Vykdydama savo Komercinės įgulos plėtros (CCDev) programą, NASA sudarė sutartis su tokiais aviacijos milžinais kaip „SpaceX“ ir „Boeing“ dėl komercinių paleidimo paslaugų teikimo Tarptautinei kosminei stotiui (ISS). Šias paslaugas sudarys „SpaceX“ Įgulos drakonas (Drakonas 2) ir „Boeing‘s“ „CST-100 Starliner“ astronautų iškėlimas į orbitą ateinančiais metais, veiksmingai atkuriant JAV vidaus paleidimo galimybes.
Kad šie erdvėlaiviai būtų paruošti skrydžiui, „Boeing“ ir „SpaceX“ juos išbandė atlikdami griežtus bandymus. Rytoj (šeštadienį, sausio 17 d.) „SpaceX“ atliks savo paskutinį bandymą, ruošdamasis įgulos skrydžiams. Tai yra labai svarbus skrydžio nutraukimo bandymas, kurį tiesiogiai transliuos NASA televizija. Jis vyks 7:45 AM (4:45 AM PST) iš Launch Complex 39A Floridoje.
Šis paskutinis neatsukamas testas, kuris parodys erdvėlaivio pabėgimo galimybes kilus kritinei situacijai paleidimo metu, yra be galo svarbus užtikrinant, kad erdvėlaivis yra pasirengęs įgulos nariams ir kroviniams gabenti į TKS. Jis ateina į praėjusios savaitės viso statinio ugnies bandymo su kulnais kulnus „Falcon 9“ raketa (sausio 11 d.) ir statinis Įgulos drakonas - kuris įvyko lapkričio 13 d.
Taip pat įvyko pirmasis bandomasis įgulos drakono skrydis į TKS, kuris įvyko 2019 m. Kovo mėn. „Falcon 9“Skrydžio trajektorija buvo nubraižyta imituojant a Įgulos drakonas misija į ISS ir atitiktų fizinę aplinką, su kuria raketos ir įgulos narių misija susidurs įprasto skrydžio metu. Manoma, kad skrydžio trajektorija taip pat sukels: „Falcon 9“ suskilti ir patekti į Atlanto vandenyną.
Įgulos drakonasTuo tarpu ji buvo sukonfigūruota taip, kad tyčia sukeltų pabėgimą maždaug per 1 min ir 30 sekundžių į savo skrydį. Kai tai atsitiks, „Falcon 9“Pirmojo etapo „Merlin“ varikliai bus išjungti ir Įgulos drakonasSuperDraco varikliai pradės šaudymo seką. Jei viskas vyks kaip planuota, paleidimo priemonė ir Įgulos drakonas saugiai atsiskirs vienas nuo kito.
Erdvėlaivis pasyviai pakils į aukščiausią savo skrydžio lanko tašką (apogee), kur jo bagažinė atsiskirs, o mažesnieji „Draco“ sraigtai imsis perorientuoti erdvėlaivį į grįžimą ir parašiuto dislokavimą. Tada išsiskirs pagrindiniai parašiutai, leisdami erdvėlaivį minkštam tūpimui Atlanto vandenyne - ten, kur „SpaceX“ atkūrimo komandos lauks jo pasiimti.
Vykdydami atkūrimo operaciją, oro pajėgų Detachment-3 (AFD-3) personalas bendradarbiaus su „SpaceX“ komanda, kad padėtų surasti įgulos drakoną ir praktikuotų artėjimą prie jo jūroje. Tai veiksmingai imituos realią gelbėjimo operaciją ir suteiks „SpaceX“ įgulai vertingos patirties tuo atveju, jei jiems kada nors teks atgauti „Crew Dragon“ kapsulę su joje esančiais tikrais astronautais.
Prieš pradedant startą, „SpaceX“ ir NASA komandos taip pat vykdys kasdienes operacijas su NASA astronautais. Tai apims galutinius erdvėlaivio patikrinimus, padėti astronautams užsisegti diržą ir patenkinti visus paskutinės minutės poreikius (dar žinomus kaip uždarymo operacijos). Skrydžių kontrolieriai ir palaikymo komandos taip pat bus rengiami laikyti testą oficialiu startu ir taip paruošti juos būsimoms „Crew Dragon“ misijoms.
Jei bandymas patvirtina Įgulos drakonas skrydžio nutraukimo sistemose, „SpaceX“ ir NASA žengs į priekį kitame bandymo etape. Žinomas kaip „Crew Dragon Demo-2“, ši misija bus pirmasis įgulos narių bandomasis erdvėlaivio skrydis. Šį skrydį planuojama atlikti šių metų vasario mėnesį. Jį sudarys du NASA astronautai (Douglasas G. Hurley ir Robertas L. Behnkenas), kurie bus išsiųsti į 14 dienų misiją į TKS.
Laukdamas visų bandymų, „Crew Dragon“ pradės aptarnauti misijas į TKS, kaip dalį „SpaceX“ komercinių išteklių tiekimo paslaugų-2 (CRS-2) sutarties. Tikimasi, kad nuo užsidegimo iki įgulos drakono atkūrimo ir grįžimo į Canaveral kyšulį skrydžio nutraukimo bandymas skrydžio metu truks 4 valandas. Būtinai nusiteikite prie NASA televizijos, kad galėtumėte žiūrėti testą!
