Keplerio planetos medžioklės misija pavojuje

Pin
Send
Share
Send

NASA Kepler teleskopas prarado sugebėjimą tiksliai nukreipti į žvaigždes, keldamas pavojų savo egzoplanetos paieškai. Tai kelia didelį susirūpinimą, nes praėjusiais metais 2 reakcijos ratas nepavyko, o dabar # 4 nepavyko. Keplerio mokslininkai sako, kad erdvėlaiviui reikia mažiausiai trijų reakcijos ratų, kad jis galėtų tiksliai nurodyti tašką, kad galėtų medžioti planetas, skriejančias aplink tolimas žvaigždes.

„Mums reikia trijų ratų, kad galėtume tiksliai nustatyti nukreipimą, kad galėtume rasti planetas“, - šiandien spaudos konferencijos metu sakė pagrindinis Keplerio tyrėjas Billas Borucki. „Be trijų ratų neaišku, ar mes galime ir toliau ką nors daryti pagal tą užsakymą“.

Tačiau Keplerio komanda teigė, kad vis dar yra galimybių palaikyti erdvėlaivį tvarkingą, o gal net rasti kitų skirtingų galimybių Keplerio mokslui, o tai nereikalauja tokių tikslių rodymo sugebėjimų.

„Mes dar nepasirengę iškviesti misijos ir ją vykdyti“, - teigė Johnas Grunsfeldas, NASA Mokslo misijos direktorato asocijuotasis administratorius, „bet šiaip ar taip, tai buvo įspūdinga misija“.

Praėjusiais metais NASA patvirtino išplėstinę Kepler misiją per 2016 m., Todėl daug kas nukenčia dėl kosminio laivo reakcijos ratų sveikatos.

Vakar (2013 m. Gegužės 14 d.) „Kepler“ perėjo į saugųjį režimą - iš anksto užprogramuotą programinės įrangos režimą, kuris, jei observatorijai kyla problemų nurodant, nustato kosminį laivą į tokią būseną, kai saulės kolektoriai pasuka link Saulės, kad išlaikytų savo sistemų energiją. , taip pat perspėjimo siuntimą antžeminiams valdytojams. Kai inžinieriai žiūrėjo į telemetriją, jie pamatė, kad reakcijos ratas Nr. 4 nejuda, net po to, kai liepė pagreitinti.

„Iš pradžių jie matė tam tikrą judesį prie vairo“, - šios dienos instruktažo metu sakė Charlesas Sobeckas, Keplerio projekto vadovo pavaduotojas, tačiau greitai jis grįžo į nulinį greitį, rodantį vidinį rato gedimą. Kitas mūsų žingsnis yra pamatyti, ką galime padaryti, kad sumažintume degalų sąnaudas, nes norėtume kuo ilgiau išplėsti degalų atsargas “.

Sobeckas teigė, kad dar turi keletą dalykų, kuriuos reikia išbandyti, kad galbūt vėl pradėtų veikti 4-asis ratas, pvz., „Sušokinėja“ jį ar bando ratą atvirkščiai.

„Mes galime pabandyti jį šoktelėti, kaip darytumėt su bet kokiu ratu čia, Žemėje, liepdami jam judėti pirmyn ir atgal“, - sakė R. Sobeckas, - kad galėtume pamėginti grąžinti ratą į eksploataciją. O galbūt todėl, kad 2 ratas nebuvo įjungtas aštuonis mėnesius, jis gali grįžti, jei jį įjungsime. Turėsime šiek tiek laiko, kol sugalvosime planą. “

Sobeckas paaiškino, kad šiuo metu jie naudoja stūmoklius, kad stabilizuotų erdvėlaivį, o dabartiniame jo režime laive degalai užtruks kelis mėnesius. Tačiau jie tikisi netrukus pritaikyti erdvėlaivį vadinamajai „ramybės būsenai“, kuri pratęsia degalų eksploataciją kelerius metus.

„Taško poilsio būsena yra tam tikra oazė, kurioje mes galime pastatyti transporto priemonę, kol nusprendžiame, ką galime daryti toliau, arba norime sužinoti, ar yra kitas režimas, kuriame galime naudoti erdvėlaivį“, - sakė Sobeckas, „kai jau žinome, kaip galime valdyti, mes galime žinoti, ką erdvėlaivis gali padaryti ateityje “.

