„PLAYALINDA BEACH“ / „KENNEDY“ ERDVĖS CENTRAS, FL - Po sėkmingo variklio bandymo sudegus „Falcon 9“ pirmąjį etapą vėlai ketvirtadienio popietę (rugpjūčio 30 d.), „SpaceX“ siekia po JAV darbo jėgos dienos po Darbo dienos paleisti bepilotį daugkartinio naudojimo mini-X-37B. vėžėjas - slaptas technologinis bandymo erdvėlaivis.
Trumpas, bet kritinis variklio sustabdymo bandymas įvyko 16.30 val. EDT (2030 GMT) rugpjūčio 31 d. NASA Kennedy kosmoso centre, 39A paleidimo komplekse - tai paliudijau aš ir keli žiūrovai iš netoliese esančio Playalinda Beach Causeway. Peržiūrėkite mano nuotraukas čia.
„SpaceX“ ir oro pajėgos paskelbė tikslinę paleidimo datą po rugpjūčio 31 dienos variklio bandymo.
„Statinis gaisro bandymas baigtas“, - patvirtino „SpaceX“ per „Twitter“ netrukus po bandymo pabaigos, - „nukreipdamas„ Falcon 9 “į„ OTV-5 “paleidimą iš 39A padėklo @NASAKennedy ketvirtadienį, rugsėjo 7 d.“
Įprastinis statinio ugnies bandymas, kurį atliekant reikia atlikti visos bandomosios suknelės repeticiją ir atgalinį skaičiavimą, kurio metu visi devyni „Merlin 1D“ pirmojo etapo varikliai turi būti uždegti atliekant bandymą palaikyti padėkle.
Kelios sekundes trukusio bandymo metu „Merlin“ generuodavo 1,7 milijono svarų traukos ir didžiulį išmetimo srautą, kuris į orą pūtė į šiaurę iš liepsnos tranšėjos.
Plokštis netrukus apsisuko ir maždaug po 10 minučių išsisklaidė. Uždegimą lydėjo garsus riaumojimas, kurį girdėjome šaukiantį iš trinkelės į visas puses. Daugybė žmonių, važiuojančių į Playalindos paplūdimį ir iš jo, sustojo paklausti, ką aš fotografavau prieš bandymą, ir liko liudyti įvykio.
Raketa bus nuleista horizontaliai atsukant atgal ant transporterio montuotojo į „SpaceX“ apdorojimo angarą, o kosminis lėktuvas, esantis naudingojo krovinio gaubte, bus integruotas viršuje. Tada visas kaminas bus išmestas atgal ir pastatytas prie padėklo 39A.
Sulaikytas bandymas sudeginamas nenaudojant krovinio, užfiksuoto ant viršutinės nosies kūgio dalies, kad jis būtų saugus įvykus katastrofiniam gedimo įvykiui, pavyzdžiui, įvykusiam tiksliai prieš 1 metus - „Falcon 9“ susprogdindamas degalus, kad būtų atliktas panašus variklio bandymas. su AMOS-6 palydovu, dėl kurio sunaikinama raketa, taip pat klientų palydovinė aparatūra prie 40 padėklo.
Tikslus paleidimo laikas buvo tiksliai saugoma paslaptis - iki šio vakaro.
„X-37B“ paleidimas, matyt, yra pietų laikas, rugsėjo 7 d., 12 val. 12:01, pagal JAV oro pajėgų kosminės vadovybės ir 45-ojo kosminio sparno, esančio Patriko oro pajėgų bazėje (JAV), „Facebook“ įrašą, paskelbtą penktadienio vakarą. .
„Oro pajėgų greitųjų pajėgų tarnyba šiuo metu baigia ruoštis penktajai orbitinės bandomosios transporto priemonės X-37B (OTV) misijai“, - paskelbė Oro pajėgų viešųjų reikalų sekretorius. „OTV planuojama paleisti 2017 m. Rugsėjo 7 d.„ SpaceX Falcon 9 “paleidimo transporto priemonėje.
„X-37B“ penktą kartą bus paleistas vykdant „OTV-5“ misiją, kosminėje erdvėje „SpaceX Falcon 9“, rugsėjo 7 d., Iš „Kennely“ kosmoso centro 39A paleidimo komplekso Floridoje į žemą Žemės orbitą.
„Boeing“ pastatytas X-37B yra paruoštas skrydžiui KSC naudojant atnaujintas NASA kosminių šaudyklų apdorojimo patalpas, dabar skirtas daugkartinio naudojimo mikroautobusams, dar žinomiems kaip Orbital Test Vehicle (OTV). Jis paleidžiamas vertikaliai kaip palydovas, bet nusileidžia horizontaliai kaip lėktuvas ir veikia kaip patikima ir daugkartinio naudojimo oro erdvės bandymo platforma JAV oro pajėgoms.
