„SpaceX Falcon 9“ raketa iš „Canaveral“ kyšulio oro pajėgų stoties Floridoje išpūtė 2014 m. Balandžio 18 d. Kreditas: Alanas Waltersas / „AmericaSpace“
Istorija atnaujinta [/ antraštė]
Galinga „SpaceX Falcon 9“ raketa, sėkmingai paleista iš NASA į Kanaveralio kyšulį, Fla mieste, į NASA nukreiptą krovinių pristatymo reisą penktadienį, balandžio 18 d., Taip pat turėjo pagrindinį antrinį įmonės tikslą - eksperimentuoti galiausiai atgaunant raketas. Pirmasis etapas naudojant nusileidimo kojas ir privedant prie stiprintuvų atnaujinimo ir pakartotinio naudojimo toliau keliu.
Tai buvo 20-ies aukštų komercinių „Falcon 9“ raketų, turinčių pirmąjį tokio tipo testą, komplektacija su nusileidimo kojų kvartetu, kad pirmiausia būtų galima išbandyti kontroliuojamo minkšto nusileidimo būdus vandenyne, o paskui vėl tvirtoje žemėje šiais ar kitais metais. valdant 1 pakopos variklius, kad būtų galima valdyti tūpimą.
12 pėdų skersmens „Falcon 9“ raketa išjudins kojas prieš pat vandens smūgį kontroliuojamam minkštam nusileidimui Atlanto vandenyne, vadovaujant „SpaceX“ inžinieriams.
Prieš paleidimą „SpaceX“ vadovai buvo atsargūs ir nekėlė lūkesčių.
„Visas pirmojo etapo atkūrimas yra visiškai eksperimentinis“, - teigė Hansas Koenigsmannas, „SpaceX“ misijos užtikrinimo viceprezidentas. „Tai neturi nieko bendra su pagrindine misija“.
Jis įvertino tik 30 ar 40 procentų šansą sėkmingai atgauti nepažeistą revakcinaciją.
Po penktadienio sprogimo „SpaceX“ pranešė, kad jie padarė didelę pažangą siekdami pirmojo etapo pasveikimo.
„SpaceX“ inžinieriai iš anksto užprogramavo praleistą pirmąjį etapą, norėdami įjungti kelis „Merlin 1 D“ variklius, pabaigę įkėlimo fazę ir etapo atskyrimą, kad stabilizuotumėtės, sumažintumėte jo riedėjimo greitį ir palaipsniui mažintumėte savo aukštį žemyn atgal iki Atlanto vandenyno paviršiaus, kad būtų galima švelniai nusileisti ir vėliau galimas atkūrimas išgaunant laivus.
Visi šie kritiniai žingsniai atrodė gana geri pradinėse ataskaitose, kurios gali keistis.
„SpaceX“ generalinis direktorius ir įkūrėjas Elonas Muskas po pranešimo apie startą pranešė ir vėliau papildė tviteriu, kad pirmasis „Falcon 9“ etapas iš tiesų gerai nusileido nepaisant šiurkščių jūrų, bangoms nurimus bent šešias pėdas.
„Riedėjimo greitis artimas nuliui (v svarbu!)“.
„Duomenų iš stebėjimo plokštumos įkėlimas rodo, kad tūpimas Atlante buvo geras! Kelios valtys plaukia per sunkią jūrą “, - tviskėjo Muskas.
Be to, jis pranešė, kad 1-asis etapas išgyveno nusileidus vandenynui.
„Skrydžio kompiuteriai toliau skraidė 8 sekundes pasiekę vandenį. Sustabdyta, kai stiprintuvas pasislinko horizontaliai. “
Dėl didelių bangų gelbėjimo valtims buvo sunku pasiekti slėgio palaikymo vietą atkūrimo zonoje, esančioje maždaug už dviejų šimtų mylių nuo kranto nuo Canaveral kyšulio.
Keli ankstesni „SpaceX“ bandymai atkurti pirmąjį etapą parašiutais ir varikliais nebuvo sėkmingi. Taigi „SpaceX“ pasirinko šį naują požiūrį su tūpimo kojomis ir pirmojo etapo „Merlin 1 D“ varikliais.
Tolesnė informacija bus įrodyta, kai jie bus prieinami.
