Vaizdo kreditas: NASA
NASA X-43A skrydis buvo atidėtas dėl incidento su vairo mechanizmo pavara ant stiprintuvo. Vasario 11 d., „Orbital Sciences Corporation“ atliekant vairo ir jo pavaros tikrinimą, dėl anomalijos pavara sunkiai perėjo ir trenkėsi į mechaninį stabdiklį, viršydama sukimo momentą, kuriam būdingi vienetai.
Nors pavara vis tiek gali normaliai veikti, ją reikės pakeisti. Vyksta bendras vyriausybės / rangovo įvykių tyrimas, siekiant nustatyti priežastį ir ištaisyti veiksmus.
Iki šio įvykio programa svarstė skrydžio atidėjimą iki kovo pabaigos, kad būtų galima atnaujinti revakcinacijos autopilotą, siekiant optimizuoti jo veikimą remiantis naujausiais bandymų duomenimis. Reikalaujant pakeisti pavaros mechanizmą, šios dvi užduotys bus vykdomos lygiagrečiai. Dabar planuojama sutelkti dėmesį į kovo pabaigoje – balandžio pradžioje vyksiantį skrydį.
„X-43A“ yra labai rizikinga, labai pelninga skrydžių tyrimų programa. Suprojektuotas skristi septynis ir dešimt kartų didesniu garso greičiu ir vietoj tradicinės raketos galios naudoti scramjet variklius, mažas, 12 pėdų ilgio X-43A galėtų reikšti didelį šuolį į priekį siekiant tikslo, kuris būtų greitesnis, patikimesnis ir patikimesnis. pigesnė prieiga prie kosmoso.
Rietuvę, kurią sudaro X-43A ir jos modifikuotas „Pegasus“ stiprintuvas, NASA lėktuvas B-52 skraidins orlaiviu 40 000 pėdų aukštyje. Stiprintuvas paspartins eksperimentinę transporto priemonę iki 7 Macho maždaug 95 000 pėdų aukštyje. Pakartotinai perdegus, X-43 atsiskirs ir skris savo jėgomis iš anksto užprogramuotu keliu. Skrydis vyks riboto jūrų laivyno Ramiojo vandenyno bandymų diapazone prie Pietų Kalifornijos krantų.
Originalus šaltinis: NASA naujienų leidinys
