Pagal antrąją koncepciją nešančioji transporto priemonė paleidžia mėginio konteinerį į žemą Marso orbitą, o „Earth Return Vehicle“ naudojasi gaudymo mechanizmu susitikti. Renginio koncepcijos pasirinkimas turi didelę įtaką bendrai misijos masei, kaštams ir sudėtingumui.
Pasak tyrimo vadovės, „EADS Astrium“, Stevenage, vyresnioji sistemų inžinierė Marie-Claire Perkinson. „Mūsų pramonės komanda, kurią sudaro EADS Space Prancūzijoje; „Galileo Avionica“ Italijoje, „Sener“ Ispanijoje ir „Utopia Consultancies“ Vokietijoje iki šiol nuveikė puikų darbą pasiūlydami dvi įdomias idėjas. Dabar turime pasirinkti geriausią sprendimą ir tada, kai ESA surinks reikiamą paramą ir lėšų misijai įgyvendinti, ji galėtų būti pradėta jau 2011 m. “
Europos astronautai vieną dieną gali nusileisti į Marsą, tačiau juos pasiekti ir saugiai grąžinti į Žemę reikės daug žingsnių ir daugybės techninių iššūkių, susijusių su varymu, konstrukcijomis, kompiuteriais ir programine įranga. Norint išsiveržti iš Žemės orbitos, reikės sudėtingų erdvėlaivių; skristi į Marsą, išgyventi atmosferos patekimą ir tūpimą; veikti paviršiuje; kilimas; grįžkite į Žemę ir tada pagaliau sugrąžinkite įgulą į „Terra Firma“. Dar ilgai, kol tai bus galima įgyvendinti, reikia pademonstruoti kai kurias pagrindines technologijas. Geriausias būdas tai padaryti yra nuskraidinti roboto misiją su sumažinta galimo įgulos narių misijos versija.
Būtent toks yra „Mars Sample Return“, antrosios pavyzdinės Europos kosmoso agentūros „Aurora“ planetų tyrinėjimo iniciatyvos, ir vienos iš nekantriausiai lauktų ateities kosminių misijų, kurias planuoja planetos mokslininkai, tikslas.
Kadangi Marso vėjai per milijonus metų pernešė dulkes per planetos paviršių, į MSR mėginį galėjo būti įtrauktos dalelės iš daugelio skirtingų šaltinių, atstovaujančių įvairiausiam uolienų tipui ir amžiui, pavyzdžiui, smėlio grūdams paplūdimyje. Kiekviena granulė galėtų pasiūlyti visiškai skirtingas įžvalgas apie turtingą Raudonosios planetos geologinę praeitį. Dabar mokslininkai galėjo „pažiūrėti į mėginį taip, tarsi kiekvienas grūdas būtų uola“, - sakė profesorius Colinas Pillingeris iš Atvirojo universiteto. Tai būtų paremta dešimtmečių tyrimais, jau atliktais su mėnulio uolienų pavyzdžiais.
EADS kosmosas panaudojo savo unikalų paveldą kurdamas nešančias raketas, planetinius erdvėlaivius ir pakartotinio paleidimo sistemas kartu su giliu mokslo tikslų supratimu, kad laimėtų ESA misijos tyrimą. ESA „Aurora“ projekto vadovas Bruno Gardini teigė, kad „Marso pavyzdžio grąžinimo misija yra viena iš sudėtingiausių misijų, kurią kada nors svarstė ESA. Tai ne tik apima daugybę naujų technologijų ir keturis ar penkis skirtingus erdvėlaivius, bet taip pat yra nepaprastai mokslinės svarbos misija ir pirmoji robotų misija, panašaus profilio į galimą žmonių ekspediciją į Marsą. “
Originalus šaltinis: RAS naujienų leidinys
