Pirmasis „Orion“ erdvėlaivis ką tik buvo nusiųstas iš NASA „Michoud Assembly Assembly“ Naujojo Orleano miestelyje į „Lockheed Martin“ gamyklą Denveryje, kad būtų atlikti svarbūs bandymai, skirti imituoti atšiaurią giliųjų kosminių aplinkų aplinką.
„Orion“ įgulos kabina, vadinama „Žemės bandymo straipsniu“ arba „GTA“, buvo išsiųsta sunkvežimiais ir, remiantis „Lockheed Martin“ atstovo spaudai, į Denverį atvyks vasario 14 d.
„Orion“ yra NASA naujos kartos įgulos transporto priemonė ir galiausiai pakeis „Space Shuttle“ sistemą po to, kai netrukus pasibaigs trijų orbitų orlaivių parkas, kuris dabar atstatomas iki 2011 m. Vidurio.
„Orion“ įgulos žvalgybinė transporto priemonė gali palaikyti misijas žemoje Žemės orbitoje (LEO), Mėnulyje, asteroiduose ir gilumoje.
Kitas Denverio žingsnis yra šilumos skydo ir šiluminės apsaugos užrakto įrengimas. Tada kelio danga važiuojančios transporto priemonės veikimas bus patikrintas garso ir aplinkos bandymo kameroje. Testavimas užtikrina, kad transporto priemonė gali įveikti iššūkius, susijusius su pakilimu, orbitoje ir saugiu nusileidimu.
„Tai yra reikšmingas Oriono projekto etapas ir leidžia mums teisingame kelyje pasiekti prezidento tikslą - pirmąją Oriono įgulos misiją - iki 2016 m.“, - teigė Cleon Lacefield, „Lockheed Martin“ viceprezidentas ir „Orion“ programos vadovas. Būsimi „Orion“ eksploataciniai bandymai parodys, kaip erdvėlaivis susiduria su tokiomis aplinkybėmis, tokiomis kaip misijos kosmose, tokiose kaip pakilimas, paleidimas nutraukimas, operacijos orbitoje, greitaeigio grįžimo trajektorija, parašiuto dislokacija ir nusileidimai vandenyje įvairiose jūros būsenose. “
Naujojo Orleano „Orion“ įgulos salono prototipo „Lockheed Martin“ inžinieriai sėkmingai baigė pradinį šio bandymo etapą. Galutiniai „Orion GTA“ gaminiai buvo suvirinti kartu 2010 m. Gegužės mėn. Pabaigoje, naudojant moderniausią frikcinio maišymo suvirinimo procesą. Žiūrėkite žemiau pateiktas nuotraukas iš mano apžiūros ekskursijos po naujai suvirintą „Orion GTA“.
Šį praėjusį rudenį erdvėlaivis buvo patikrintas slėgio bandymu. Techninė komanda paruošė keletą masės ir tūrio treniruoklių, įskaitant parašiutus, kad kapsulė būtų paruošta vežimui.
Denveryje transporto priemonė bus bombarduojama garsine energija ir virpesiais, kad būtų galima modeliuoti skrydžio panašias situacijas, kurios koreliuoja struktūrinę aplinką transporto priemonės viduje ir išorėje. Bandymai nustatys, ar erdvėlaivis buvo tinkamai suprojektuotas taip, kad galėtų išgyventi atšiaurius kosminio skrydžio sunkumus. Įgyta patirtis bus įtraukta į įrankius ir gamybos procesus, kurie galų gale lems žmonėms vertinamą transporto priemonę.
Tada GTA transporto priemonė bus gabenama į NASA Langley tyrimų įstaigą, kur bus atlikti kritimo bandymai, kad būtų galima modeliuoti, patvirtinti ir patvirtinti įvairius vandens nusileidimo scenarijus naujajame „Hydro Impact baseine“. „Langley“ įrenginys bus naudojamas išbandyti ir patvirtinti visų NASA žmonių įvertintų kosminių laivų vandens nusileidimą pagal „Lockheed“.
NASA ir „Lockheed“ tikisi 2013 m. Pradėti pirmąjį nepilotuojamą „Orion“ bandomąjį skrydį, jei biudžetas leis. Vykdomas aptarnavimo modulio ir kitų pagrindinių komponentų kūrimas.
