NASA astronautas Ricky Arnoldas pastebėjo kosminėmis stotimis apkrautą krovininį laivą „Cygnus“, praplaukiantį per krištolo mėlyną atolą Indonezijoje, kol jis ketvirtadienį (gegužės 24 d.) Atvyko į orbitos laboratoriją.
(Vaizdas: © Ricky Arnold / NASA / Twitter)
„Northrop Grumman Innovation Systems“ (NGIS) yra privatus subjektas, sudaręs sutartį su NASA dėl bepilotės krovinių misijos į Tarptautinę kosminę stotį. NGIS buvo suformuota 2018 m., Tačiau turi ilgą aviacijos ir kosmoso istoriją; tai yra keletas ankstesnių įmonių pirkimų ir susijungimų.
Jos patronuojanti įmonė „Northrop Grumman“ buvo pati sukurta, kai „Northrop“ korporacija 1994 m. Nusipirko „Grumman Aerospace“. Pagal bendrovės laiko juostą, nuo Antrojo pasaulinio karo „Northrop“ pastatė daugybę naikintuvų ir sprogdintojų; Grummanas taip pat konstravo karinius lėktuvus, taip pat verslo purkštukus, buvo vyriausiasis „Apollo“ mėnulio modulio rangovas. 2007 m. Northrop Grumman nusipirko „Scaled Composites“, „SpaceShipOne“, pirmojo privataus pilotuojamo erdvėlaivio, įplaukusio į Žemės orbitą, statytoją. Northropas Grummanas taip pat yra pagrindinis James Webb kosminio teleskopo, kurį numatoma išleisti 2020 m., Rangovas.
2018 m. Birželio 5 d. Federalinė prekybos komisija patvirtino, kad Northrop Grumman įsigijo privačią erdvėlaivių kompaniją „Orbital ATK“ su NASA sutartimis dėl naudingų krovinių pristatymo į Tarptautinę kosminę stotį, rašoma pranešime spaudai. „Orbital ATK“ buvo pervadintas į „Northrop Grumman Innovation Systems“ (NGIS), kuris yra ketvirtasis „Northrop Grumman“ verslo sektorius. Kiti trys yra aviacijos ir kosmoso sistemos, misijų sistemos ir technologijų paslaugos, teigia Sandra Erwin SpaceNews pateiktame „Space.com“ straipsnyje.
Projektų palikimas
„Orbital ATK“ buvo suformuotas 2015 m. Vasario mėn. Susijungus „Orbital Sciences Corp.“ ir „Alliant Techsystems“ (ATK). Anksčiau kompanijos dirbo kartu pagal daugelį pajėgumų, įskaitant „Orbital“ raketą „Antares“, kuriai ATK tiekė tvirtus raketinius variklius viršutinei pakopai. ATK raketų stiprintuvai taip pat saugiai pristatė kosminius šautuvus į orbitą, išskyrus vieną katastrofišką nesėkmę 1986 m., Dėl kurios septyni kosmonautai žuvo lėktuve „Challenger“. Dėl nelaimės ATK pakeitė stiprintuvų konstrukciją.
ATK buvo vienas iš rangovų, dirbančių pagal NASA žvaigždynų programą, kurios tikslas buvo gabenti astronautus į Mėnulį ir už jo ribų. ATK sukonstravo pirmąjį „Ares 1“ raketos etapą, kuris paims astronautus aukščiau. Programa, parengta vadovaujant prezidentui George'ui W. Bushui, buvo atšaukta netrukus po to, kai prezidentas Barackas Obama pradėjo eiti pareigas. (NASA dabar atnaujino į mėnulį orientuotą politiką, valdant prezidentui Trumpui, nors pateks į ją raketa, vadinama Kosminės paleidimo sistema.)
„Orbital Sciences Corp.“ buvo originali kompanija, sukūrusi raketą „Antares“ ir „Cygnus“, skirtą pristatyti į kosmoso stotį slėgio įgulos atsargas, mokslinius eksperimentus ir kitus neslėgtus krovinius. „Orbital“ taip pat specializuojasi paleisti mažus palydovus. Oficialūs bendrovės santykiai su NASA prasidėjo 1983 m., Kai įmonė pasirašė susitarimą dėl „Transfer Orbit Stage“ transporto priemonės, kuri galiausiai buvo naudojama paleidžiant kosminį šaudyklą „Discovery“, pristatymo. [Žiūrėti „Orbital's Cygnus and Antares“ nuotraukas]
Iki 1991 m. „Orbital“ pareigūnai pasirašė 80 milijonų dolerių vertės sandorį, leidžiantį NASA naudoti bendrovės „Pegasus“ raketą, kad į orbitą būtų galima pristatyti nedidelius krovinius. „Pegasus“ - sparnuota trijų pakopų raketa, sukurta skristi į žemos žemės orbitą - buvo pirmoji privačiai sukurta kosminė raketa. Aviacijos ir kosmoso įmonė taip pat buvo pasirašiusi susitarimus su JAV oro pajėgomis, Japonijos palydovų transliavimo sistemos korporacija ir gynybos pažangiųjų tyrimų projektų agentūra.