25 pėdų ilgio pirmojo etapo nusileidimo kojų pritvirtinimas prie „SpaceX“ naujos kartos „Falcon 9“ raketų, skirtų vandenynų atkūrimui, yra svarbus žingsnis link įmonės ateities tikslo - pastatyti visiškai pakartotinai naudojamą raketą ir dramatiškai sumažinti paleidimo išlaidas, palyginti su brangiaisiais stiprintuvais.
Galutinis tikslas yra pasiekti sėkmingą pirmojo etapo nusileidimą tūpimo kojomis ant tvirtos žemės atgal kažkur netoli Canaveral kyšulio, Floridoje.
Muskas teigė, kad „SpaceX“ vis dar rengia išsamią informaciją, kaip surasti tinkamą tūpimo vietą kartu su NASA ir JAV oro pajėgomis.
Prieš kuriant bendrovę bandoma nusileisti žemę, reikia atlikti didžiulį darbą ir išbandyti technologijas, kad būtų galima jas patobulinti, - sako Muskas.
Būsimoms misijoms paliekamas sėkmingas pirmojo etapo nusileidimas nusileidimo kojomis ant tvirto pagrindo atgal per raketų bandymų ciklą Kanaveralo kyšulyje, Floridoje.
„Nors mes greičiausiai negrįšime į sceną, aš manau, kad mes tikrai pradedame jungti taškus to, ko reikia“, - per trumpą instruktažą sakė Muskas.
„Yra tik keli taškai, kuriuos reikia turėti, kad viskas veiktų. Manau, kad turime gerą progą sugrąžinti sceną šiais metais, o tai būtų nuostabu “.
Apskritai Muskas buvo labai patenkintas raketos atlikimu ir nusileidimo kojos bandymu.
„Aš tai laikyčiau sėkme ta prasme, kad mums pavyko suvaldyti padidinimo etapą iki nulio sukimosi greičio, kuris anksčiau ir sunaikino sceną, nekontroliuojamą ritinį, kai įmontuoti borto azoto stūmokliai negalėjo valdyti aerodinaminį sukimo momentą ir suktis “.
„Šį kartą turėdami galingesnius stūmoklius ir daugiau azoto raketų, mes sugebėjome panaikinti pasukimo greitį“.
„Jaučiuosi susijaudinęs“, - pareiškė Muskas. „Tai laiminga diena. Svarbiausia, kad padarėme gerą darbą NASA “.
Ši ypač galinga nauja „Falcon 9“ versija, pasivadinusi v1.1, yra varoma devynių „SpaceX“ naujų „Merlin 1D“ variklių, kurie yra maždaug 50% galingesni, palyginti su standartiniais „Merlin 1C“ varikliais. Devynių „Merlin 1D“ variklių 1,3 mln. Svarų jėgą jūros lygyje padidėja iki 1,5 mln. Svarų, kai raketa kyla į orbitą.
Todėl atnaujintas „Falcon 9“ gali padidinti daug sunkesnį krovinių srautą į TKS, žemoje Žemės orbitoje, geostacionarioje orbitoje ir už jos ribų.
Iš tikrųjų „Dragon“ yra pakrautas beveik 5000 svarų krovinių, maždaug dvigubai didesnis už anksčiau gabenamą svorį.
Jei viskas klostysis gerai, drakonas pasieks ISS ankstyvą Velykų sekmadienio rytą po dviejų dienų orbitinės vijos.
Stoties įgulos nariai Rickas Mastracchio ir Stevenas Swansonas Velykų sekmadienį, apie 7:14 val., Griebs „Dragon“ krovininį 57 pėdų ilgio „Canadarm2“ ir pasodins į „Harmony“ modulio žemę nukreiptame uoste.
NASA televizija apie Velykų sekmadienį vykstančią gremėzdiško proceso transliaciją prasidės 17.45 val., O švartavimosi transliacija prasidės 9.30 val.: Http://www.nasa.gov/ntv
Sekite čia Keno tebesitęsiančias „SpaceX“, „Orbital Sciences“, komercinės erdvės, „Orion“, „Chang’e-3“, „LADEE“, „Mars rover“, „MAVEN“, „MOM“ ir kitas planetų ir žmonių kosminių skrydžių naujienas.
Kenas Kremeris