„Orion“ per pastaruosius metus pasiekė kitų reikšmingų plėtros etapų.
360 laipsnių „Orion GTA“ panorama, žiūrint į įgulos liuką. Kreditas: nasatech.net
Avarinė aborto nutraukimo raketa buvo sėkmingai išbandyta 2010 m. Gegužės 6 d. JAV armijos Baltojo smėlio raketų diapazone netoli Las Cruces, NM. Aborto raketa yra pritvirtinta prie įgulos kabinos ir skirta kapsulę atitraukti nuo paleidimo priemonės per sekundę per sekundę. avarija ir išgelbėti astronautų gyvybes.
„Pirmojo etapo saugos peržiūra buvo baigta 2010 m. Birželio mėn. Ir joje oficialiai pripažįstama, kad„ Orion “dizainas atitinka visus kritinius NASA saugos reikalavimus, keliamus žmonėms skirtoje kosminėje skrydžio transporto priemonėje, skrendant į žemos žemės orbitą (LEO), mėnulio ir giluminėse kosminėse misijose“, - teigiama. Larry Price'ui, „Orion“ programos vadovo pavaduotojui „Lockheed Martin“.
Praėjusiais metais NASA labai sumažino „Orion“ biudžetą, nes trūko federalinės vyriausybės finansavimo, o būsimo finansavimo perspektyvos yra neaiškios. Naujojo kongreso tikslas - dar labiau sumažinti NASA tyrimų ir plėtros biudžetą.
„Lockheed Martin Space Systems Company“ yra pagrindinis „Orion“ rangovas. Projektavo ir pastatė GTA pagal NASA sudarytą daugiametę sutartį, kurios vertė siekia maždaug 3,9 milijardo JAV dolerių. Tikslas yra pagaminti naują JAV pastatytą kapsulę, galinčią paleisti amerikiečių astronautus į kosmosą post-shuttle laikais.
Kai tik maršrutiniai automobiliai bus išleisti į pensiją - dėl pinigų stygiaus, JAV negalės bent kelerius metus palydėti Amerikos astronautų į Tarptautinę kosminę stotį (ISS). NASA ir visi kiti ISS partneriai bus visiškai priklausomi nuo rusiškų „Sojuz“ kapsulių, kad galėtų paleisti astronautus į ISS, kol „Orion“ arba komerciškai sukurti kosminiai taksi, tokie kaip „Dragon“ erdvėlaivis iš „SpaceX“, bus paruošti skrydžiui. Pirmasis operacinis nepilotuojamas drakonas buvo išbandytas 2010 m. Gruodžio mėn.
2010 m. Vasario mėn. Obamos administracija siekė atšaukti „Orion“ kaip NASA projekto „Sugrįžimas į Mėnulį“ projekto dalį, tačiau tada nusprendė tęsti „Orion“ plėtrą, po to, kai atšaukimo pasiūlymas Kongrese palaikė stiprią abiejų partijų opoziciją.
„Orion“ turėjo būti paleistas virš „Ares 1“ raketos, kuri dabar oficialiai panaikinta. NASA pradėjo kurti „Ares 1“, kuris greičiausiai bus iš maršrutinių autobusų pagamintas automobilis, pakeitimo projektą. Kongresas įpareigojo, kad pirmasis vis dar neapibrėžtos sunkiosios pakėlimo raketos pirmasis bandomasis skrydis turi įvykti iki 2016 m.
Arba „Orion“ galėtų būti paleistas ant „Delta 4 Heavy“ stiprintuvo, kai raketa yra įvertinta kaip žmogus.
„Orion“ įgulos transporto priemonės konstravimo vaizdo įrašas
Peržiūrėkite šį vaizdo įrašą norėdami pamatyti, kaip NASA Michoud asamblėjos pastate Naujajame Orleane iš gabalų buvo pagamintas pirmasis „Orion“ erdvėlaivis. Kreditas: NASA
„Orion GTA“ ir „Lockheed Martin“ komandos 360 laipsnių panorama. Kreditas: nasatech.net
