Tarptautinė kosminė stotis (ISS) yra brangakmenis žmogaus išradingumo vainikėlyje ir liudijimas apie neįtikėtiną žmonijos inžinerijos sugebėjimą. Be to, kad aplink orbitą skrieja žemė ir retkarčiais vėl įjungiama automatiškai pritvirtinta automatinė transporto priemonė (ATV) „Jules Verne“, ISS niekur neskuba. Bet palaukite minutę, ar tai ne viskas, kas yra TVS? Ar tai nėra tik mokslo užuomazga? Na, bet tai gali būti kažkas dinamiškesnio? Kai kurie kritikai nurodo TAS kaip brangiausią laiko švaistymą, kada nors kada nors buvusią įsipareigojimą tarptautiniam kosminių agentūrų bendradarbiavimui; galų gale, kam reikia daugiau nulinio G eksperimentų?
Sprendimas: pritvirtinkite raketą ir vairavimo sistemą ir štai, mes turime didžiulę tarpplanetinę transporto priemonę, galinčią nukeliauti į Mėnulį ir galbūt į Marsą. Kam vis tiek reikalinga žvaigždyno programa ...
Pramoginiame „Washington Post“ straipsnyje Michaelas Bensonas aptaria tai, apie ką niekada negalvojau. Užuot leidus ISS palaipsniui išnykti į amžiną orbitą, išėjus į pensiją ir galutinai sugrįžus, kodėl gi nepadarius kažko šiek tiek įdomesnio su futbolo aikštės dydžio įgula? Pamirškite daugiau nulio gravitacijos eksperimentų, nustokite mesti bumerangus (taip, jis grįžo), atsisakykite tūkstančio bandymo sudygusiuose miežiuose (nors alus gali būti geras), įdiekite kitą tualetą ir leiskime rimtai. Patobulinkite ISS į visavertį erdvėlaivį ir pradėkime stilingai tyrinėti Saulės sistemą!
Taigi kokia šios išvados logika? 10 modulių ISS yra 15 000 kubinių pėdų gyvenamosios vietos. Čia yra daugybė darbo ir gyvenimo sričių, kuriose galima rasti daugiau. Jis gali pats pasitaisyti (naudodamasis Kanados robotu, valdomu iš plaukiojančios priemonės vidaus). Tai sukuria daugiau nei patogų buveinės plotą penkiems nuolatiniams įgulos nariams ir atsitiktiniams svečiams. Kosmoso stoties sąskaita buvo „atspirties taškas“ būsimoms misijoms į Mėnulį ir už jo ribų, tačiau šie planai tikriausiai neišvys dienos šviesos per visą ISS gyvenimą. Be to, kaip rodo Žvaigždyno programa, „laiptelių“ nereikia; NASA teikia pirmenybę tiesioginiam skrydžiui į Mėnulį ir Marsą, sustoti priešpiečiams ISS nėra būtina (be to, tai eikvoja degalus ir išteklius).
Be to, kosminės stotys nėra naujiena. Rusai turėjo septynių įgulų, į kurias įeina į laisvę, seriją (nuo 1971–2001 m. „Salyut“ ir „Mir“ programų), o JAV turėjo 1973–1979 m. „Skylab“ stotį. Iš daugybės atliktų eksperimentų galima rasti daugybę duomenų. Daugybė šių dienų ISS „eksperimentų“ dažnai atrodo šiek tiek nemandagūs (ty aukščiau paminėti bumerango testai), palyginti su novatoriškais stebėjimų tyrimais. žmogaus kūnas erdvėje.
Visa tai sakė, kad ISS bus puikus kandidatas į tarpplanetines keliones. Nors tai gali atrodyti šiek tiek negerai, kosmoso vakuume nerimaujama dėl aerodinamikos (be to, stoties, kuri skrieja 17 000 mylių per valandą greičiu, jos forma vargu ar sulaiko ją!). Tai išbandytas ir patikrintas kosmoso vertas kandidatas. Be to, „Constellation“ programa būtų tinkama. Galbūt „Orion“ modulį būtų galima integruoti į stotį, o variklius iš galingos „Ares“ raketos būtų galima pritvirtinti varyti. Jei reikia kažko švelnesnio, joniniai varikliai tampa vis sudėtingesni. Jei manote, kad visa tai yra fantazija, taip nėra. Stotis priklauso nuo „pakartotinio paaukštinimo“ iš laivuose, kuriuose įrengti atsarginiai atsargos (pvz., „Sojuz“ ir ATV), kad retkarčiais padidintų savo orbitą. Balandžio mėn. Jules Verne vos per 12 minučių nustūmė 280 tonų stotį beveik už trijų mylių aukščiau. Tai buvo pasiekta naudojant mažus visureigius; įsivaizduokite, jei būtų pasiekta didesnė trauka. Natūralu, kad virš traukos objekto gali kilti struktūrinių klausimų, tačiau atrodo, kad ilgalaikėms tarpplanetinėms misijoms reikia tik nedidelės, tačiau pastovios jėgos.
Tarptautinė kosminė stotis galėtų būti geriausiu „motininiu laivu“, kuriame gyvena astronautai, tačiau mažos planetų misijos gali atitrūkti ir nusileisti Mėnulyje ar net Marse. Be to, 2016 m. ISS planuojama išleisti į pensiją, galbūt ji galėtų būti atgimusi ir atnaujinta (laiku, kad būtų įgyvendinta „Constellation Program“), į naują kosmoso transporto priemonių klasę; o ne tarpas stotis, erdvė žvalgybinė transporto priemonė. Galų gale, ji turi ne tik skrieti aplink Žemę ...
Originalus šaltinis: „Washington Post“
