„KENNEDY“ ERDVĖS CENTRAS - nepaisant to, kad panaudojo tik pusę iš pradžių suplanuotos darbo jėgos ir dar labiau sumažino pradinę bandymų programą, „Lockheed Martin“ dabar spartina „Orion“ daugiafunkcinio įgulos automobilio (MPCV) paleidimo grafiką ir siekia iki 2013 m. Skristi į orbitą. ir žmonių įgulos skrydis jau 2016 m. Buvo pastatyta pirmoji „Orion“ įgulos kabina ir prasidėjo antrojo erdvėlaivio statyba.
Dar daugiau, kad 2016 m. Galima drąsiai vykdyti „žemos žemės orbitos ribas ir net skristi per Mėnulį“, jei laiku bus sukurta nauja NASA sunkiosios pakėlimo raketa “, - sako Johnas Karasas,„ Lockheed Martin “žmogaus kosminių skrydžių programos viceprezidentas. išskirtinis interviu su „Space Magazine“. Dviejų partijų dauguma Kongrese neseniai patvirtino „Heavy lift“ stiprintuvo finansavimą ir įpareigojo, kad pirmasis skrydis įvyktų 2016 m.
„Norėdami nukeliauti į Mėnulį, mums reikia naujojo NASA sunkvežimio“, - aiškino Karasas. „Orion“ buvo sukurtas su galimybe skristi žmonių įgulas į žemą Žemės orbitą (LEO) ir Tarptautinę kosminę stotį, taip pat ir į gilųjį kosmosą, Mėnulį, asteroidus, Lagranžo taškus ir Marsą.
„Orion“ yra NASA naujos kartos įgulos transporto priemonė, kuri kada nors pakeis „Space Shuttle“ programą, kuri visiškai pasibaigs vos po trijų mėnesių.
Antrasis paskutinis maršrutinis skrydis - „STS 134“ - numatytas paleisti šią savaitę balandžio 29 d., Jame dalyvaus prezidentas Obama ir visa pirmoji šeima.
Lockheed Martin yra pagrindinis „Orion“ rangovas pagal daugiametę sutartį, kurią NASA sudarė 2006 m.
Karasas man pasakė, kad supaprastinta bandymų programa apims vieną Oriono misiją per metus - vis sudėtingesnę - 2013 - 2016 metais. „Lockheed Martin bendradarbiauja su NASA siekdama nustatyti, kas yra tinkamos paleidimo priemonės ir tinkamos misijos“.
Amerikos astronautai galėtų grįžti į Mėnulį per 5 metus po daugiau nei 40 metų trukusio pertraukos.
„Šiuo metu mes statome visiškai naują įgulos kabiną pirmajai„ Orion “misijai; OFT-1. Tačiau viskas priklauso nuo biudžeto. “
„Inauguraciniam„ Orion “bandomajam skrydžiui 2013 m. NASA svarsto„ Delta IV Heavy “paleidimo raketą“, - teigė Karas. „Atlas V nėra pakankamai galingas, kad visas 50 000 svarų erdvėlaivis galėtų nuskristi į orbitą. Su atlasu galėtume paleisti tik „Orion“ įgulos modulį. Turėtumėte ištrinti paslaugų modulį (SM) ir (arba) kitus posistemius. “
„Orionas būtų nukeliavęs maždaug 7000 mylių atstumu ir pasiųstas atgal į Žemę grįžti, kad imituotų kažką maždaug mėnulio greičiui, maždaug 80%. Taigi mes tikrai išbandytume giluminės erdvės aplinką. Todėl bandomasis skrydis būtų daug labiau susijęs nei tik su paprastu žemės orbitos grąžinimu.
„Pirmajai„ Orion “misijai mes panaudosime jai kuo daugiau galimybių, atsižvelgiant į biudžetą“, - pabrėžė Karas. „Bet vargu ar saulės kolektoriai turės dar kelis šimtus milijonų dolerių. Galimybės yra ribotos pinigų. “
„2014 m. Skrydis gali būti aukšto aukščio nutraukimo testas ar galbūt kažkas kita“.
„Tada 2015 m. Bus visiškai nepilotuojamas bandomasis skrydis“, - aiškino Karas.
