Sparčiai išaugęs iš „SuperDrago“ variklių okteto, „SpaceX“ sėkmingai įvykdė kritinį greitą jų „Dragon“ įgulos kapsulės pagalvės nutraukimo gelbėjimo testą, kuris nutraukė avarinio evakuavimo sistemą, kuri užsidegtų per sekundę, kad išgelbėtų astronautų gyvybes netikėtu atveju. „Falcon 9“ stiprintuvo raketos sugedimas ties Canaveral kyšulio paleidimo padėklu.
Neatsuktas „SpaceX“ įgulos drakonas greitai riedėjo dangaus link, užsidegus bandomosios transporto priemonės integruotiems „SuperDraco“ varikliams šį rytą, gegužės 6 d., Trečiadienį, 9 val. EDT. 40 kompleksas (SLC-40) Cape Canaveral oro pajėgų stotyje, Floridoje.
Žmogaus dydžio avarijos bandymo manekenas buvo sėdimas bandymo pratybų metu, kuris po mažiau nei dviejų minučių saugiai pasibaigė Atlanto vandenyno parašiuto pagalba. Laive nebuvo astronautų.
„SuperDraco“ varikliai sukosi maždaug šešias sekundes ir įsibėgėjo „Dragon“ įgulai „nuo 0 iki 100 mylių per valandą per 1,2 sekundės. Maksimalus greitis pasiekė apie 345 mylių per valandą per valandą “, - po„ Test “instruktažo sakė„ SpaceX “generalinis direktorius Elonas Muskas.
„Tai gana gerai žada programos ateitį. Nenoriu to džiuginti, bet tai tikrai yra geras ženklas Drakono ateičiai. “ sakė Elonas Muskas.
„Tikimės, kad pirmieji ekipažai pateks į TKS maždaug per dvejus metus, plius arba minus šešis mėnesius.“
Šonuose montuojami evakuacijos varikliai žymi revoliucinį pokytį, palyginti su tradicine viršuje montuojama paleidimo sistema, anksčiau naudota „Mercury“, „Apollo“, „Soyuz“ ir „Orion“ žmonių kosminių skrydžių kapsulėse. Kosminiame šaudykloje nebuvo evakuacijos sistemos, esančios už išstūmimo vietų, naudojamų pirmaisiais keturiais skrydžiais.
Bandymui Drakonas buvo pritvirtintas ant viršutinės bagažinės dalies. Visas drakono / bagažinės mazgas buvo apie 5 pėdų (5 metrų) aukščio.
Testas yra kritinis etapas siekiant laiku sukurti žmogaus įvertintą drakoną, kurio NASA tikisi atkurti JAV galimybes paleisti astronautus iš JAV grunto užsienyje į JAV raketas į Tarptautinę kosminę stotį (ISS) jau 2017 m.
„Tai yra kritinis žingsnis užtikrinant įgulos saugumą vyriausybės ir komercinėms pastangoms žemoje Žemės orbitoje“, - sakė Kathy Lueders, NASA Komercinės įgulos programos vadovė.
„Sveikiname„ SpaceX “su sėkmingai atliktu bandymu kompanijos kelyje į kosmoso laivo„ Crew Dragon “sertifikatą NASA misijoms į Tarptautinę kosminę stotį ir iš jos.
Čia yra „Pad Abort Test“ vaizdo įrašas:
Vaizdo įrašo antraštė: „SuperDraco“ variklių dėka neatsuktas „SpaceX Crew Dragon“ skraido savo žingsniu per Pad Abort testą iš Kanaveralo kyšulio oro pajėgų stoties Floridoje. Kreditas: NASA
Panaudojus visus hipergolinius monometilhidrazino ir azoto tetroksido raketus, Drakonas, kaip planuota, iškilo maždaug 1500 metrų (.93 mi) aukštyje virš paleidimo padėklo. Maždaug per T + 21 sekundę bagažinė buvo nugriauta, o erdvėlaivis pradėjo lėtą sukimąsi, o šilumos skydas vėl buvo nukreiptas į žemę, kai jis išlėkė į rytus virš vandenyno.
Drogas ir raudoni bei balti pagrindinių parašiutininkų trio, dislokuoti kaip planuota vaizdingoje drakono vietoje, išsibarsčiusioje Atlanto vandenyne, maždaug mylios atstumu nuo jos kylančio kyšulio Canaveral kyšulio. Kapsulė buvo išgauta iš vandenyno, laukiant išplaukimo valčių.
Šiandien pademonstravus trinkelių nutraukimą, buvo patikrintas aštuonių „SuperDraco“ variklių, integruotų tiesiai į įgulos šonines sienas, rinkinys, sugebantis vienu metu užsidegti ir atitraukti transporto priemonę nuo paleidimo padėklo per sekundę - imituojamos avarijos metu, kad išgelbėtų kosmonautų gyvybes. realios avarijos atveju.
Todėl „Pad Abort Test“ neapėmė tikrojo „Falcon 9“ stiprintuvo, nes jis buvo sutelktas į kapsulės pabėgimo galimybių patikrinimą.
„SuperDraco“ varikliai yra keturiose purkštukų pakuotėse, įmontuotose į kapsulę aplink pagrindą. Kiekvienas variklis sukuria apie 15 000 svarų ašies ašies trauka, o bendra trauka siekia maždaug 120 000 svarų per vieną sekundę, kad astronautai būtų saugiai išstumti.
Visas testas truko mažiau nei dvi minutes.
Testą tiesiogiai transliavo NASA televizija: http://www.nasa.gov/nasatv
Ekipaže „Dragon“ įrengti 270 jutikliai, išmatuojantys įvairius transporto priemonės, variklio, pagreičio ir nutraukimo bandymo parametrus.
Padėklo nutraukimo testas buvo atliktas pagal „SpaceX“ Komercinės įgulos integruoto pajėgumo (CCiCap) susitarimą su NASA, kuris ilgainiui leis sertifikuoti „Dragon“ įgulos narių misijoms žemoje Žemės orbitoje ir ISS.
Antras „Dragon“ skrydžio bandymas įvyks vėliau, galbūt vasarą. Jis bus paleistas iš „SpaceX“ padėklo Vandenbergo oro pajėgų bazėje Kalifornijoje ir bus imituojamas avarinio skrydžio nutraukimo scenarijus, kylant dideliame aukštyje esant maksimaliam aerodinaminiam slėgiui (Max-Q) maždaug T plius 1 min., Siekiant išgelbėti astronautų gyvybes.
Stumiamosios stūmoklinės jėgos stumia kapsulę ir įgulą saugiai atokiau nuo sugedusio „Falcon 9“ stiprintuvo, kad galėtų nuslūgti parašiutu į vandenyną.
„Tam iš esmės buvo įkurtas„ SpaceX “- žmonių skrydis į kosmosą“, - prieš iškvietimą informavo „SpaceX“ misijos užtikrinimo viceprezidentas Hansas Koenigsmannas.
„Padėklo nutraukimas parodys, kad mes sukūrėme revoliucinę kosmonautų saugos sistemą, o šis testas parodys, kaip ji veikia. Tai yra pirmas didelis mūsų įgulos drakono išbandymas. “
Stebėkite čia besitęsiančius Keno tęstinius Žemės ir planetų mokslus bei žmonių kosminių skrydžių naujienas.
