Naujo tipo lėktuvo sparnas, surinktas kaip dėlionė, galėtų būti lengvesni, efektyvesni.
NASA ir Masačusetso technologijos instituto tyrėjai išbandė sparnų dizainą NASA vėjo tunelyje, kur technologija veikė geriau nei tikėtasi, pranešime teigė Benjaminas Jenettas, vienas iš sparno kūrėjų ir MIT magistrantas. Naujasis sparnas yra lengvas ir lankstus, galintis pakoreguoti savo formą vidurio skrydyje, atsižvelgiant į piloto poreikius.
„Galite padaryti bet kurią geometriją, kurią norite“, - sakė Jenett.
Įprasti lėktuvo sparnai yra pagaminti iš metalo ir kompozicinių medžiagų, todėl jie yra gana sunkūs. Jie taip pat apima judančias dalis, pvz., Atvartus ir priestatus, kuriuos galite stebėti pakreipdami aukštyn ir žemyn, jei pervažiavote visureigį.
Į grotelę panašus sparnas yra padengtas plonu polimero lakštu ir jo tankis yra vos 3,8 svaro. už kubinį pėdą (5,6 kilogramo už kubinį metrą).
Tačiau lengvumas nėra vienintelis naujojo sparno dizaino pranašumas. Tai taip pat lanksti. Strategiškai įdėdami standžius ir lanksčius komponentus į grotelių struktūrą, tyrėjai gali sukurti sparną, kuris keičia formą, reaguodamas į aplinkinius įtempius. Užuot turėjęs kelti atvartą ar judinti aileroną, pilotas galėtų tiesiog manevruoti lėktuvu, o sparnas automatiškai keistų formą.
„Galime padidinti efektyvumą, suderindami formą su kroviniais skirtingais puolimo kampais“, - sakoma tyrimo vadovo Nicholaso Cramerio, NASA Ames tyrimų centro Kalifornijos Kalnuje, Kalifornijoje, tyrimų kompiuterių mokslininkui. "Mes galime sukurti tą patį elgesį, kurį darytumėte aktyviai, tačiau mes pasielgėme pasyviai."