„Orbital Science“ pradiniame 1,9 milijardo dolerių vertės susitarime su NASA pareikalavo, kad jis skraidytų aštuonias nepilotuojamas krovinių misijas į Tarptautinę kosminę stotį, naudodamas Antares ir Cygnus; 2016 m. „Orbital ATK“ pasirašė antrą susitarimą dėl daugiau paleidimų nuo 2019 iki 2024 m. (Šios antrosios sutarties vertė nebuvo atskleista, nors NASA teigė, kad iš viso ji moka iki 14 milijardų JAV dolerių už sutartis, sudarytas „Orbital ATK“, „SpaceX“ ir „Sierra Nevada“. .)
„Cygnus“ komplektacijoje yra du saulės kolektorių rinkiniai iš abiejų aptarnavimo modulio pusių. Masyvai aprūpina robotų kapsulės komandų valdymo ir ryšių aparatūrą, ją paleidus ir paleidus. „Antares“ raketa, anksčiau vadinta „Taurus II“, yra dviejų pakopų raketa, skirta kroviniams gabenti į žemos žemės orbitą. Pakilus į raketą, ji yra 131 pėdos (40 m) aukščio, o raketos dvigubi raketų AJ26 varikliai yra sukurti taip, kad užtikrintų 680 000 svarų jėgą. Pirmasis „Antares“ bandymas buvo paleistas 2013 m. Balandžio 18 d.
Prieš susijungimą „Orbital Sciences“ patyrė vieną „Cygnus“ gedimą, kai vienas iš jo erdvėlaivių sprogo iškart po to, kai buvo paleistas 2014 m. Spalio 28 d., Greičiausiai dėl rusiškų variklių problemos Antareso mieste. Skrydžiai atnaujinti „United Launch Alliance Atlas V“ raketa 2015 m. Gruodžio mėn. Nuo 2018 m. Vidurio „Cygnus“ atliko 10 skrydžių tiek „Antares“, tiek „Atlas V“ raketose, maždaug du metus per metus.
Susijungimo sąlygos
Kaip susijungimo patvirtinimo sąlygą FPK nutarė, kad bendrovė turės tiekti tvirtus raketinius variklius „nediskriminuodama tam tikromis aplinkybėmis“, pranešė Ervinas.
Konkurencijos užtikrinimas tvirtų raketų variklių pramonėje yra pagrindinis Gynybos departamento uždavinys, nes, pasak Erwino, versle liko tik du gamintojai - „Orbital ATK“ ir „Aerojet Rocketdyne“. Karinės oro pajėgos planuoja įsigyti naują strateginę tarpžemyninę balistinę raketą - žemyninę strateginę atgrasomąją medžiagą - vadinamąją antžeminę strateginę atgrasomąją medžiagą, o dėl apdovanojimo varžysis Northropas Grummanas ir „Boeing“. Tiek Orbital ATK, tiek „Aerojet“ ketino tiekti abu pagrindinius rangovus. FPK sprendimas reikalauja, kad „Northrop Grumman“ atskirtų savo tvirtų raketų variklių verslą su ugniasiene, kad ji galėtų toliau remti „Boeing“.
Susijungimas įvyko, kai abi bendrovės persikėlė padidinti NASA ir karinės kosminės erdvės verslą, rašė Erwinas. „Orbital“ ATK balandį atidarė naują tarpinę sunkiasvorių kėlimo raketų versiją, kuri buvo apgalvota siekiant konkuruoti dėl nacionalinio saugumo paleidimo. Neseniai Northropas Grummanas sudarė vieno šaltinio oro pajėgų sutartį kurti naujos kartos raketų perspėjimo palydovus.
Papildomi resursai
- Gynybos naujienos: Kas bus toliau su Northrop Grumman ir Orbital ATK?
- „Northrop Grumman“ svetainė
- NASA: Džeimso Webbo kosminis teleskopas
