Vaizdo kreditas: NASA
NASA susigrąžino 75% saulės energija varomų „Helios“ orlaivių po to, kai praėjusią savaitę jis sudužo Ramiajame vandenyne prie Havajų krantų. Deja, nė viena iš panaudotų šiukšlių negali būti pakartotinai naudojama dėl druskos vandens padarytos žalos. Tai buvo dešimtasis bandomasis skrydis.
75 procentai saulės elektrinio lėktuvo „Helios Prototype“, kuris sudužo Ramiajame vandenyne, buvo atgaunami iš vandenų, esančių keliomis myliomis į vakarus nuo Havajų Kauai salos.
„Helios“ prototipas yra NASA „Dryden Flight Research Center“ projekto dalis, skirtas plėtoti nepilotuojamų orlaivių (UAV) technologijas, kad UAV galėtų atlikti įvairias ilgalaikes misijas, įskaitant aplinkos stebėjimą ir telekomunikacijų perdavimo paslaugas. „Helios“ pastatė ir eksploatavo „AeroVironment, Inc.“, Monrovija, Kalifornija.
Tyrėjai teigė, kad 247 pėdų. Nuotoliniu būdu skraidantis sparnuotas orlaivis, veikiantis saulės elementų energiją, buvo maždaug 3000 pėdų riboto karinio jūrų laivyno bandymų diapazono oro erdvėje, kai patyrė valdymo sunkumus, kurie sukėlė didelius virpesius, kol Helios nepadarė tam tikrų struktūrinių pažeidimų ir nusileido. „AeroVironment“ saulės lėktuvų komanda anksčiau atliko devynis sėkmingus skrydžius su „Helios“ prototipu ir daugiau nei 40 skrydžių su ankstesniais saulės lėktuvais. NASA sukvietė Kauai netinkamo tyrimo valdybą, kad nustatytų katastrofos priežastį.
Tarp šiukšlių, surinktų pasitelkiant JAV karinio jūrų laivyno „Ramiojo vandenyno“ raketų nuotolio įrenginį ir Niihau rančą, buvo dvi vandenilio kuro bakai, kuriuos „Helios“ gabeno siekdami patvirtinti kuro elementų elektrinės technologijos pritaikymą ore. „Helios“ komandos nariai sako, kad nė vienas iš surinktų gabalų nebus pakartotinai naudojamas dėl pažeidimų ir užteršto druskos vandens. Jie sako, kad avarija nekelia pavojaus aplinkai. Oficialios atkūrimo pastangos baigėsi birželio 28 d., Tačiau vakariniame Kauai paplūdimio patruliavimas šiukšlių srityje tęsiasi.
