Masinis. Milžiniškas. Didelis. Milžiniškas. Ir kad ir kokius kitus žodžius rastumėte tezauruose, visi atlieka savo darbą aprašydami „Blue Origin“ naująją „Glenn“ raketą. Ypač jo nosies kaulas.
Neseniai „Blue Origin“ trumpame vaizdo įraše pažvelgė į nosies kaukolę, teisingiau vadinamą naudingo krovinio išpardavimu. Bendrovė sako, kad ji gali tilpti beveik 50% daugiau naudingo krovinio nei kitas konkurentas. Jie bando sukurti vieną raketų ir naudingos apkrovos derinio kombinaciją, tenkinančią visų klientų poreikius: komercinį, civilinį ir nacionalinį saugumą.
Pats apvalkalas yra 7 metrų (22 pėdų) skersmens.
„Jis tikrai sukurtas visam spektrui, pradedant nuo komercinio, civilinio ir baigiant nacionaliniu saugumu ...“
„Scott Orders“, „Orbital Launch“ direktorius, „Blue Origin“.
Bendrovė pabrėžia, kad jų raketa „New Shepard“ gali tilpti į Naujojo Gleno naudingosios apkrovos ribas. Tikrai stebina.
Raketų varikliai gauna didžiąją dalį šlovės, tačiau be to naudingo krovinio apimties raketos negali padaryti daug. Naudingo krovinio apmušalai apsaugo naudingąją apkrovą paleidimo sūkurio metu ir turi atlaikyti visas vibracijas bei kitus įtempius. Patekęs į orbitą, gaubtas patenka į dvi dalis ir naudingą krovinį galima pristatyti.
Akivaizdu, kad nesvarbu, kokia galinga raketa yra, jei ji negali tilpti į didžiąją naudingo krovinio dalį. Vaizdo įrašas padarytas įmonės Floridos gamykloje ir parodo, kokie, palyginti, yra maži žmonės. Paroda didžiulė!
Naujajame „Glenn“ bus pakartotinai naudojamas pirmasis etapas, kuris, pasak „Blue Origin“, truks 25 misijas. Jie taip pat sako, kad raketa galės paleisti 95% oro sąlygų, tai reiškia, kad paleidimo grafikai bus patikimi.
Naujasis „Glenn“ pasieks 95 metrų (313 pėdų) aukštį, kuris atitveria bet kurią kitą parduodamą transporto priemonę. Į žemos žemės orbitą (LEO) ji galės pristatyti 45 metrines tonas, beveik 100 000 svarų.
Iš pradžių Jeffas Bezosas teigė, kad „Naujasis Glenas“ bus pasirengęs išleisti šiais metais, bet kur mes apie tai girdėjome anksčiau? Dabar bendrovė sako, kad ji pradės savo pirmąjį naudingą krovinį 2021 m.
Kol kas jie turi tik pagrindinius variklius ir naudingo krovinio apimtį. Jie vis dar dirba su likusia transporto priemone.
