Eidami į užimtumą, kiekvieną dieną gyvename, ieškodami naujienų, nuskaitykite antraštes. Puikiai praleidę laiką, galime jį vėl pasiimti ir dar kartą pažvelgti, tačiau laikui bėgant dažniausiai esame linkę pamiršti. Pakeiskime tai šiandien ...
Laikmetis, kuriame užaugau garbinamuose kosmonautuose kaip didvyruose. Mes to nematėme kaip tik dar vieno specialybės darbo ar tiesiog kitos įprastos misijos. Šie vyrai, o galiausiai ir moterys, tapo didesni už gyvenimą. Žmonės, norintys prisiimti riziką, neapsiribodami įprasta, praplečia savo žinias ir savo, kaip rūšies, galimybes. Kol mes sėdime jaukiai ir jaukiai prie savo darbo stalo, skaitydami kasdienines kosmoso naujienas, jie skrieja aukštai virš Žemės. Ten, kur mes kadaise važinėdavome į gamyklos darbo vietas, jie lipo į eksperimentinį erdvėlaivį. Kai mokyklinis autobusas nuleidžia mūsų vaikus, mokytojai taip pat važiuoja namo į savo kasdienį gyvenimą. Bet ne visi jie, mano draugai ...
Dave'as Reneke'as primena mums, kad astronautai sumokėjo aukščiausią kainą.
„Kaip likimas turėtų, tragedijos, nusinešusios tris„ Apollo “kosmonautus ir du kosminių štabų įgulus, sukakties minėjimai vyko mažiau nei per savaitę. 1967 m. Sausio 27 d. „Apollo 1“, 1986 m. Sausio 28 d. - „Challenger“ ir 2003 m. Vasario 1 d. Skrydžio įgula buvo Edas White'as ir Rogeris Chaffee'as. NASA, besiruošdama būsimam Mėnulio tūpimui, žinojo, kad šis paslėptas skrydis yra didelis žingsnis ta linkme. Inžinieriai, antžeminis personalas ir skrydžių kontrolieriai norėjo, kad šis paukštis skraidytų.
Visi patikrinimai buvo atlikti, o pasitikėjimas buvo didelis - vis dėlto „Apollo 1“ laukė avarijos. Kelios savaitės prieš paleidimą įgula buvo 5 1/2 valandos į sumodeliuotą atgalinę atskaitą 1967 m. Sausio 27 d. Kennedy kosmoso centre, kai Baltas sušuko: „Ugnis!“ Chafee sušuko: „Mes degame“. Deguonies prisotintoje kabinoje, esančioje 70 metrų ore, esančioje ant „Saturn IB“ raketos ties 34 Pad, White'o ranka buvo matoma bandant nupūsti liuką. Tai nenusibos. „Jei Baltasis negalėtų atsikratyti to liuko, niekas negalėjo“, - vėliau sakė astronautas Frankas Bormanas.
Astronautai ir jų artimieji buvo šokiruoti. Bandymų pilotai žuvo būdami ore, niekas NASA nebuvo paruošęs jų avarijai ant žemės. Vienam iš originalių 1959 m. „Mercury-7“ astronautų Grissomui „Apollo 1“ gaisro dieną buvo 40 metų. Baltasis, būdamas 36 metų, buvo „Gemini 4“ misijos pilotas, kurio metu jis tapo pirmuoju amerikiečiu, vaikščiojančiu kosmose. 1963 m. Pasirinktas astronautu, Chaffee ruošėsi savo pirmajam skrydžiui į kosmosą. Jam buvo vos 31 metai.
Vėliau tyrimas atskleidė didelius trūkumus beveik visais „Apollo“ kapsulės projektavimo ir konstrukcijos aspektais. Tyrėjai priskyrė prakirstą laidą po Grissomo sėdyne kaip kibirkštį. Puikiai verkšlendamas, pavyzdžiui, kai užsidega orkaitė, grynas O2 salone privertė sudegti visus degius laivo daiktus. Tuo pačiu metu kvėpuoti neliko jokio deguonies. Trys kosmonautai buvo įstrigę savo išlydyto kostiumo medžiagoje, iš kosminio laivo vidaus susilieję su apdegusiu nailonu. Norėdami pašalinti liuką, penki gelbėtojai kovojo su tirštais dūmais, kiekvienas priverstas atlikti keletą reisų, kad pasiektų kvėpuojamą orą. Nieko negalėjo padaryti, tiesiog buvo per vėlu!
Tyrimo grupės narys astronautas Frankas Bormanas klausėsi savo draugų riksmų juostos ir jautėsi vis piktesnis dėl kiekvieno išgirstos pagalbos šauksmo. Visur, kur jis žiūrėjo, ir likęs tyrimo komitetas, rangovas ir NASA atrodė nemandagiai. Bormanas nusprendė, kad jis imsis visų priemonių, kad įsitikintų, jog „Apollo“ erdvėlaivis vėl skrido. O kai tai padarys, tai bus saugiausias kada nors pastatytas erdvėlaivis.
