Kosminis turizmas mums atrodo toks pat įperkamas, kaip saulė buvo Ikarui. Mes stengiamės išlaikyti ir apgyvendinti žmogaus sukurtą struktūrą saugant žemą Žemės orbitą. Tačiau mes perskaitėme apie viešbučius, kurie leis medaus mėnesio saulėlydžiams kas 90 minučių žiūrėti į saulę. Tai gali būti šiek tiek ištemptas dalykas, tačiau kosminis turizmas gali patikimai uždirbti pajamų tam tikram verslininkui. Kaip pažymi Van Peltas, du žmonės jau sumokėjo nemažas sumas, kiekvienam po 20 milijonų dolerių, kad apsilankytų kosmose. Be to, kadangi atrakcija nesunkiai pagerins bet kurią kitą Žemės planetoje, viskas, ko reikia, yra pakankamai maža kaina. Tokiu būdu šimtai žmonių kiekvienais metais praleistų savo metines atostogas orbitoje. Tai yra nepaprastai sunkus inžinerijos iššūkis, jei kada nors buvo. Vis dėlto, iš Van Pelt perspektyvos, tai yra gana lengvai prieinama.
Per knygą Van Peltas aptaria techninius skrydžio į kosmosą ir malonius laisvalaikio praleidimo kosmose klausimus. Neutraliu analitiniu požiūriu jis svarsto techninius klausimus, pradedant nuo kosminės veiklos istorijos, laipsniško nešančiųjų raketų tobulinimo, esamų moderniausių galimybių ir žingsnių, reikalingų kosmoso turizmo pramonei sudaryti. Atkreiptinas dėmesys ir į tokius praktinius veiksmus kaip radiacijos dozimetrai, slėgio bandymai, skirti atremti jėgas, mokymai prieš skrydį ir grupės sąveika. Šios ir kitos techninės detalės iš tiesų išplėstos iš dabartinių ar istoriškai nusistovėjusių technologijų. Tačiau paleidiklio pakartotinis panaudojimas yra palankus be daug pagrindžiančių priežasčių. Be to, kai kurios vėlesnės diskusijos apie metmenų pavaras, pervežėjus ir greitesnes nei lengvas keliones atrodo šiek tiek netinkamos ir prideda neįtikėtiną toną kitaip racionaliam ir lygiam pristatymui.
Van Peltas daug smagiau leidžia laisvalaikį. Naudodamasis pirmojo asmens perspektyva, jis nukreipia skaitytoją į trijų dienų atostogas į orbitą keliaujantį viešbutį. Mokymo, saugos pamokų ir įrangos pritaikymo naujovė iškyla taip, kaip kiekvienas turistas, besiruošiantis leistis į nuotykių kupiną kelionę į didįjį nežinomąjį. Nuolatiniai palyginimai su šių dienų komerciniais lėktuvų skrydžiais padidina šios galimybės artumą. Kiti skyriai, susiję su mikrogravitacijos paleidimu, pakilimu ir pradžia, šią kelionę greitai atitolina nuo bet kokio komercinio skrydžio. Proza išties kelia skaitytojo kojas į žvaigždės akį sukėlusio svečio batus. Nusileidimas ir nusileidimas suteikia malonų pasibjaurėjimą, kuris paliks skrajutę kosmosui ir, tikėtina, skaitytojui, nuoširdžiai trokštančiam kito skrydžio. Van Peltas taip pat stengiasi numatyti kelionių įvykius, įsivaizduodamas sportą, žaidimus, trejetą ir šokdamas mikrogravitacijos srityje. Jis atvirai pabrėžia, kaip įprasta veikla gali įgauti žadinančių matmenų kosminio viešbučio ribose arba tolimuose paviršiuose, tokiuose kaip 1/6-asis mėnulio sunkio jėga. Tikrai neturėtų trūkti linksmybių, jei jo nuomonė išsipildys.
Skaitytojui padėti du knygos aspektai - techninis ir pirmojo asmens vaizdas - pateikiami atskiruose skyriuose. Kiekvienas iš jų logiškai seka iš pirmtako. Pavyzdžiui, pirmiausia techniniame skyriuje aptariamos nešančiosios transporto priemonės. Tada pirmojo asmens vaizdas nukreipia skaitytoją į žmogaus akis, kai jis paleidžiamas. Nepaisant šių dviejų aspektų, proza išlieka nemokama, o techninė dalis nėra per sausa ir pirmojo žmogaus nuomonė nėra per daug kokybiška.
Šioje knygoje vaizduotė ir optimizmas leidžia maloniai ir greitai perskaityti. Mokslinės fantastikos rašytojų citatos parodo, kaip realybė vis labiau traukia ankstesnę rašytojų vaizduotę iš daugelio metų. Kartais optimizmas šiek tiek padidėja. Van Peltas patikėtų, kad tik keletas skirtingų sprendimų įvairiais Jungtinių Valstijų kosminės programos etapais būtų turėję žmones Marse. Taip pat diskusijos apie keliones į Marsą ir tolimesnes planetas ar žvaigždes vėl kelia nepatikimumą, o ne palaiko suvoktą pramonę. Norint sukurti patikimumą ir optimizmą, šios knygos dalys turėjo būti suderintos su daugiau informacijos apie infrastruktūros kūrimo būdus ir metodus.
Realybė vis dar pasivijo mokslinę fantastiką. Mokslininkai dirba laboratorijose, o inžinieriai stato šioje srityje, kad ateitį šiek tiek priartintų prie šiandienos. Tačiau net ir jiems teks pailsėti ir pasikrauti. Savo knygoje Michelis Van Peltas aprašo geriausią kelionių vietą, į kurią reikia įkrauti, Kosminis turizmas ir parodo, ko mums reikia ten patekti ir kas gali nutikti atvykus.
Peržiūra - Markas Mortimeras.
