Nors jie abu yra didžiuliai asteroidai, protoplaneetos iš tikrųjų ir yra asteroido juostoje tarp Marso ir Jupiterio, Vesta ir Ceresas negalėjo būti kitokios.
Vesta susiformavo arčiau Saulės ir tikriausiai turi daug vidinių planetų bruožų. Mokslininkai mano, kad jis susiformavo karštoje, sausoje aplinkoje ir tikriausiai turės ugnikalnių srautų sluoksnius ir tvirtą metalinę šerdį. Tačiau net geriausios „Hablo“ nuotraukos rodo neryškų pilką pasaulį, atnešantį daugiau klausimų nei atsakymų. Tai ryškiausias saulės sistemos asteroidas, kurio ilgis - 530 km. Jūs netgi galite pamatyti tai be akies; iš tikrųjų tai yra vienintelis pagrindinis diržo asteroidas, kurį galite pamatyti. Kelionė į Vestą gali būti šiek tiek pavojinga. „Mes labai mažai žinome apie„ Vesta “vidinę struktūrą, - paaiškino vyriausiasis inžinierius dr. Marcas Raymanas
turi nenuspėjamą ir galbūt labai netaisyklingą sunkio lauką. “
Tik šiek tiek toliau - nematoma linija, skiriančia vidines uolėtas planetas nuo išorinių - yra Ceresas; didžiausias saulės sistemos asteroidas, matuojantis 957 km (595 mylių) ilgį. Manoma, kad, skirtingai nei Vesta, Ceresas susidarė vėsioje, drėgnoje aplinkoje ir esant vandeniui. Šis vanduo greičiausiai tebėra ledo dangtelių pavidalu, plona vandens garų atmosfera arba net kaip skystis po paviršiumi.
Nors dauguma asteroido juostoje esančių objektų yra susmulkinti uolienos gabalai, kaupiamos medžiagos iš skirtingų kūnų, Vesta ir Ceres, beveik nepakitę nuo tada, kai jie pirmą kartą susiformavo prieš 4,6 milijardo metų. Ant jų paviršių būtų galima rašyti apreiškimus apie ankstyvąją Saulės sistemos istoriją.
JAV kosminį laivą, skirtą 370 mln. USD, planuojama iškelti 2006 m. Birželio mėn. Po ketverių ar penkerių metų kelionės laiko (atsižvelgiant į tai, ar jis pirmiausia sukurs Marso lėktuvą) Aušra į Vestą atvyks 2010 ar 2011 m., Studijuodama. beveik metus, prieš trejus metus išskrisdamas į susitikimą su Ceresu. Jame yra daugybė mokslinių instrumentų, skirtų labai išsamiai ištirti du asteroidus: jų masę, tūrį, sukimosi greitį, cheminę ir elementinę sudėtį bei sunkumą. O, tai taip pat fotografuos.
Aušra bus pirmasis erdvėlaivis, kada nors skriejęs aplink du atskirus Saulės sistemos objektus (ir ne, Žemės orbitos orbitos čia neįskaičiuojamos). Žygdarbis, kuris net neįmanomas be jo jonų variklio. Labai panašus variklis padėjo „Deep Space 1“ nustatyti greičio ir trukmės rekordus ir buvo Aušros tobulėjimo modeliu. Jis naudoja saulės energiją ksenono atomų jonizavimui ir išstumia juos iš erdvėlaivio galo. Trauka yra maža, tačiau degalus taupanti, o variklis gali dirbti kelis mėnesius ar net metus, užtikrindamas nepaprastą greitį.
Jonų variklis suteikia valdikliams lankstumo. „Tai suteikia mums labai ilgą paleidimo langą. Mes paleidžiame į orlaivį 2006 m. Birželio mėn., Nes būtent tada kosminis laivas bus paruoštas. Bet mes vis tiek galime tai padaryti lapkritį ar net po jo “, - sakė gydytojas Raymanas. Vis dėlto kol kas projektas yra tinkamas pagal tvarkaraštį. Užbaigtas erdvėlaivis šią savaitę buvo nusiųstas iš NASA reaktyvinio varymo laboratorijos į orbitinius mokslus kitam surinkimo ir bandymo etapui.
Jei norite sužinoti daugiau apie šią misiją, stebėkite. Dr Rayman planuoja gerai informuoti pasaulį per internetą. Jis sužinojo, kaip tai gali būti svarbu dirbant „Deep Space 1“, tuo metu žengdamas neįprastą žingsnį - palaikydamas internetinį žurnalą, kuriame aprašo savo patirtį dirbdamas su erdvėlaiviu. „Aš buvau oro uoste, kai supratau, kad mums reikia ištarti žodį. Aš padiktavavau savo pirmąjį įrašą telefonu “, - prisiminė daktaras Raymanas ir toliau tvarkydamas savo populiarųjį DS1 tinklaraštį, suteikdamas fotelių misijų kontrolieriams unikalią įžvalgą apie kasdienius iššūkius ir sprendimus, susijusius su kosminio laivo, esančio pusiau saulės sistemos, valdymu.
To daugiau tikėkitės ir su Aušra. „Šios misijos priklauso ne tik NASA, bet ir JAV. Jie yra žmonijos išleidėjai į kosmosą ir mes norime, kad visi ateitų kartu važiuoti “, - aiškino Raymanas. Tačiau šį kartą jis pradės veikti anksčiau, įtraukdamas interneto auditoriją į kūrimo etapus ir po jo paleidimo.
Parašė Fraseris Kainas