„Jei turime sunkiasvorį keltuvą, 2016 m. Skrydis su pirmąja žmogaus įgula gali būti misija giluminėje kosmose arba mėnulio skrydis, trunkantis ilgiau nei savaitę.“
„Lockheed“ jau sukonstravo pradinę „Orion“ įgulos transporto priemonę - žinomą kaip pirmasis gaminys arba antžeminio bandymo straipsnis (GTA). Pirmasis „Orion GTA“ straipsnis buvo pastatytas NASA „Michoud Assembly Assembly“ (MAF) Naujajame Orleane, Los Andžele, kur aš jį apžiūrėjau po to, kai konstrukcinė konstrukcija buvo suvirinta į vieną gabalą.
Įdiegus masės ir tūrio treniruoklius ir sėkmingai atlikus slėgio testus, šių metų vasarį pirmasis gaminys buvo išsiųstas į naują moderniausią bendrovės kosminės erdvės operacijų modeliavimo centrą (SOSC), esantį Denveryje, Kolorado valstijoje.
„Denveryje mes ketiname baigti pirmojo gaminio surinkimą iki šių metų liepos, taigi jis atrodo kaip erdvėlaivis - pridedant duris, langus, šilumines plyteles ir dar daugiau“, - sakė Karas. „Tuomet iki rugsėjo mėnesio jam bus atlikti griežti akustikos testai (žinomi kaip„ Shake and Bake “), kad būtų galima modeliuoti visus atšiaurios kosminės erdvės aspektus.“
Kitas žingsnis po to buvo nusiųsti jį NASA Langley atlikti intensyvius vandens kritimo bandymus. Tačiau tą planą gali pakeisti Karasas.
„Pirmasis straipsnis - arba GTA - yra vertas skrydžio. Taigi nenorime sugadinti erdvėlaivio per vandens nusileidimo bandymus. Naujai patikslintame plane jis gali būti naudojamas 2014 m. Antrajam „Orion“ skrydžiui, užuot jį rezervavęs tik bandymams ant žemės. Jis skraidytų su aptarnavimo moduliu, bet ne su saulės baterijomis. Pirmasis straipsnis gali būti net pirmoji skraidymo priemonė, jei programos finansavimas yra nepakankamas “.
„Turime tik pusę„ Orion “biudžeto, kurį anksčiau planavo NASA“, - teigė Karasas.
„Prieš 1 metus nuo 2010 m. Pradžios iki pabaigos„ Orion “dirba 1500 žmonių mažiau - ir tą skaičių sudaro visi subrangovai. Turėjome atleisti daugybę žmonių, įskaitant tuos žmones, kuriuos ketinome pasamdyti. “
„Dabar MAF yra orientuotas į pirmojo aptarnavimo modulio, kuriame dirba apie 200 žmonių, kompozicines struktūras. Tai yra maždaug pusė to, kas turėjo būti apie 400 žmonių. Ankstesnis darbas „Michoud“ (MAF) pirmajam gaminiui buvo skirtas salono metalinėms konstrukcijoms “, - sakė Karas.
Iš esmės astronautų paleidimas į gilią kosmosą yra labiau politinės valios galios klausimas nei techninių problemų sprendimas. Ir viskas priklauso nuo dolerių.
Jei NASA sunkiojo keltuvo nėra, reikėtų sukurti alternatyvų scenarijų su kitomis sunaudojamomis raketomis, kad būtų pasiektas pabėgimo greitis, reikalingas astronautų įgulai siųsti į Mėnulį.
„Lockheed Martin“ savarankiškai pasiūlė pakopinį požiūrį, kuris nukreiptų astronautus Oriono erdvėlaiviuose į iššūkius, keliančius gilius kosminius taikinius, tokius kaip Mėnulis, ir kitose vietose, tokiose kaip Asteroidai, Lagranžo taškai ir Marsas, kurie niekada nebuvo daromi anksčiau ir kuriuos aš parodysiu artėjančiame būsenoje. straipsniai.
„Įperkamos ir tvarios tyrinėjimo misijos neišvengiamai paskatins technologines naujoves, mokslinius atradimus ir visuomenės įkvėpimą bei sužadins susidomėjimą STEM karjera, kuri gali padėti Jungtinėms Valstijoms atsikratyti didžiulio skaičiaus trūkumų, susijusių su kolegijų absolventais, su kuriais susiduria šiose disciplinose. besivystančios trečiojo pasaulio tautos “, - sako Karasas.
Perskaitykite mano paskutinius „Orion“ ir „Shuttle“ straipsnius:
Kennedy kosminio centro lankytojų komplekse planuojama parodyti „Skrydžio“ maršrutinio Orbiterio pensiją
