Europos paleidimo bendrovė „Arianespace“ šiandien sėkmingai paleido naują oro palydovą (rugpjūčio mėn. Pavadintas „Aeolus“) - pirmasis kosminis laivas, sukurtas išmatuoti Žemės vėjus pasauliniu mastu.
Po 24 valandų vėlavimo (ironiškai), kurį sukėlė stiprūs vėjai, „Aeolus“ pakilo į Arianespace Vega raketą iš Gvanos kosminio centro Kourou mieste, Prancūzijos Gvianoje, 17:20 val. EDT (18:20 vietos laiku, 2120 GMT).
„Laive viskas gerai“, - per tiesioginę šios dienos transliaciją sakė „Aeolus“ produkto užtikrinimo vadovas Martinas Kaspers. „Matėme, kaip„ Vega “kilo kaip į šūvį ... stebėtinai greitai kylantį kaip strėlė“, - teigė Kaspers, kai jį apėmė emocijos, stebint ilgai lauktą misiją, kylančią į kosmosą. [Nuotraukose: „Vega“ raketa paleidžia vėjo žemėlapio palydovą „Aeolus“]
Trys tvirti raketos stiprintuvai pasirodė nominaliai, nes jie vis pavertė palydovą aukščiau atmosferos ir į kosmosą. Stiprintuvai vienas po kito užsidegė, atsiskyrė ir išsiliejo Atlanto vandenyne. Praėjus maždaug valandai po pakilimo, Aeolus atsiskyrė nuo ketvirtosios raketos pakopos - skysčiu varomo Attitude ir Vernier viršutinio modulio (AVUM). „Tai momentas, kai„ Aeolus “atsistos ant savęs, taps suaugusiu ir eis į darbą“, - teigė Kaspersas.
Pasivadinęs graikų dievu, žinomu kaip „vėjų laikytojas“ Homero epinėje poemoje „Odisėja“, Aeolus ateinančius trejus metus praleis žemėlapių vėjais visame pasaulyje. (Visas palydovo vardas yra „Atmospheric Dynamics Mission Aeolus“.)
Europos kosmoso agentūra (ESA) pradėjo misiją „Aeolus“, siekdama atkreipti dėmesį į pasaulinio vėjo profilių trūkumą Pasaulinėje stebėjimo sistemoje, Pasaulio meteorologijos organizacijos sukurtą tinklą, skirtą orų ir klimato tyrimams pasauliniu mastu. ESA misijos aprašymas. „Trūksta tiesioginių vėjo laukų pasaulinio profilio matavimų, kurie parodytų vieną didžiausių stebėjimo sistemos trūkumų ir apsiriboja skaitmeninių orų prognozių ir klimato modelių patobulinimais“, - rašoma aprašyme.
Aeolus matuos vėjus aplink Žemės rutulį nuo Žemės paviršiaus iki stratosferos iki 19 mylių (30 kilometrų) aukščio. Pažvelgus į tai, žemės aukštikalnių vėjai, žinomi kaip reaktyviniai srautai, paprastai teka į vakarus į rytus maždaug 11 mylių (7 km) aukštyje. Tačiau didžiausias vėjas žemėje kyla mezosferoje, kuri yra tiesiai virš stratosferos ir tęsiasi iki 53 mylių (85 km) virš žemės.
Rinkdama duomenis apie vėjų greitį ir kryptį tarp žemės ir stratosferos ir perduodama tą informaciją į Žemę beveik realiuoju laiku, „Aeolus“ padės pagerinti orų prognozių tikslumą visame pasaulyje, sakė ESA pareigūnai. Šie duomenys taip pat gali padėti mokslininkams geriau suprasti klimato pokyčius ir numatyti, kaip jie ilgainiui paveiks mūsų planetą.
Kadangi vėjo sunku pastebėti, vėją gali būti sunku išmatuoti pasauliniu mastu. „Vienintelis būdas to pasiekti yra išmėginti atmosferą iš kosmoso, naudojant labai sudėtingą Doplerio vėjo lidarį“, kuris matavimams atlikti naudoja lazerio impulsus, ESA pareigūnai teigė aprašydami atmosferinį lazerinį doplerį ar „Aladin“. vėjo kartografavimo instrumentas ant Aeolus.
Aladinas veikia sprogdindamas mažus lazerio impulsus ir, naudodamas 5 pėdų (1,5 metro) teleskopo indą, renka šviesą, kuri išsklaido daleles atmosferoje. Jo lazeriai sunaudos ultravioletinę šviesą, kurios nemato žmogaus akis. Palydovas galės nustatyti vėjo aukštį išmatuodamas laiką, per kurį šviesa sklinda iš Aladino lazerio impulsų, kad būtų galima skrieti į aplinką ir iš jo sklindančią dalelę.
„Kadangi išsisklaidančios dalelės juda vėjyje, išsklaidytos šviesos bangos ilgis šiek tiek pasislenka kaip greičio funkcija“, ir matuojant tą pokytį galima nustatyti vėjo greitį, sakė ESA pareigūnai. Šis bangos ilgio pokytis yra reiškinys, žinomas kaip Doplerio efektas.
Sprogdindamas lazerius ir imdamasis matavimų, Aeolus liks beveik polių, saulės sinchroninėje orbitoje, esančioje maždaug 200 mylių (320 km) virš Žemės. Tai reiškia, kad jo kelias, atrodo, nuseka liniją tarp nakties ir dienos, ir jis praeis per pusiaują du kartus per dieną tuo pačiu metu: 12:00 ir 12:00. EDT (0400 ir 1600 GMT).
ESA pasirinko šią orbitą kaip „kompromisą tarp matavimų įsigijimo ir kuo mažesnių degalų sąnaudų“, - misijos aprašyme teigė ESA pareigūnai. "Mažesnis aukštis padidina kuro kiekį, reikalingą palaikyti stabilią orbitą misijos metu", o saulės sinchroninė orbita "užtikrina maksimalų saulės apšvietimą ir stabilią šiluminę aplinką".
Aeolus nakties naktį nuo žemės paviršiaus praleis tik 20 minučių, kai jis praeis per pusrutulį, kuriame išgyvena žiemą (todėl yra atitrauktas nuo saulės).
Visame pasaulyje antžeminės stotys pradės priimti signalus iš „Aeolus“, kai tik palydovas atidarys savo saulės matricas ir orientuosis taip, kad Aladinas būtų nukreiptas į žemę. ESA mokslininkai tikisi išgirsti pirmąjį „Aeolus“ signalą šiandien apie 18:16. EDT (2216 GMT) per ESA teleskopą Naujojoje Norcia žemės stotyje Australijoje.
Iš pradžių buvo numatyta, kad „Aeolus“ bus paleista 2007 m., Kai misija buvo patvirtinta 1999 m., Tačiau dėl nuolatinių techninių problemų vėlavo 11 metų. „IEEE Spectrum“ duomenimis, ESA sudarė sutartį su „Airbus Defense“ ir „Space“ dėl „Aeolus“ palydovo pastatymo, kuris kainavo apie 560 mln. USD (481 mln. EUR).
