Skrydęs daugiau nei 26 valandas, pilotas André Borschbergas nusileido saulės energija varomam „Solar Impulse HB-SIA“ lėktuvui, kad jis pradžiugintų ir aplodismentais „Payerne“ oro bazėje Šveicarijoje, sėkmingai įgyvendinęs tikslą skristi orlaiviu per naktį. Pasak „Solar Impulse“ prezidento Bertrando Piccardo, jėgų nepagailėjo, o saulę rinkančios ličio baterijos turėjo daugiau nei tris valandas energijos. „Tai labai simbolinis momentas: skraidymas naktį, naudojant vien tik saulės energiją, yra stulbinantis potencialas, kurį šiandien teikia švarios technologijos, siekiant sumažinti mūsų visuomenės priklausomybę nuo iškastinio kuro!“ Pikardas pasakė. „Mes esame ant amžinojo skrydžio ribos.“
Su oficialiu skrydžio laiku 26 valandomis ir 9 minutėmis, lengvo anglies pluošto plokštuma pasiekė maksimalų 8 700 m (28 543 pėdų) aukštį, didžiausią 68 mazgų greitį (žemės greitis), vidutinį 23 mazgų greitį. „HB-SIA“ skraidė vien tik iš saulės energijos, rinkdamas ir kaupdamas ją dienos šviesos metu, o energiją naudodavo skristi per naktį.
„Viso skrydžio metu aš tiesiog sėdėjau ten ir stebėjau, kaip akumuliatoriaus įkrova auga ir kyla! Sėdėjimas lėktuve, kuriame pagaminama daugiau energijos nei sunaudojama, yra fantastiškas jausmas “, - sakė Borschbergas,„ Solar Impulse “projekto generalinis direktorius ir įkūrėjas.
„Solar Impulse HB-SIA“ turi 12 000 saulės elementų, pastatytų į 64,3 metro (193 pėdų) sparnus, ir yra orlaivio, kurį „Solar Impulse“ komanda tikisi 2012 m. Skraidyti visame pasaulyje, prototipas.
Saulės impulsų svoris yra 1600 kg (3500 svarų) ir yra varomas keturių elektros variklių.
„Niekas negali sutrukdyti mums dienos ir nakties, ir neterminuoto skrydžio mito“, - po skrydžio surengtoje spaudos konferencijoje sakė jubiliatas Piccardas.
Atnaujinimas: Štai „Solar Impulse“ vaizdo įrašas, kaip komanda laukė saulėtekio:
Šaltinis: „Solar Impulse“, internetinė transliacija „Solar Impulse“
Štai straipsnis apie didžiausią lėktuvą.