Tačiau kitoje pirmojoje „OTV-5“ misija žymi pirmąjį „SpaceX“ kosminį lėktuvą X-37B.
Visos keturios ankstesnės OTV misijos buvo pradėtos Jungtinio paleidimo aljanso „Atlas V“ ir baigėsi nusileidimo takais bet kuriame Floridos Kalifornijoje.
„Daugybė pradinių šios misijos įvykių verčia būsimą OTV pradėti rengti programą“, - sakė Oro pajėgų greitųjų pajėgų tarnybos direktorius Randy Waldenas.
„Mūsų tikslas ir toliau tobulinti X-37B OTV, kad jis galėtų visapusiškai paremti augančią kosmoso bendruomenę“.
Iš „Space Launch Complex-41“, esančio Kanaveralo kyšulio oro pajėgų stotyje, 2015 m. Gegužės 20 d. „ULA Atlas V“ pradėjo misiją „OTV-4“.
Išleidusi rekordines 718 dienų orbitoje dienas, programa „X-37B“ baigė savo ketvirtąją misiją, nusileisdama tūpimo taku atgal KSC Shuttle Landing įrenginyje 2017 m. Gegužės 7 d. Iš viso OTV orbitoje praleido 2 085 dienas.
Playalindos paplūdimys yra vos 4 mylių į šiaurę nuo 39A padėklo ir siūlo puikią „OTV-5“ misijos paleidimo žiūrėjimo vietą - jei pareigūnai leis jai būti atvirai visuomenei.
Variklio bandymas prasideda labai įtempto rugpjūčio pabaigoje, kai trijulė Floridos kosmoso pakrančių pasirodys kartu su „Saulės užtemimu visame pasaulyje“.
Pažymėtina ir tai, kad „OTV-5“ bus paleista į didesnę polinkio orbitą, palyginti su ankstesnėmis keturiomis, bus naudojama kaip technologijos pavyzdys daugybei tyrimų naudingumo ir taip pat kažkiek išskirs kelis mažus palydovus ar kubines greitis.
„Penktoji OTV misija ir toliau gerina„ X-37B “, kaip kosminių technologijų demonstravimo ir eksperimentinės naudingos apkrovos pagrindą, našumą ir lankstumą“, - sakoma USAF pranešime.
„Ši misija turi nedidelę palydovų pasiūlos dalį ir parodys didesnes greito patekimo į kosmosą galimybes bei naujų kosminių technologijų bandymus orbitoje. Remiantis ketvirtąja misija ir ankstesniu bendradarbiavimu su eksperimento partneriais, šioje misijoje vyks Oro pajėgų tyrimų laboratorijos pažangiosios struktūros įterpto šiluminio barstytuvo naudingoji apkrova, kad būtų galima išbandyti eksperimentinę elektroniką ir svyruojančias šilumos vamzdžių technologijas ilgalaikėje kosmoso aplinkoje. “
„SpaceX“ taip pat bandys dar kartą nusileisti iš 156 pėdų aukščio „Falcon 9“ pirmojo etapo atgal 1-oje tūpimo zonoje (LZ-1) prie Žaliojo kyšulio.
Pirmajame „Falcon 9“ etape įrengtas nusileidimo kojų kvartetas ir tinklelio pelekai, kad būtų galima sudaryti raketų perdirbimo planą.
„Penktoji OTV misija taip pat bus paleista į aukštesnio polinkio orbitą ir iš jos nusileista iš ankstesnių misijų, kad būtų galima dar labiau išplėsti X-37B orbitos apvalkalą.“
Pirmojo etapo tikslumu nukreiptas nusileidimas dienos metu žiūrovams turėtų pasiūlyti jaudinantį artimą raketų pakartotinio panaudojimo technologijos vaizdą, kurį numatė „SpaceX“ milijardierius generalinis direktorius Elonas Muskas, kad būtų galima drastiškai sumažinti dideles paleidimo į kosmosą išlaidas.
11 000 svarų (4990 kg) šiuolaikinio daugkartinio naudojimo OTV kosminė plokštuma yra maždaug ketvirtadaliu didesnė nei NASA kosminis lėktuvas. Transporto priemonės ilgis yra 29 pėdos 3 coliai (8,9 m), o sparnų plotis - 14 pėdų 11 colių (4,5 m).
„X-37B“ iš pradžių sukūrė NASA, tačiau 2004 m. Jis buvo perduotas Gynybos pažangiųjų tyrimų projektų agentūrai (DARPA).
Nuo tada dauguma, bet ne visi kosminio lėktuvo tikslai buvo slepiami paslaptyje.
Stebėkite, kaip Ken tęsis vietoje X-37B OTV-5 ir NASA misijų pranešimų tiesiai iš Kennedy kosminio centro ir Cape Canaveral oro pajėgų stoties, Floridoje.
Stebėkite čia besitęsiančias Keno tebesitęsiančias Žemės ir planetų mokslo bei žmonių kosminių skrydžių naujienas.