Taško ramybės būsena yra silpnai nukreipta, stūmoklio valdoma būsena, kuri iki minimumo sumažina degalų naudojimą, tuo pačiu užtikrindama nuolatinį X juostos ryšio žemyn ryšį. Sobeckas apibūdino tai kaip saulės slėgio, gaunamo iš saulės, naudojimą kartu su minimaliu varikliu, kad būtų galima periodiškai lėtai judėti pirmyn ir atgal transporto priemonės judėjimui, kuris yra labai efektyvus degalams, tačiau vis tiek išlaiko saulės kolektorius nukreiptus į Saulę, o ryšių antenos - nukreiptos. link Žemės.

Programinė įranga šiai būsenai vykdyti buvo įkelta į erdvėlaivį praėjusią savaitę, o vakar naktį komanda baigė nusiųsti parametrus, kuriais bus naudojama programinė įranga.

Sobeckas taip pat teigė, kad ratas gali važiuoti priešinga kryptimi, tačiau važiuodami ratu atgal, jie reikštų, kad jiems reikės sunaudoti daugiau varikliui skirto kuro. „Reakcijos ratai stengiasi subalansuoti jėgas nuo saulės slėgio, būtent tai ir verčia ratą suktis“, - sakė jis „Space Magazine“. „Jei vairuojate ratą atgal, nebalansuojate jėgų, o pridedate prie jo, o erdvėlaivis pradės galioti, todėl turėsite tai kompensuoti papildomu šaudytuvu iš variklio.“

Reagavimo ratai buvo keleto skirtingų misijų problema, o Sobeckas teigė, kad NASA turi komandą, kuri nagrinėja reakcijos ratų problemas ir bando ieškoti būdų, kaip maksimaliai padidinti jų ilgaamžiškumą.

Anksčiau šiais metais padidinta trintis buvo pastebėta 4-ajame reakcijos rate, todėl kaip atsargumo priemonė ratų saugai ir siekiant sumažinti trintį reakcijos ratai buvo sukami iki nulio greičio, o erdvėlaivis buvo dedamas į stūmoklį. - kelias dienas kontroliuojamas saugus režimas. Po to ratą buvo galima vėl naudoti ir jis veikė iki šios savaitės.

Tačiau komanda pabrėžė, kad net jei „Kepler“ erdvėlaivis nesugeba atlikti daugiau stebėjimų, vis dar yra terabaitų duomenų, kurie išplaukia iš misijos.

„Turime dvejų metų duomenų, kurie dar turi būti ieškomi“, - sakė Borucki, „Aš optimistiškai nusiteikęs, kad turimus duomenis mes galėsime įvykdyti Keplerio misijoje - surasti kitą Žemę. Mes tikime, kad per ateinančius porą metų turėsime daug daugiau įdomių atradimų, susijusių su planetų atradimu. “

Boricki pridūrė, kad nors jis džiaugiasi, kad rado tiek daug planetos kandidatų, kita vertus, „būčiau dar laimingesnis, jei tai būtų tęsę dar ketverius metus. Tai būtų užšalęs pyragas “, - sakė jis,„ tačiau šiuo metu turime puikų pyragą “.

Kepleris rado daugiau nei 2700 kandidatų į planetą su 130 patvirtintų planetų, nuo Žemės mėnulio dydžio iki didesnio nei Jupiteris.

„Mes toliau analizuosime duomenis, kad gautume mokslą, kurį turėjo atlikti Kepleris“, - teigė NASA astrofizikos direktorius Paulius Hertzas. „Nepaisant keplerio problemų, jis surinko visus duomenis, reikalingus siekiant įgyvendinti jo mokslinius tikslus. Kepleris nėra paskutinė egzoplanetos misija, bet pirmoji. Tai buvo puiki mūsų egzoplanetų tyrinėjimo kelio pradžia. “

Taip pat yra tikimybė, kad su kosminiu laivu gali būti padaryta kažkas kita, jei jis nebegali atlikti planetos medžioklės, pavyzdžiui, asteroidų medžioklė ar kiti astronominiai stebėjimai ... tiesiog tai, ko nereikia tiek tiksliai parodyti, kiek reikia. Jei taip bus, Hertzas teigė, kad jie paskelbs kvietimą teikti mokslo misijos pasiūlymus.

Papildoma informacija čia iš „Kepler Mission Manager“ atnaujinimo

Pin
Send
Share
Send