NASA Kennedy kosmoso centro (KSC) technikai NASA Kennedy kosmoso centre (KSC) „Space Shuttle Discovery“ buvo sustabdyta visam laikui, o naudingųjų krovinių kėbulo durys paskutinį kartą buvo užrakintos paskutinį kartą.
Paskutinį žvilgsnį žvelkite į pasitraukiančios „Discovery“ naudingosios krovos įlanką, nes atverčiamos durys mažiausiai kelerius metus apsaugo nuo vietinių JAV žmonių skrydžių į kosmosą galimybių.
Istorinis „Power Down“ buvo atliktas po to, kai šį rytą paskutinį kartą buvo uždarytos abi 60 pėdų ilgio krovinių skyriaus durys šaudyklinės pakabos, žinomos kaip „Orbiter Processing Facility-1“ (OPF-1), kaverninės transporto priemonės šešėlyje. Asamblėjos pastatas (VAB).
KSC darbuotojai yra baigiami pereiti ir išeiti į pensiją, todėl netrukus „Discovery“ visam laikui išvyks iš Floridos paleidimo padėklo į savo paskutinę kelionę. Jie paverčia orbitą iš aktyvaus tarnybinio skrydžio būsenos, kad būtų rodoma kaip nefunkcinis ir nejudantis muziejaus kūrinys.
Kenedžio kosmoso centro direktorius Robertas Cabana, buvęs kosminių laivų vadas, ceremonijoje OPF-1 oficialiai pažymėjo „Discovery“ naudingų krovinių skyriaus durų galutinį atjungimą ir uždarymą su skeleto jėga likusių šaudyklų personalo, dalyvavusio eksploatavimo nutraukimo pastangose, jėga.
„Discovery“ buvo didžiausias lėktuvų parko vadovas ir seniausias NASA orbitas, vykdęs daugiausiai misijų. Visi papasakojo, kad „Discovery“ nuo savo mergautinio skrydžio 1984 m. Iki paskutiniojo skridimo per STS-133 misiją 2011 m. Kovo mėn.
Tarp jų „Discovery“ panaudojo ikoninį Hablo kosminį teleskopą, paleido Saulės zondą ir daugelį kitų mokslo palydovų bei Gynybos departamento stebėjimo platformas, surengė pirmąjį maršrutinį susitikimą su Rusijos kosmine stotimi „Mir“ ir pristatė pagrindinius komponentus į Tarptautinę kosminę stotį, įskaitant paskutinę. apgyvendinamas modulis.
„Discovery“ skraidė po „Challenger“ ir „Columbia“ tragedijų „grįžimo į skrydį“ misijomis, taip pat antruoju Astronauto ir senatoriaus Johno Glenno, pirmojo amerikiečio, skriejančio aplink Žemę, skrydžiu.
„Discovery“ buvo kruopščiai išvalytos ir pašalintos visos pavojingos medžiagos, kad transporto priemonė būtų saugi viešai demonstruoti jos naujoje ir paskutinėje poilsio vietoje, Smithsonian nacionaliniame oro ir kosmoso muziejuje, Steveno F. Udvar-Hazy centre, Chantilly, Vašingtone.
Technikai iš naujo įdiegė tris energiją generuojančias kuro kameras, ištuštinę ir išpylę iš degalų linijų ir mazgų visas nuodingas medžiagas ir degalus. Praėjusią savaitę taip pat buvo sumontuoti trys pagrindiniai kosminių aparatų kopijos kopijos.
2012 m. NASA specialiai modifikuotame 747 orlaivių orlaivyje 100 tonų orbitos bus pakelta. Paskutinį kartą „Discovery“ skris balandžio mėnesį ir taps pagrindiniu jos naujųjų namų kūriniu Smithsonian kosminės skrydžio parodoje Virdžinijoje.
Šiuo metu Smithsonian mieste esantis „Shuttle“ kompanijos prototipas „Shuttleian“ bus išgabentas ir nuskraidintas į Niujorką, kad galėtų jį parodyti Intrepid, jūros, oro ir kosmoso muziejuje.
Iš viso „Discovery“ praleido 365 dienas kosmose per 39 misijas, orbitavo Žemę 5 830 kartus ir nuvažiavo 148 221 675 mylių per karjerą, trunkančią 27 metus.
Horizonte nėra nieko panašaus į NASA kosminius šaudmenis. Jų galimybės bus neprilygstamos dar kelis dešimtmečius.
Amerika dabar yra visiškai priklausoma nuo rusų, kad paleis JAV kosmonautus į kosmosą, kol privačiai pastatyti „kosminiai taksi“ iš firmų, tokių kaip „SpaceX“, „Boeing“ ir „Sierra Nevada“, bus paruošti gal per 4–6 metus.
