Kažkada buvo manoma, kad saulės burės priklauso mokslinės fantastikos sritims. Tačiau pastaraisiais metais paaiškėjo, kad kosminiai laivai, skirti saulės burėms, gali būti sukurti iš tikrųjų, o naujas išradimas iš saulės burių iš Suomijos meteorologijos instituto galėtų šį tikslą žengti dar vieną žingsnį arčiau. Užuot naudodama saulės spinduliuotės slėgį, ši naujoji koncepcija naudoja laivui varyti savo jėgas su labai įkrautomis saulės vėjo dalelėmis. Be to, sužadindama radijo bangų elektronus, sistema gali sustiprinti saulės vėjo pagreičio efektus, suteikdama erdvėlaiviui „sustiprinimo“ funkciją…
Tradiciškai saulės burės naudojasi impulsu, kurį neša Saulės elektromagnetinės spinduliuotės fotonai. Naudodamas didžiulį ypač lengvos (bet tvirtos) medžiagos baldakimą, burė patiria jėgą nuo krintančios saulės šviesos. Kai kurios pažangios sąvokos taip pat teoretikavo planetinių lazerių naudojimą nuo saulės iki burės varomiems kosminiams laivams nuo A iki B. Pasirinkimas varyti saulės energiją būtų dar geriausias energijos taupymo būdas, optimizuojantis krovinio gabenimą, maksimaliai padidinantis kuro efektyvumą. Padarykite saulės burę pakankamai didelę, kad pastovus impulsas gali būti perkeltas iš saulės fotonų, pagreitinant erdvėlaivį. Žinoma, šiam dizainui yra daugybė kliūčių, tačiau buvo sukurti prototipai (nors dėl raketų paleidimo gedimų daugeliui jų nepavyko paversti kosmosu).
Pasitraukę nuo fotonu varomos saulės burės, mokslininkai ir inžinieriai pradėjo ieškoti saulės vėjo savybių dalelės kaip galimą varymo šaltinį. Saulės vėjo dalelių naudojimo pranašumai yra šie: a) yra įkraunami elektra, b) turi didelį greitį (tarpplanetiniai scintiliacijos stebėjimai nustatė net 800 km / s greitį, arba 1,8 milijono mylių per valandą) ir c) gausu tarpplanetinėje erdvėje visoje Saulės sistemoje (ypač esant maksimaliai saulės spinduliams). Taigi naujoji Suomijos koncepcija visiškai išnaudos šią labai įkrautą tarpplanetinę terpę. Panaudodami labai ilgų, elektriškai įkrautų kabelių ventiliatorių (besitęsiantį daug kilometrų nuo centrinio erdvėlaivio), panašiai įkrautos saulės vėjo dalelės (daugiausia teigiamai įkraunami protonai) trenks į teigiamai įkrautų kabelių ventiliatorių (sukurdamas atstumiamąjį elektrinį lauką), kabeliams suteikiant nedidelį protono dydžio „smūgį“, keičiant jų impulsą į erdvėlaivio trauką. Kabelio krūvį palaiko saulės energija varomas elektroninis pistoletas, kurio energijos šaltiniu naudojamos dvi įprastos saulės baterijos. Radijo dažnio „padidinimas“ taip pat bus išbandytas prototipo modelyje. Radijo bangos sukels elektronų kaitinimą, galbūt padidindamos saulės burės trauka.
Šiuo metu projektas kuriamas, o mokslininkai iš Suomijos, Vokietijos, Švedijos, Rusijos ir Italijos šiuo metu kuria įvairius saulės burės komponentus. Sėkmingas prototipo, kuris galėtų būti paleistas per trejus metus, įgyvendinimas priklauso nuo 8 milijonų dolerių (5 milijonų eurų) finansavimo gavimo.
Šaltiniai: Suomijos meteorologijos institutas, gyvasis mokslas
