Įspūdingame pranešime savo darbuotojams po šeštadienio „Falcon 1“ praradimo Elonas Muskas, „Space Exploration Technologies Corporation“ („SpaceX“) įkūrėjas ir generalinis direktorius, sakė:Aš niekada nepasiduosiu ir turiu galvoje niekada. “ Šis teiginys kartu su teigiama informacija apie tai, kas vyko teisingai paleidęs 47 tonų raketą, jis išdėstė savo planus dėl būsimos korporacijos krypties. Įdomu tai, kad jis taip pat apžvelgė, kas nutiko netinkamai vykdant 3 skrydį, kai jis pakilo per atmosferą. Anot Musko, pirmoji „Merlin 1C“ raketų stadija pasirodė puikiai, tačiau problema iškilo atskyrimo etapuose, dėl ko pirmasis ir antrasis etapai buvo ilgai laikomi kartu. Tyrimas vyksta ...
Žiūrėti tiesioginį vaizdo įrašą iš Kwajalein atolo Pietų Ramiajame vandenyne prieš kelias valandas buvo nelinksma. Kaip pranešė kitas žurnalo „Space“ skaitytojas, kanalas buvo žemos kokybės ir gana nemandagus, ypač per T-10 sekundę. Bet aš labai džiaugiausi, kad mačiau „Falcon 1 Merlin 1C“ variklį (už dviejų rėmų), išpūtusį išpūtimo srautą ... tik tam, kad jis sustotų ir nutrauktų abortą. Tai buvo 20 val. PST. „MaxX Vozoff“, „SpaceX“ misijos vadovo, teigimu, kai kurie parametrai buvo 1% ribos nuo „įprastų“ eksploatavimo ribų, todėl „Falcon 1“ raketa išsijungė. Greitai inžinieriai buvo įvykio vietoje ir įvertino, kas nutiko. Įspūdingai greitai apsisukęs Vozoffas paskelbė, kad žemės ekipažams yra gerai eiti ir prasidės naujas atgalinis įrašas.
Per valandą mes grįžo į T-10 sekundžių laiką ir „Merlin“ variklis vėl susprogdino gyvenimą, šį kartą dar labiau įsitikinęs. Prieš moteriškas balsas misijos metu galėjo pasakyti:du, vienas“,„ Falcon 1 “susprogdino ir išjungė maitinimo bloką. Tai buvo nuostabus reginys (net jei vaizdo įrašas tapo labiau niūrus nei anksčiau, greičiausiai dėl internetinės paklausos). Buvo galima išgirsti žavėjimąsi misijos kontrole, o atmosfera nušvito su entuziazmu.
Tačiau skrydžio metu 35 km nuo žemės paviršiaus ir po 140 sekundžių vaizdo transliacija staiga nutrūko. Kai kurių žiūrovų teigimu, buvo tam tikrų anomalių sukimosi virpesių. Netrukus mes grįžome į misijos kontrolę, žiūrėdami į susirūpinusius Makso Vozoffo ir Emily Shanklin veidus. Vozoffas klausėsi skrydžių vadovų nurodymų ir galų gale pasiryžo pasakyti šį teiginį:
“Iš paleidimo valdymo centro girdime, kad transporto priemonėje buvo anomalijų. Neturime jokios informacijos apie tai, kas šiuo metu yra anomalija. Žinoma, mes įvertinsime situaciją ir pateiksime informaciją, kai tik ji bus prieinama. “ - Maksas Vozoffas.
Anot anapusybės, anot Musko, scenos atsiskyrimas neįvyko tada, kai turėtų. Pirmojo etapo „Merlin 1C“ variklis (kurį „SpaceX“ visiškai sukūrė nuo nulio) atliko „puikų vaizdą“, tačiau antrojo etapo raketa negalėjo įrodyti savęs, nes paleidimą reikėjo nutraukti. Šiuo metu nesu tikras, ar „Falcon 1“ buvo sunaikintas nuotoliniu būdu, ar jam buvo leista pasinerti į vandenyną (nors pastarasis variantas atrodo mažai tikėtinas). Vėliau sužinosime apie šią anomaliją.
Šiuo metu mūsų mintys kyla „SpaceX“ mokslininkams ir inžinieriams, kurie išsamiai įdėjo visas jėgas į šį trečiąjį raketos skrydį (du ankstesni bandomieji skrydžiai taip pat nepavyko skirtingais laipsniais). Kol kas paliksiu jums visą Elono Musko pareiškimą jo darbuotojams:
Visas šeštadienio pranešimo tekstas:
Planas eiti į priekį
Nepavykus pasiekti orbitos šiuo skrydžiu [Falcon 1, Flight 3] buvo akivaizdžiai didelis nusivylimas. Iš pliusų pusės mūsų pirmojo etapo skrydis su naujuoju „Merlin 1C“ varikliu, kuris bus naudojamas „Falcon 9“, buvo puikus vaizdas. Deja, iškilo problemų dėl scenų atskyrimo, todėl etapai buvo laikomi kartu. Tai tiriama ir aš išsiųsiu pranešimą, kai tik suprasime, kas nutiko.
Svarbiausia žinutė, kurią norėčiau nusiųsti dabar, yra ta, kad „SpaceX“ nepraleis vykdymo eigos. Ketvirtas „Falcon 1“ skrydis yra beveik paruoštas skrydžiui ir penki skrydžiai iškart už jo. Aš taip pat daviau mintį pradėti šeštojo skrydžio gamybą. „Falcon 9“ plėtra taip pat išliks nepakitusi, atsižvelgiant į „Falcon 1“ išmoktas pamokas. Praėjusią savaitę padarėme didelę pažangą sėkmingai degindami devynis variklius.
Kaip atsargumo priemonė siekiant apsisaugoti nuo galimybės 3 skrydžio nepasiekti orbitos, „SpaceX“ neseniai sutiko su nemaža investicija. Kartu su esamomis grynųjų pinigų atsargomis tai užtikrins, kad turėsime daugiau nei pakankamai lėšų, kad galėtume tęsti „Falcon 1“ paleidimą ir kurti „Falcon 9“ bei „Dragon“. Nereikėtų visiškai abejoti, ar pasiekus orbitą ir demonstruojant patikimą kosminį transportą, „SpaceX“ dominuos. Savo ruožtu niekada nepasiduosiu ir turiu galvoje niekada.
Dėkojame už jūsų sunkų darbą ir dabar skraidykite keturis.
–Elonas–
Šaltinis: „SpaceX“