Todėl NASA atsisakė atmosferos, kurioje gausu deguonies. Buvo pašalinta daugiau kaip 2500 skirtingų daiktų ir pakeista nedegiomis medžiagomis. Inžinieriai pertvarkė liuką, kad jis atsidarytų per 10 sekundžių, palyginti su 90 sekundžių originalui. Bormanas savo knygoje „Countdown“ kiekvieną NASA personalo narį, kuris patyrė depresiją, kaltę ar sudužimą, apibūdino kaip „34 Padėklo auką“. Vienas NASA pareigūnas nuvažiavo į Hiustono greitkelį ir lenktyniavo savo automobiliu daugiau nei 160 kilometrų per valandą greičiu, kol variklis užsidegė. Kiti elgėsi su tuo savaip. Galutinė auka buvo Baltojo žmona. Ji nusižudė 1984 m.
NASA greitesnė, geresnė ir pigesnė politika buvo pradėta aiškinti žmonių gyvybių sąskaita - tačiau netrukus turėjo paaiškėti kur kas rimtesnis įvykis, nes mes pastatėme dar didesnes, sudėtingesnes paleidimo mašinas.
„Space Shuttle Challenger“ katastrofa įvyko 1986 m. Sausio 28 d. Rytą, kai „Challenger“ įveikė 73 sekundes į savo skrydį. „The New York Times“ paskelbė pirmąjį kosminio lėktuvo sprogimą „baisiausia katastrofa kosmoso istorijoje“. Tai žuvo septyni astronautai, tarp jų ir pirmoji kosmoso mokytoja Christa McAuliffe. Ją NASA atrinko iš daugiau nei 11 000 pretendentų ir jai buvo numatyta orbitoje išmokyti dvi kosmoso vėžėjo „Challenger“ pamokas. McAuliffe'o trečios klasės sūnus Scottas kartu su savo tėvais buvo tik keli iš tūkstančių stebinčių žmonių, tada tą rytą siaubas, kai laivas pūtė į orą.
Vieni tiki, kad įgula mirė akimirksniu, kiti mano, kad kapsulė liko nepažeista pakankamai ilgai, nes jiems krito suvokti savo likimą. Mes niekada nesužinosime. Po katastrofos NASA sulaukė kritikos dėl nepakankamo atvirumo spaudai. Maršrutiniai skrydžiai buvo sustabdyti, kol bus atliktas tyrimas, tačiau NASA darbuotojai vis dar tikėjo programa ir norėjo ją tęsti. Po ilgo pertraukos autobusai galiausiai vėl išskrido, tačiau nelaimė turėjo ištikti dar vieną kartą, ir ji įvyko 2003 m. Vasario 1 d. Ryte.
Kolumbijos „Space Shuttle“ orlaivis suskilo, vėl patekdamas į Žemės atmosferą, vėl nužudydamas visus septynis įgulos narius. Erdvėlaivio praradimas buvo padarytas dėl žalos, patirtos paleidus lėktuvą, kai mažo lagamino dydžio putplasčio izoliacijos gabalas pataikė į pagrindinį raketinio kuro rezervuarą paleidžiant, sugadindamas „Shuttle“ plyteles, saugančias jį nuo pakartotinio patekimo karščio. Kolumbija vis dar buvo orbitoje, kai kurie inžinieriai įtarė žalą, tačiau NASA vadovai apribojo tyrimą remdamiesi tuo, kad bet kokia rizika yra „priimtina“.
Kolumbija buvo per 16 minučių nuo namų, kai 2500 laipsnių karštis vėl įėjo į nulaužtą kairįjį sparną ir išlydė aliuminio statramsčius. Jis sprogo 70 000 metrų virš Teksaso. „Kolumbija prarasta. Nebėra išgyvenusiųjų “, - tautai sakė prezidentas George'as Bushas.
Prieš metus šią savaitę skridau į JAV ir dalyvavau memorialo ceremonijoje Kenedžio kosmoso centre Kolumbijos įgulai. Tarp pakviestų spėjimų buvo ir Evelyn Husband, maršrutinių štabo viršininko Ricko Husbando žmona, anksčiau bandžiusi pirmąją šaudyklų misiją prisijungti prie Tarptautinės kosminės stoties. Maištinga kalba ir po to, kai ji viską išgyveno, Evelyn išreiškė nuoširdžią viltį, kad kosminė programa bus tęsiama. Tikėkimės, kad taip yra. Jie, sakoma, yra pažangos kaina. “
Aš asmeniškai norėčiau padėkoti Dave'ui Reneke'ui už tai, kad jis pasidalino savo prisiminimais su mumis. Sėdėdamas čia, rašydamas šią istoriją, apžiūriu savo kabinetą. Kiekviena siena liudija savo pačių kosmoso didvyriams - pradedant misijų paleidimais ir kosminių kostiumų nuotraukomis - baigiant misijos pataisų ir raketų pavyzdžių demonstravimu. Šie herojai, nesvarbu, ar tai Jurijus Gagarinas, ar Neilas Armstrongas, turėjo didelę įtaką mano gyvenimui ir tokiam, koks esu šiandien ... Kaip ir jie galėjo turėti įtakos tavo. Skirkite laiko prisiminti ...
Pasauliui reikia daugiau herojų.
