Neseniai baigtos „SpaceX-3“ misijos metu 2014 m. Gegužės mėn. Krovinių gabenimo „SpaceX Dragon“ krantinis buvo nukreiptas į Tarptautinę kosminę stotį. Kreditas: NASA
Istorija atnaujinta[/ antraštė]
„SpaceX“ generalinis direktorius, įkūrėjas ir vyriausiasis dizaineris Elonas Muskas vėliau šią savaitę ketina paviešinti savo firmos komercinio „Dragon“ kosminio laivo pilotuojamą versiją, pradėdamas pastangas, kurios, kaip jis tikisi, netrukus atkurs Amerikos galimybes paleisti JAV astronautus į žemą Žemės orbitą ir tarptautinę. Kosminė stotis (ISS) iki 2017 m.
Remiantis oficialiu „SpaceX“ šio vakaro (gegužės 27 d.) Pranešimu, muskusas asmeniškai pristatys „SpaceX“ kosminį taksi, pramintą „Dragon V2“. Tai reiškia, kad gegužės 29 d. Bendrovės būstinėje Havtorne, Kalifornijoje, įvyks pasaulinis premjeros įvykis.
„Naujasis„ SpaceX “erdvėlaivis„ Dragon V2 “yra naujos kartos erdvėlaivis, skirtas kosmonautams gabenti į kosmosą“, - teigiama „SpaceX“ pranešime.
Įgulos „Dragon“ paleidžia galingą raketą „SpaceX Falcon 9 v1.1“ iš „SpaceX“ padėklo Floridos kosminėje pakrantėje.
Iš pradžių „Dragon“ buvo sukurtas kaip komercinis nepilotuojamas atsargų tiekėjas, kuris pagal ISAS pagal 1,6 milijardo dolerių vertės komercinių atsargų papildymo paslaugų (CRS) sutartį su NASA per 20 000 kg (2016 m.) Sudarė 20000 kg (44 000 svarų) atsargų ir mokslo eksperimentų.
Muskas teigiamai atsiliepia apie neseniai balandžio 29 d. „Twitter“ paskelbtą komentarą apie besitęsiantį mirtinos krizės Ukrainoje nuosmukį, po kurio Rusijai buvo įvestos JAV ekonominės sankcijos, kurios dabar gali kelti grėsmę JAV prieigai prie ISS bumerango Rusijos vyriausybės veiksmas:
„Panašu, kad dabar gali būti tinkamas laikas atidengti naują erdvėlaivį„ Dragon Mk 2 “, prie kurio @SpaceX dirba su @NASA. Nereikia batuto “, - tviskėjo Muskas.
„Viršelis nukrenta gegužės 29 d.„ Dragon “įgulos tikroji skrydžio projektavimo aparatinė įranga, o ne maketas“, - pridūrė Muskas.
„Dragon V2“ yra patobulinta bepiločio kosminio laivo versija, kuria žmogus įvertintas ir kuris gali gabenti mišrius krovinius ir iki septynių įgulos narių į TKS.
Drakonas yra vienas iš trijulės JAV privačiojo sektoriaus pilotuojamų erdvėlaivių, kuriamų iš NASA komercinės įgulos programos lėšų iš viešosios ir privačios partnerystės lėšų, kad iki 2017 m. Sukurtų naujos kartos įgulų pervežimo mašiną, skirtą astronautams kelti į ir iš ISS. Tai visiškai tinkama galimybė. prarastas dėl kosminio šaudyklos priverstinio išėjimo į pensiją 2011 m.
Nuo tos dienos JAV astronautai buvo visiškai priklausomi nuo rusiškų „Sojuz“ kapsulių keltu keliaujant į orbitą ir atgal.
„Boeing CST-100“ ir „Sierra Nevada Dream Chaser“ kosminiai taksistai taip pat ketina gauti finansavimą kitame sutarčių etape, kuriuos NASA sudarys maždaug 2014 m. Vasaros pabaigoje.
Visos trys bendrovės padarė didelę pažangą įgyvendindamos savo NASA įpareigotus dabartinio laikotarpio etapus, žinomus kaip Komercinės įgulos integruoto pajėgumo iniciatyva (CCiCAP), remiamos NASA Komercinės įgulos programos.
