Pirmą kartą ekspedicija, pasinaudodama vėjo pūsta transporto priemone, užkopė į vieną iš šalčiausių vietų Žemėje - Fudžio kupolą Rytų Antarktidos interjere.
Per 52 dienų reisą, kurį vykdė Ispanijos asociacija „Asociación Pollar Trineo de Viento“, keturių asmenų komanda pasinaudojo „WindSled“, kad pakiltų į ledinį 12 500 pėdų aukščio (3810 metrų) kupolą.
Palapinės, krovinys, moksliniai eksperimentai ir saulės baterijos buvo sumontuotos ant sunkvežimio dydžio, modulinės rogės ir ištrauktos 1600 kvadratinių pėdų (150 kvadratinių metrų) jėgos aitvaro.
„Tai buvo sunku, tačiau manome, kad šis perėjimas yra puiki mokslinė, techninė ir geografinė sėkmė“, - šiandien (vasario 5 d.) Sakė „WindSled“ išradėjas Ramonas Larramendi. "Įrodėme, kad sudėtingame ir neprieinamoje teritorijoje, tokioje kaip Antarktida, galima nuvažiuoti tūkstančius kilometrų su dviem tonomis krovinių, neteršiant ir atliekant pažangiausias mokslo užduotis."
Komanda išvyko iš Rusijos Novolazarevskaya bazės Antarktidoje gruodžio 12 d. Ir per savo kelionę nuvažiavo 1 577 mylių (2 538 kilometrus) ir ištvėrė net 43,6 laipsnius Farenheito (minus 42 laipsniai Celsijaus).
Aukščiausias užfiksuotas ekspedicijos aukštis buvo 12 362 pėdos (3 768 metrai), šiek tiek mažiau nei aukščiausias Fuji Dome taškas, kurį, matyt, sunku nustatyti, nes kraštovaizdis labiau primena lygumą, o ne viršūnę.
„WindSled“ nepadarė kelionės visiškai nepažeistas. Komanda pranešė, kad aitvaras patyrė plyšimą po to, kai per dalį reiso jį slėpė minkštas sniegas ir nedidelis vėjas.
Be to, kad pademonstravo galimą transporto priemonės naudojimą, komanda taip pat atliko keletą mokslinių eksperimentų.
Į 11 mokslinių tyrimų „WindSled“ laive buvo specialus gręžtuvas sniegui ir ledui paimti Meino universiteto tyrėjams klimato kaitos istorijai ištirti. Komanda taip pat išbandė Marso aplinkos dinamikos analizatoriaus (MEDA), prietaiso, kuris bus ant NASA „Mars 2020 Rover“, jutiklius, skirtus matuoti vėją, temperatūrą, dulkes ir kitus oro veiksnius.
Ekspedicijoje taip pat buvo gabenamas Ispanijos astroliologijos centro gyvybės požymių detektorius - prietaisas, skirtas aptikti šalčio prisitaikiusių bakterijų ir virusų požymius, kurie galėtų padėti pažvelgti, kaip mikrobai galėtų išgyventi kitose planetose.
Europos kosmoso agentūra (ESA) sudarė ekspediciją, norėdama išbandyti naujos, beveik visos, pasaulinės navigacijos palydovų sistemos „Galileo“, konkuruojančios su tokiomis sistemomis kaip Jungtinių Valstijų GPS, eksploataciją eksperimente, pavadintame GESTA.
„Mes labai džiaugiamės šia bandoma moksline patirtimi, kad galėjome surinkti„ Galileo “matavimus per visą ekspedicijos kelionę, kaip planuota“, - ESA pranešime teigė Javieras Ventura-Travesetas, ESA Galileo navigacijos mokslo biuro vadovas. "Mūsų ekspedicija pasiekė platumas beveik 80 laipsnių į pietus, mūsų žiniomis, patys piečiausi platumos matavimai, kada nors atlikti in situ, naudojant" Galileo "dabartinę beveik pilną žvaigždyno būseną."
GESTA matavimai taip pat turėtų suteikti tyrėjams įžvalgos apie tai, kaip saulės aktyvumo sukeltos geomagnetinės audros gali pabloginti palydovinės navigacijos veikimą.
„Šiuo metu per 11 metų saulės ciklą, kai saulė beveik neveikia, visokeriopos saulės audros nėra dažnos, tačiau nuolatinis„ WindSled “komandos ir„ Galileo “navigacijos palaikymo tarnybos bendravimas leido mums suderinti matavimo laiką per trys nedidelės geomagnetinės audros, kurias ekspedicija patyrė kelionės metu “, - sakė„ Galileo “navigacijos mokslo biuro sistemos inžinierius Manuelis Castillo.
Originalus straipsnis apie Gyvasis mokslas.
