Trys Antrojo pasaulinio karo orlaiviai, kurie buvo numušti per lemiamą JAV pergalę Ramiajame vandenyne, dingo dešimtmečius. Dabar, po 76 metų, jie buvo rasti.
Atkūrimo operacija aptiko seniai prarastų lėktuvų gabalus Truko lagūnos dugne Chuuko valstijoje, Mikronezijos Federacinių Valstijų dalyje.
Šimtai JAV orlaivių, paimtų iš vežėjų, 1944 m. Vasario 17 d. Vykdant operaciją „Hailstone“, perpūtė Japonijos jūrų bazę Truko lagūnoje, kuri buvo taip gerai sustiprinta, kad ji buvo vadinama „Ramiojo vandenyno Gibraltaru“, atkūrimo ekspedicijos atstovais. sakoma pareiškime.
Kai dūmai iš dviejų dienų mūšio išnyko, buvo sunaikinta daugiau nei 250 japonų lėktuvų ir beveik 50 laivų. Tačiau taip pat buvo pamesti 30 amerikiečių lėktuvų, taip pat 23 aviatoriai ir įgulos nariai. Trys lėktuvai, kurie buvo atkurti, liko nepastebėti iki 2019 m., Nors sakoma, kad ta vieta yra populiari narams.
Misijai surasti lėktuvus vadovavo mokslininkai ir savanoriai, dalyvavę Delavero universiteto tyrėjų partnerystėje „Project Recover“; Kalifornijos San Diego universiteto „Scripps“ okeanografijos institucija; ir „BentProp Project“, privačią narų, aviatorių ir istorikų organizaciją, skirtą surasti Antrojo pasaulinio karo tarnybos narius, kurių trūksta Pietų Ramiajame vandenyne. Nuo 2012 m. „Project Recover“ vykdo povandeninius dingusių JAV karinių laivų ir personalo paieškas, sujungdama oficialių įrašų duomenis, liudytojų paskyras ir povandenines paieškos technologijas, tokias kaip hidrolokatorius, šiluminės kameros ir nardymo robotai, rašoma projekto svetainėje.
Paleisti iš amerikiečių oro vežėjų „USS Enterprise“ ir „USS Intrepid“ operacijos „Hailstone“ metu, tarp dingusių JAV lėktuvų buvo du „Dauntless“ nardymo sprogdintojai ir vienas „Avenger“ torpedinis bombonešis. Tyrėjai įtarė, kad lėktuvai nuskendo Truko lagūnoje, remdamiesi interviu su Chuuko salos gyventojais, oficialiais pranešimais ir iš mūšio išgyvenusių žmonių atsiminimais, sakė „Project Recover“ vadovaujantis istorikas Colinas Colbournas.
Vieną laimingą informaciją pateikė JAV karininkas - lėktuvo pabėgėlis, vykdantis operaciją „Hailstone“ -, kuris memuaruose minėjo, kad pamatė vieną iš „Dauntless“ nardymo sprogdintojų, smogiantį tiesiog šaudant į japonų transporto laivą, kuris taip pat nuskendo. Istorikai greitai suprato, kad tiksliai nuskendusio laivo buvimo vieta gali privesti juos prie pamestos bombonešio nuolaužų, Colbourn pasakojo „Live Science“.
"Mums pavyko suderinti šį dėlionės gabalą su šiuo kitu galvosūkio elementu, kad galėtume pasakyti:" Gerai, sutelkime savo paiešką aplink šį laivą ". Ir būtent ten mes suradome šį lėktuvą “, - teigė Colbourn.
Povandeniniai tyrimai, kuriuos „Project Recover“ vykdė nuo 2018 m. Balandžio mėn. Iki 2019 m. Gruodžio mėn., Apėmė beveik 27 kvadratinių mylių (70 kvadratinių kilometrų) jūros dugną Truko lagūnoje. Sonaro skenavimas nustatė galimas lėktuvo šiukšles, kurias mokslininkai vėliau atidžiau ištyrė dislokavę narus ir robotus, turinčius aukštos raiškos kameras. Anot pareiškimo, jie rado šiukšlių laukus su trijų orlaivių liekanomis nuo 100 pėdų iki 215 pėdų (31–66 metrų) gylyje.
Nardymo vieta
Daugelis didžiųjų japonų laivų - naftos tanklaivių ir prekybinių laivų, kurių ilgis siekia šimtus pėdų - 1944 m. Nuskendo Truko lagūnoje, nuo to laiko apaugo koralais ir dabar yra populiari naktų lankytojų vieta.
„Kai kurių šių laivų triumai iš tikrųjų yra užpildyti japoniškais lėktuvais ir sunkvežimiais“, - sakė C. Colbourn. "Tai yra nuostabios nardymo vietos."
Palyginimui, į fragmentus suskaidyti lėktuvai nebūtinai yra atpažįstami pramogų narams, o tai galėtų paaiškinti, kodėl dingę lėktuvai - ar tai, kas liko iš jų - taip ilgai buvo nepastebimi, paaiškino Colbourn.
Lėktuvuose buvusių įgulos narių atžvilgiu yra didelė tikimybė, kad nepažeisti palaikai gali būti rasti nuolaužų viduje, ypač „TBM / F-1 Avenger“ bombonešio bombonešio, kuriame buvo du įgulos nariai, atžvilgiu. užrakinta lėktuvo gale “, - pasakojo Colbourn.
Dabar, kai katastrofų vietos buvo surastos, archeologiškai ištirtos ir pažymėtos žemėlapyje, „Project Recover“ savo duomenis perduos JAV gynybos departamento POW / MIA apskaitos agentūrai, paaiškino Colbourn. Tada federalinė agentūra įvertins galimo palaikų atkūrimo ir identifikavimo vietas.
"Mes nežinome, kol iš tikrųjų neatsigaus, ar kas nors vis dar yra orlaivio viduje. Tačiau iš savo patirties aš pasakysiu, kad yra labai didelė tikimybė, kad taip yra", - teigė Colbourn.