Tačiau JAV kongresas ne kartą užgniaužė JAV pažangą, kad kosminiai taksi būtų pastatyti ir skraidomi, ir jie kasmet maždaug perpus sumažino NASA biudžeto prašymą komercijos įgulos programai. Taigi priversdama NASA atidėti pirmuosius orlaivių bandomuosius orlaivių bandomuosius skrydžius mažiausiai 18 mėnesių nuo 2015 iki 2017 m.
Padėtis, susijusi su JAV priklausomybe nuo Rusijos rokerių, kad pasiektų ISS, visada buvo nepatogi.
Tačiau pagaliau Vašingtone (JAV) politikams pasirodė nauja nustatyta svarba ir skubumas, nes šiais metais vykstanti krizė Ukrainoje atskleidė JAV pažeidžiamumą atliekant įvairius bandymus kosmoso srityje, turinčius įtakos ne tik astronautų žygiams į TKS, bet ir paleidžiant daugiausiai problemų. kritiniai JAV nacionalinio saugumo stebėjimo palydovai, būtini JAV gynybai.
JAV pažeidžiamumas kosmoso srityje tapo akivaizdus visiems, kai Rusijos ministras pirmininkas pavaduotojas Dmitrijus Rogozinas. atsakingas už kosmoso ir gynybos pramonę, teigė, kad JAV sankcijos gali „bumerangu“ prieš JAV kosmoso programą ir galbūt NASA turėtų „pristatyti savo astronautus į Tarptautinę kosminę stotį naudodama batutą“.
Rogozinas taip pat grasino nutraukti Rusijoje pagamintų raketų variklių „RD-180“, kuriais varoma raketa „United Launch Alliance“ (ULA) „Atlas V“, kuria buvo paleista daugybė JAV nacionalinio saugumo šnipų palydovų, pirmąjį etapą.
„Maskva uždraudžia Vašingtonui naudoti Rusijoje gaminamus raketinius variklius, kuriuos JAV panaudojo savo kariniams palydovams į orbitą“, - sakė Rogozinas žiniasklaidos pranešime, kuris vyko gegužės 13 d.
NASA taip pat yra nesąžininga „Atlas V“ vartotoja daugeliui agentūros mokslo ir komunikacijos palydovų, tokių kaip „Curiosity Mars“ maršrutizatorius, „MAVEN Mars“ orbiteris, MMS, „Juno Jupiter“ orbitos ir „TDRS“.
„Muskas“ ir „SpaceX“ taip pat pateikė ieškinius JAV oro pajėgoms, kad būtų teisėtai užkirstas kelias ULA „RD-180“ variklių importui „Atlas V“, kaip JAV ekonominių sankcijų pažeidimą.
Taigi apskritai JAV kosmoso politika yra niūrioje ir neapibrėžtoje padėtyje ir Muskas aiškiai siekia, kad „SpaceX“ taptų svarbiausiu ir reikšmingu veikėju įvairiose JAV kosmoso srityse, tiek pilotuojamose, tiek be jų.
Perskaitykite mano ankstesnius straipsnius apie „Atlas V“ prieštaravimus, Rogozino pareiškimus, Musko ieškinį ir daugiau apie JAV ir Vakarų tautų įvestų ekonominių sankcijų, reaguojant į Rusijos veiksmus Ukrainoje ir Krymo aneksiją, padarinius; čia, čia, čia, čia ir čia.
3-ioji operatyvinė „Dragon“ krovinių atsargų misija baigė 30 dienų „SpaceX-3“ skrydį į ISS sėkmingai paleisdamas Ramųjį vandenyną.
„SpaceX“ transliuos internetinį „Dragon“ atidengimo renginį LIVE gegužės 29 d., 19 val. PST kiekvienam norinčiam žiūrėti: www.spacex.com/webcast
Sekite čia Keno tebesitęsiančias „SpaceX“, „Boeing“, „Sierra Nevada“, „Orbital Sciences“, komercinę erdvę, „Orion“, „Mars rover“, „MAVEN“, „MOM“ ir daugiau planetų ir žmonių kosminių skrydžių naujienas.
